神域地区開発記

お知らせ

• 2012/10/19
  • ページ作成・正式展開と申します。
  • これからよろしくお願いします。
  • 本作はA9台湾版で作りますが、13回からA9V2さらに1:1モードに切り替え予定です。

開発制限

1. 株禁止。
2. ストーリー中心によって、乱開発は禁止です。
3. ゲーム上制限（大人の事情）によって、使用の列車は一旦オリジナルになります。

募集中

• ティオシア国際空港の就航路線募集中！
  • 募集条件：
    • ニコ鉄支社では、ゲーム時間2000年以降成立した支社、また、2012年の時点に既に空港建設完了支社。
    • ニコ鉄ライバル会社では、ゲーム時間2012年の時点に既に空港建設完了。
• ヴィーグリーズ港・ミューズ港も就航路線募集中！
  • 募集条件：
    • ニコ鉄支社では、ゲーム時間2000年以降成立した支社、また、2012年の時点に既に港建設完了支社。
    • ニコ鉄ライバル会社では、ゲーム時間2012年の時点に既に港建設完了。
• 連絡先：作者のツイッター

動画リスト

公開時間	話数	タイトル	リンク
2012/08/16	0	特報	リンク
2012/10/19	1	Introduction//To The Beginning	前編 後編
2012/10/27	1.5	Suite//Tetsudou Shouka	リンク
2012/12/16	2	Exposition//Arcadia	前編 後編
2012/12/10	2.5	Introit//Odds and Ends	リンク
2013/01/06	3	Benedictus//Take Me Higher	前編 後編
	4	Medley//Credens Justitiam
2012/12/27	EXTRA 01	OPENING 01-The Everlasting Guilty Crown	リンク
2013/01/12	EXTRA 02	The First Intermission	リンク

目次

登場キャラクター

• 詳しい情報がこちらに参照ください。

会社情報

メトロ・ティオシア(Metro Theosia)

• 元のティオシア市地下鉄局、本作のメイン鉄道会社。
• ニコ鉄の資金によって独立会社化、社員はほぼ元の神域市地下鉄局局員ですが、一部職員は日本のニコ鉄本部から移動します。
• 設立時間：ゲーム内時間1987年（神域市地下鉄局）、2010年8月23日私鉄会社化
• 代表者
  • 社長　レア・アストライア（ユーピテル）
  • 宣伝部部長　伊東研三
• 主はティオシア市の街の交通を担当します。

ニコニコ鉄道株式会社神域支社（Niconico Railway Theosia Branch）

• 元の「イーストユーロ・レールウェイ（East Euro Railway、EER）」を買収して再建しました、本作のサブ鉄道会社のその一つ。
• 神域地下鉄とお互い競合を避けるために、最初から街と街の接続と決定して軌道を再建します。
• 設立時間：ゲーム内時間1900年（EER）、2009年10月31日ニコ鉄支社化
• 代表者：
  • 社長　プロメテウス・ホルスト
  • 社長秘書　ルドガー・ウィル・クルスニク

ミューズ急行電鉄(Muse Express Electric Railway)

• 2次大戦後、加音市の有志者たちがドイツ軍によって残された鉄道を買収して、街を再建するために立ち上がった鉄道会社です。
• 設立時間：ゲーム内時間1950年2月6日

ティオシア貨物運送(Theosia Freight Transportation)

• 元のEERの貨物運送部門ですが、EERの運営問題によって独立し別の鉄道会社になった。
• 現在「アケロン港-ヴィーグリーズ港」区間の貨物鉄道を保有しています。

サテライト

• ティオシア市市内（駅名標記付き）
  
  • 大きいサイズ
• East Europe Confederation（東欧国家連合）全区域マップ（加音市北のノーゲート市/Norgate以外）
  
  • 大きいサイズ

路線図

• 大きいサイズ

開発歴史

• 以下は物語開始前の歴史です（本社と同じく仮設西暦年号です）。

• 1200年
  • 神聖ローマ帝国のとある領主によって、神域地区が開発開始しました。

• 1945年
  • 2次大戦終了、アメリカ軍が神域地区に駐留していました。
  • その時アメリカ文化と移民が神域地区に入って、公式言語もゆっくり英語に変りました。

• 1950年
  • 2月6日、ミューズ電鉄成立し、神域地区北の加音地区の鉄道再建を担当しています。

• 1990年
  • 冷戦終了、アメリカ軍が神域地区及び周囲の地区より離脱、神域地区及び周囲の地区が「East Europe Confederation（東欧国家連合）」として建国します、首都は神域市。
  • ネウロイ・エンタープライズが超巨大企業に台頭しました。
  • ティオシア市に地下鉄建造計画を実動します。
  • EERはティオシア市内の鉄道を地下化プロジェクトを開始します。

