高崎支社

・a列車で行こう3D買うつもりですか？

＞3DSは所有していないので購入していません。

・高崎支社のロゴって、高崎線から信越、上越、両毛に分かれてるイメージなのかな

＞ロゴを作成して下さった篠池さんに伺ったところ、E2系新幹線のロゴをアレンジした物だそうです。路線の分割は特に意識されていないと思います。

・ずっと１６９が入場してるんだな

＞高崎地区の107系も足りてきましたので、現状では放置されています。

・高崎支社の115系（湘南色）のリニューアルは内装だけだから、ニコ鉄で取り上げられる日は来るのかしら？

＞おっしゃる通り湘南色は塗替えが行われていませんので、特に取り上げる予定はございません。

・このシリーズは史実通り1997年で終わりなのかな

＞高崎支社シリーズは信越本線の全通や会社の倒産など、歴史の節目ごとに最終回とすることも考えてきました。そうは考えつつも結局JR時代に相当する物語にも踏み込んでみましたが、正直碓氷峠廃止後は話題が少なすぎて物語が作れるか分かりません。ですので続けるとしても、今までのように１年ごとに物語を進めていくことは無いと思います。

・電鉄なのに気動車ってどうよ？

＞導入時からそう思っていましたが、テクスチャを弄れなかった当時は他に適当な車両がありませんでしたので、カラーリングが似ているキハ52を使用しています。

・上田駅は二面二線でしたっけ？？

＞上田駅は中線を持つ二面三線でしたが、新幹線工事の後は上りに待避線を持つ二面三線となりました。

・佐久平だって地上駅だったっけ

＞佐久平は実際も地上駅です。

・博麗支社との臨時時に機回ししたのはどうやったのですか？

＞テクスチャを加工してキハ40をEF64の姿に変更し、１両で走らせて表現しました。

・（E1系）なんかこのモデル、形に違和感あるな

＞新幹線車両は特にテクスチャを加工していませんので、A9標準のデザインです。確かに違和感のある形ですね・・・

・そよかぜと、このカラーリング（EXP塗装）の運用は実在したのだろうか？？

＞実際は晩年のそよかぜは189系によって運行されていたようで、EXP色の185系で運行されたことは無いかもしれません。高崎支社では列車ごとの個性を残すために185系を引き続き採用しています。

＞一話とそうとうかわったよねｗ

１話の頃はまだまだ編集技術も未熟でした。今になって見返してみると恥ずかしいものです・・・。

＞185系もリニューアルしないとね
＞200系のリニューアルもあるのかな？　あ、まだ先かな？

史実通りなので予想できてしまうとは思いますが、ニコ鉄世界で時代が進んで変わっていくのを楽しんで頂ければと思います。

＞高崎支社、微妙な支社としか直通しない…

支社を立ち上げた頃から、他社様との接続や直通は一切考えていませんでした。当時峰桜支社をアップされていた篠池さんにお声がけ頂き、せっかくの機会なのでお話を進めたまでです。
「微妙な支社」と思うのは株主様の自由ですが、公の場でそれを発言するのは失礼だと思いませんか？

＞いや、そこは「ニコリンピック」でしょうwww

ニコリンピックは、ニコニコ鉄道を支えて来られた先輩方が苦労して企画されたイベントです。そのイベント名をを高崎支社の都合で勝手に使うのは失礼だと考え、史実通りオリンピックと表現しました。

＞wikiでお願いしてたことを実現ありがとうございます！！

どういたしまして。偶然私が考えていたストーリーと、株主様のご要望が重なったのだと思います。株主様のご意見は尊重したいですが、あまり路線変更するつもりはございませんので・・・

