お知らせ
会社情報
- 社名
- 武良崎再生委員会→彩那鐡道武良崎分社:資本金 900億0000万0000円
- 決算
- 1月1日
- 売上高
- (2020年01月期)
単独:242億5487万2835円
連結:6720億9202万8238円
負債(借入)残高:3386億0400万0000円
- 売上高
- (2020年01月期)
単独:196億3315万2994円
連結:6265億9417万4667円
負債(借入)残高:4333億5000万0000円
- 売上高
- (2006年01月期)
単独:106億3844万0558円
連結:2235億8294万4060円
負債(借入)残高:1634億8700万0000円
- 売上高
- (2003年01月期)
単独:56億9950万39450円
連結:1695億8336万9538円
負債(借入)残高:735億5100万0000円
- 代表者
- ~#03 武良崎再生委員会 相談役監理官 彩花久三
#04~ 彩那鐡道武良崎分社 最高経営責任者 彩花久三
- 業種
- 陸運業
- 事業内容
- 鉄道およびバスによる運送事業、不動産の売買、公共施設の費用負担
- 設立
- 2000年01月11日(ゲーム内時間)
- 本社所在地
- 〒XXX-XXXX R県武良崎町有賀 3-17-3
- 営業キロ
- 鉄道 146.4km
- 沿線人口
- 197314人
- 主要役員数
- 4人(彩花久三・山縣優那・彩花奈津美・松方雅美)
- 本社所在地
- 〒XXX-XXXX R県武良崎町有賀 3-17-3
- 営業キロ
- 鉄道 118.6km
- 沿線人口
- 145802人
- 主要役員数
- 4人(彩花久三・山縣優那・彩花奈津美・松方雅美)
- 本社所在地
- 〒XXX-XXXX R県武良崎町有賀 3-17-3
- 営業キロ
- 鉄道 75.0km
- 沿線人口
- 60792人
- 主要役員数
- 3人(彩花久三除く)
- 本社所在地
- 〒XXX-XXXX R県武良崎村有賀 3-17-3
- 営業キロ
- 鉄道 35.3km
- 沿線人口
- 11606人
- 主要役員数
- 3人(相談役監理官除く)
事業方針と経営手法
・市制移行までは非電化とする。
・プロジェクトは全て完遂する(鉄博はコンプリート)
・軌間、電源方式は無視してもよい。
・株取引には手を出さない。
・(後の調査により)海峡部分は40m以上の高架線で渡る事
路線図
車両種別
#05時点
- 夏町線
- 快速(E131形+E132形) 6両:有賀-春野
- 普通(キハ58系 国鉄色) 10両:有賀-春野
- 夏町・秋華環状線
- 普通(キハ58系つやま色) 10両:中田-新山-戸倉-南条-中田
- 真莉線
- 本線
- 普通(キハ130形) 5両:新山-明日葉
- 支線
- 普通(キハ110系) 6両:新山-立石
- 本線
#04時点
- 夏町線
- 快速(E131形+E132形) 6両:有賀-春野
- 普通(キハ58系 国鉄色) 10両:有賀-春野
- 貨物(DD51型) :有賀-春野
- 夏町・秋華環状線
- 普通(キハ58系つやま色) 10両:中田-新山-戸倉-南条-中田
- 仮称3号線
- 普通(キハ110系) 6両:新山-八重崎
- 貨物(DD51形) :八重崎-中田
:八重崎-姫川・戸倉貨物ターミナル
- 夏町線
- 快速(E131形+E132形):有賀-春野
- 普通(キハ58系 国鉄色) :有賀-柊
- 普通(キハ58系つやま色) :柊-春野
- 貨物(DD51型) :有賀-春野
- 仮称3号線
- 普通(キハ110系) :中田-八重崎
- 貨物(DD51形) :八重崎-中田
:八重崎-姫川
採用車種一覧
- 客車
- #05現在
未採用
- #05現在
- 電車
- #05現在
未採用
- #05現在
- 気動車
- #05現在
- 現用車輌
キハ58系国鉄色
キハ58系つやま色
キハ110系
キハE131形+キハE132形
キハE130形 - 新規区間用待機車輌
キハE200形 - 引退済車輌
キハ32形(#02)
キハ38形(#02) - 塗装変更車輌
キハ58系広島色(つやま色に塗装変更)
- 現用車輌
- #05現在
- 貨物
- #05現在
DD51型
- #05現在
※#04とは車籍変更があったが、採用車種の変更は無し
運行関連の指令所・留置場・車両センター
春野車庫 (10両12線)
璃胡車庫 (10両 4線)
立石車庫 (10両 6線)
明日葉車庫(10両 6線)