• 1995年
  • 1月1日、メトロ・ティオシア北欧線（アースガルズ-ヴィーグリーズ港）開通。

• 1997年
  • 12月31日、メトロ・ティオシアイジプト線（ミズガルズ-ルクソール）開通、一時に北欧線とイジプト線が直通運転となりました。
    • （「アースガルズ-ヴィーグリーズ港」と「アースガルズ-ルクソール」二つ運転区間）
  • ニコニコ鉄道株式会社、初音市に成立しました（本社に参照）

• 2000年
  • 国連はきぼうの原開発案を通過しました。
  • EERのティオシア市内鉄道地下化プロジェクト完成しました。

• 2003年
  • 5月9日、小惑星探査機「はやぶさ」打ち上げ
  • 8月2日、日本初の人工衛星「おおすみ」、大気圏再突入。
  • 12月31日、メトロ・ティオシアギリシャ線開通。

• 2005年
  • 能龍市事件（きぼうの原♯09に参照）
  • 12月25日、メトロ・ティオシアイジプト線（「アブシール-ミズガルズ」区間及び「ルクソール-神域国際空港」区間）全線開通、北欧線と直通運転は終了しました。

• 2008年
  • 9月30日、最も困難のメトロ・ティオシア日本線開通。

• 2009年
  • 欧州ソブリン危機爆発、東欧国家連合も影響を受けて、経済が困難の状況になりました。
  • ネウロイ・エンタープライズが神域地下鉄を買収開始ですが、ニコ鉄の介入によって神域地下鉄局を買収して子会社「神域地下鉄会社」になりました。
  • 10月31日、ニコ鉄によって買収されたEERがニコニコ鉄道神域支社に再編しましな

• 2010年
  • 6月13日、小惑星探査機「はやぶさ」、地球に帰還。
  • 7月底、ニコニコ鉄道株式会社きぼうの原支社本格化運営開始（きぼうの原支社に参照）
  • 8月23日、神域地下鉄会社再編完了、私鉄になります。

• 2011年
  • 3月11日、東日本大震災、「オペレーション・トモダチ」が発動しました。

車両種別

• メトロ・ティオシア：U-Shape・各駅停車（6両編成）
• ニコニコ鉄道株式会社神域支社
  • AR3高速コミューター型・各駅停車（6両編成）/快速（4両編成）
  • AR8・特急（10両編成）
• ミューズ電鉄：AR4・各駅停車（6両編成）

線名・駅名

路線一覧へ

子会社・名所一覧

名所

• （準備中）

子会社

• ティオシア国際空港会社
  • ティオシア国際空港を管理するために成立した、東欧国家連合管理下の会社です。
  • 以下の航路直通先以外、ドイツ、フランス、ガリア、カールスラントなど欧州の国家とも航路があります。
  • 現在の航路直通先(ニコ鉄支社とライバル支社)
    • 岩島国際空港（岩島支社）
• ティオシア・ポート・オーソリティ
  • メトロ・ティオシアとニコニコ鉄道株式会社神域支社と関係なし、東欧国家連合政府管理下の神域地区すべての港の管理会社です。
  • 以下の航路直通先以外、世界各地の国家とも航路があります。
  • 現時点の航路直通先(ニコ鉄支社とライバル支社)
    • フォルモサ港（きぼうの原支社）
• （準備中）

運行関連の指令所・留置場・車両センター

• メトロ・ティオシア
  • 北欧線
    • アルフヘイム車両センター
    • ヴィーグリーズ車両センター
  • イジプト線
    • メンフィス車両センター
    • サッカラ車両センター
  • 日本線
    • 伊勢車両センター
    • 高天原車庫
  • ギリシャ線
    • 白橪車庫
  • 中国環状線
    • 朝陽谷車庫

• ニコニコ鉄道株式会社神域支社
  • ティオシア国際空港車両センター
  • アウロラ車両センター

• ミューズ急行電鉄
  • 双山線
    • 調べの丘車両センター
  • 双港線
    • ミューズ港車両センター
  • 南加音線
    • 園部車庫
    • アリア車庫

Theosia City Guide Magazine

• ティオシア市の情報を伝達するために発行する情報誌です。

一覧

発刊順	発行時間(ゲーム内時間・実時間)	リンク
Vol 01	2012/11/26・同	●

コメント