＞民営化後だから政府関係なくね？

JRになっても新幹線は国家プロジェクトとして扱われることは多かったような気がします。

＞登坂(とはん)ね。登板(とうばん)じゃ野球のピッチャーだよ

誤字失礼いたしました・・・気付きませんでした・・・

＞九州「うち35‰やで」

20年近い技術の差ですね。

＞新幹線は坂に弱いのか？

新幹線は歯車比が非常に重いため、勾配には特に弱いそうです。

＞そういえば、史実では長野と上越の分岐設置のために、新幹線を運休させたけど、ニコ鉄で再現するのかな？

動画作りの内容次第ですね。新幹線の運休をストーリーとして取り上げる必要があるかどうか考えながら進めさせて頂きます。

＞新幹線用の補助機関車はあるの？

国内では聞いたことがありませんね・・・

＞300キロで走れるループトンネルなら、大丈夫じゃないかな？

作れたとしても敷設費用が莫大になりそうですね。

＞あれ？軽井沢は新幹線、地上だったはずだが？

実際には２～３メートル程度の僅かな高低差ですが、A列車では再現出来ないので高架駅としました。地上駅ですと線路脇の壁も作れませんので。

＞1987年4月のは国鉄→JRの演出も兼ねてるし、高速道路は本来長野五輪頃の完成です

鉄道以外の要素を全く調査せずに作ったのが失敗だったかもしれません。今思えば上越線の史実ももう少し調べておけば・・・

＞ゆくゆくは史実みたいに金沢へ延びるのかな

マップ外になってしまうので高崎支社では取り上げないと思います。

＞その結果、某アニメの舞台となるまで小諸は衰退する事にwww

小諸がアニメの舞台になったのは全く知りませんでした。博麗支社の篠池さんに教えて頂いて、初めて知った次第です・・・。

＞上田から先、そのまま北上してトンネルで長野行けばいいのに…

１マップに収める為の苦肉の策ですので、その方法は無しということでお願いします。

＞何気に史実への皮肉になってますね(汗)　エイプリルフール静岡支社思い出した

90年代半ばはJR化後の希望に満ち溢れた雰囲気も無くなり、どこの会社でもコストカットばかりに走っていた時代です。

＞まあ本来、民間企業と言うのは効率と採算性を重視すべき訳だからなあ……

民間企業でもあり、公共交通でもある鉄道会社だからこそ、そのバランスをよく吟味しなければならないでしょうね。

＞小海線もここまで想定して作ったのか！？

高崎支社のマップを作っていた時は、いずれ新幹線をどう敷くか・・・というのは一応考えていました。

（モーニングライナーについて）
＞これが後にしなのサンライズになると・・・
＞これが後のしなのサンライズ号になるのか～
＞いまのしなのサンセットとサンライズか

そうですね、JR時代のライナー号が、そのまま引き継がれた形です。さすがに115系になってしまうのは想像出来ませんでしたが・・・

＞主はダイヤ作成はどうやっていますか？

基本的に方眼用紙に手書きで作成しています。PCソフトも使ってみたのですが自分には合わなくて・・・。紙ですと会社に持って行って暇な時間に考えられるので便利です（笑）

＞空撮をもっと上手く…

プレビューモードは前回の20話から使い始めたばかりですので、まだまだ扱いに慣れておらず見苦しくてすいません・・・。水神支社さんの動画などは見ていると感動してしまいます。

（EF63）
＞何かに差し替えたんだろうなｗ

キハ40です。

＞平原の風景リアルになったよな～

ありがとうございます。相変わらず雑なマップ作りですが、雰囲気を感じて頂けたのなら本望です！

＞そういえば、169系のみすずの運用は…

飯田線という存在を完全に忘れていました・・・無かったことにしてやって下さい。

＞うｐ主は鉄道模型の方もやってんの？

はい、鉄道模型も好きなので持っています。東海道線の車両ばかり集めているので、コカ・コーラ電車は持っていません。

＞最終回のEDは13回EDみたいな感じでお願いします。

考えておきます・・・

＜博麗支社、篠池さんからのお返事＞

（00:54）＞幡生送りの14系ですね分りまｓ

A.14系って、幡生じゃなくて宮原で解体されたはずなんですがそれは（

（01:04）＞説教萌え知事は鉄オタと判明www

A.単なる旅好きですので、鉄ヲタをいうわけではありません。

（01:11）＞田端から遥々やってきたのかw

A.宮原にいた田端所属という脳内設定です。（銀河や出雲牽引だと思えば不自然じゃない・・・はずです）

（00:55）＞淫乱ピンクw
（01:19）＞ピンクの人（意味深）

A.華仙「そこの二人、後で県庁に来なさい。」

（02:00）＞と、いうことは帰りも軽井沢から乗務？

A.行きだけでした。

（03:04）＞よし、車内でNゲージ走らせるぞ!

