概要
札幌支社に、キハ40系の欠点を補完する目的で導入された車両。
実質的にはキハ201系と性能が同等のため、共通のダイヤで使用できる。
が、電化地区が限られているためキハ201系との併結は皆無。
運用地区
- 札幌支社
- 3両・18編成
- 峰桜支社
- 6両・6編成
- 主に峰桜北線と藤崎線の運用に就いている
札幌支社に、キハ40系の欠点を補完する目的で導入された車両。
実質的にはキハ201系と性能が同等のため、共通のダイヤで使用できる。
が、電化地区が限られているためキハ201系との併結は皆無。