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会社情報
サテライト
鉄道路線図
列車種別および車両
- 快速特急
「名鉄2200系」
寄橋～猫村で1時間に2本運行。 - 特急
「京急新1000系」
寄橋～埼阜で1時間に2本運行。 - ？？？
- 高速
「京阪8000系」
此葉～猫村で1時間に2本運行。 - 快速急行
「JR九州813系」
本線通しの列車は帝立～埼阜のみ運行（寄橋～帝立は準急行に種別変更），1時間に2本運行。
虹土線直通は吉良上野～千本神宮前の運行，1時間に4本運行。 - 急行
「JR九州813系」
本線通しの列車は寄橋～埼阜の運行，1時間に2本運行。
「名鉄7000系（先頭）＋名鉄3500系（中間）」
猫村線・鳥頃線・此葉線・南卯炉線直通は大津浦～猫村の運行，1時間に4本運行。 - 準急行
「JR九州813系」
寄橋～帝立のみ運行（帝立～埼阜は快速急行に種別変更），1時間に2本運行。
「阪神9300系」
音浜中央～猫村～埼阜の大回りの運行，早朝に上下各1本と深夜に上下各1本。 - 普通
「名鉄3500系」
本線経由は日奈～帝立～軽南・帝立～蜜柑島橋～猫村～大牧・蜜柑島橋～埼阜の3系統でそれぞれ1時間に4本運行。
その他支線各線も1時間4本の運行。
「D51形蒸気機関車（両端）＋103系（客車改造）」
西北線の猫村～鶴牧で運行，1時間に4本運行。
事業方針
- 当地区を横断する路線とそれを補完する路線を建設する。
子会社
- 西北山岳鉄道
蒸気機関車の動態保存を行う観光路線「西北線」を運営。 - アンバースクエア
ゲームセンター等アミューズメント施設運営。現状は桜京本店と音浜店の2店舗。。
路線一覧
- 桜京本線（OH）
- 虹土線（ND）
- 三桑線（MM・MK）
- 猫村線（NM）
- 鏡原線（KG）
- 未来線（MR）
- 鳥頃線（TK）
- 此葉線（KH）
- 南卯炉線（MU）
- 松芝支線＜貨物＞
- 桜港支線＜貨物＞
- 西北山岳鉄道西北線（SS）
主要駅
- 寄橋駅
桜京本線の起点だが旅客線は2線。
普通は1つ手前の日奈で折り返す。 - 音浜中央駅
桜京地区第2の都市で三桑地域の中心である音浜の代表駅
寄橋方に音浜車庫がある。 - 帝立駅
運行の拠点駅の1つで当駅で快急←→準急が種別変更する。 - 千本神宮前駅
当支社当初のターミナル。
駅名の由来の神宮と駅の間にビルが建ってしまった（）。 - 桜京駅
桜京地区最大の都市で尾綿地区に位置するが旅客線は上下各1線。
埼阜方に桜京車庫がある、 - 蜜柑島橋駅
駅の埼阜方にデルタ線の分岐点がある（へーめんこーさ）。
- 大間町駅
地上3線と地下3線の旅客線を有する要塞もどき。
時刻表等
- 猫村駅時刻表（現行ダイヤ）
桜京方面
大牧・鏡原方面
西北線（鶴牧ゆき）
- 蜜柑島橋駅発車標（現行ダイヤ）
桜京方面
- 音浜中央駅時刻表（旧ダイヤ・#9時点）
桜京方面
- 千本神宮前駅発車標（旧ダイヤ・#7時点）
寄橋方面
コメント
- はじめまして、2699です。 桜京本線の特急は特急料金、快速急行・急行・準急行は急行料貨物の機関車はどうして両端に機関車を設置するプッシュプル方式を使用するのですか？ 費用面の問題で機関車を単機にして機回しをしたらどうでしょうか？ 貨物列車はどうして貨物専用線で走行するのですか？ 貨物列車は本線での運行を推奨します。 -- 2699? 2020-07-19 (日) 15:37:45
- こちらこそはじめまして。ご質問についてですが当支社の急行系種別は運賃のみです，また特急系種別は現状設定されているのは運賃のみの列車です。 -- BrockLuck? 2020-07-20 (月) 08:34:31
- 貨物列車については特に千本神宮前～蜜柑島橋が次回のダイヤ改正で旅客列車の本数が大幅に増える予定なのもあり旅客列車の運行の障害になるため貨物線を設けています。 -- BrockLuck? 2020-07-20 (月) 08:42:05
- こんばんは、2699です。 貨物列車の機関車はどうして両端に機関車を設置するプッシュプル方式を採用するのですか？ 費用面の問題から機関車を単機にして機回しをしたらどうでしょうか？ ご検討宜しくお願い申し上げます。 -- 2699? 2020-07-20 (月) 21:08:24