A.やるなら向日町運転所を再現しｍ（まてい

（03:06）＞する奴･･･いるのか
（03:07）＞実は車掌さんがやらかすとか

A.弾幕バトルならあの5人がやる可能性はあります。
　が、立体機動に巨人化・・・・あの5人がやってる光景を想像出来ますか？少なくとも僕は想像したくありません（

（03:49）＞抜いた！シュプール号は特急列車？

A.ダイヤ上は急行扱いです

（06:38）＞機関車連結ため5分ほど停車致します
（06:40）＞釜めし!釜めし!
（06:43）＞よし、晩飯に峠の釜めしでも買うかw

A.博麗管内は「よこ「が」わ」です。EF63いませんし釜飯も売ってませんし、ましてや優等列車は容赦なく通過します。

（07:33）＞これ逆走してね？

A.複々線です。

＜高崎支社パートで頂いたコメントへのお返事＞

＞やっぱ中間無いかーorz

中間も入れようと思って岡山付近を作ってみましたが、あまりに時間が掛かるのと尺がとても足りないのでやめました・・・

＞名古屋を再現したのか！！！？

機関車付け替えのシーンを入れたかったので、名古屋駅周辺だけ再現しました。

＞april fool動画からの流用かな？

エイプリル動画は静岡地区なので流用ではありません。

＞117が東海色だ
＞117の東海色やべえw
＞東海色117を見て涙出た
＞おお117系！

本編で使う予定はありませんが、名古屋の雰囲気を出したいと思い新規で制作しました。ご好評頂けて嬉しいです。

＞隣はしなのかな？

シュプール号の隣に居たのは381系しなのです。こちらは本編でも登場しています。

＞単機回送どうしたｗｗ
＞A9って1両で走るシステムあったっけか
＞1両つキハ40

６４単機はテクスチャで再現しました。ベースはキハ４０で正解です。使わない北海道仕様を元にしました。近くで見ると中間台車が無いのが残念ですが・・・

＞篠ノ井所属ということは、高崎支社所属のＥＦ６４なのだろか？

けん引機となった６４は高崎支社所属です。現実であれば篠ノ井機関区はJR貨物の所有なので、JR東海の６４が充当されると思います。

＞第3話からみると技術力があがっているね

ありがとうございます。ダラダラと続けながらも少しはマシな動画作りが出来るようになりました・・・。いま当時の動画を見直すと酷い出来ですね＞＜

＞留置線で機回しするのか

篠ノ井折り返しという列車が定期では存在しないので、貨物の設備を使わないと機回しが出来ないからです。

＞もとは、ED79＋50系かな？

正解です。50系のテクスチャが特に酷くて、何度も修正を重ねました。

＞乗り換えできねぇ～ｗ

団体列車なので終点の軽井沢以外では降車出来ません。

＞史実に従うとＪＲ時代の戸倉には、留置線があったのかな？

普段は使わない留置線があったようですが、高崎支社では少し大げさです・・・

＞車内販売もあるんだ
＞車販あるなんて有難い
＞すっげー親切な客レやな

乗車時間が１２時間を超えるので、食料の調達手段が無いのは現実的でないと思い、車内販売の設定を取り入れてみました。

＞40kmを2時間半かけるのか

A9の仕様なのでご勘弁を・・・あさまでも１時間半は掛かります。

＞さっきすれ違った485系はいったいなんだろう？

次回明らかになる予定です。

＞こんな都会じゃない！

風景が似てなくてすいません・・・

＞コーラの車両みてコーラ飲みたくなった

宣伝効果があったみたいですね♪

＞未完成ストライドktkr
＞氷菓か
＞曲いいなぁ

作業用BGMの動画からボーカル付きの曲を探しており、雰囲気が出そうな物を選びました。アニメの主題歌のようですが本編を見たことはございません・・・

＞なぜ小諸で退避しなかったのだろう

後続している普通列車が小諸であさまを待避するからです。小諸は中線が１本しかないので上下線で待避が重なってしまうケースもあり、平原はそれを回避するのにとても便利です。

＞いまの別荘かな
＞ペンションか？

正解です。前回マップを修正したときに、軽井沢周辺に別荘地をイメージしたペンション街を作りました。

＞直行バスまであるのか！
＞送迎もあるのか
＞まさかの送迎バス
＞バブル期にはマジでこんな送迎があったのか？

シュプール号の切符はゲレンデ最寄駅までのシュプール号の乗車券と、駅からゲレンデまでの直行バスがセットになっていたようです。90年代当時の時刻表を見る限りですと料金も安めでした。

＞軽井沢プリンスか...
＞↑志賀高原でしょ

いいえ、軽井沢プリンスが正しいです。志賀高原は長野あたりからアクセスします。

＞みんな楽しそうな顔でw

東方の知識は全くありませんが、可愛いキャラクターの笑顔は和みますね。

＞車両がすごい緑だなw
＞車両が全部緑にw
＞抹茶王国ｗ
＞コケくせえ色だな

実際と同じようにJRカラーにしていたら、いつの間にか緑色の車両ばかりになっていました。皆さんに言われて初めて気付きました・・・

＞長野新幹線出来たら、碓氷峠は廃止？

はい、高崎支社でも既に廃止は決定されています。

（山形新幹線路線図）
＞場所間違えてます伊東線の人さんwwwww
＞やっちゃってるw
＞× 山形 ○ 新庄。
＞いや、山形って書いてある場所は新庄だ

位置を勘違いしておりました。大変申し訳ございません・・・

＞北陸「・・・・・・」
＞ちょっと待て、出羽と北陸が登場していないのですが…

上越線につきましては高崎支社では脇役の存在ですので、ストーリーに関係する列車以外は除外しております。ご了承下さい。

（寝台特急「鳥海」）
＞(A9データ上の)タネ車はトワイライト？

正解です、途中に食堂車が入ってしまっているのが残念ですが・・・

（キハ110）
＞前面にJRマーク書き足した？

小海線の表示幕を入れる際に書き足しましたが、反対エンドから見るとマークが反転してしまいます。

＞そんなに緑が好きかw

キハ110も緑色なのでまた緑一色になってしまいました。個人的に緑色は好きですが、狙った訳ではありません。

＞×非経済　○不経済

調べてみましたが、同じ意味だそうでどちらが正解ということは無いようです。お好きな書き方で構いません。

（キハ52甲種輸送）
＞北陸周りか？

長野から北方面へ発車しているので、そう考えて頂いて間違いございません。

＞また九州クラスタｋ（ｒｙ

おかめさん、篠池さんを始め、九州の方々にはお世話になっております。

＞×　掻き入れ時　○書き入れ時

こちらは仰るとおり、「書き入れ時」が正解で、「掻き入れ時」という書き方は無いそうです。ずっと勘違いしていたので恥ずかしです。大変勉強になりました。

（583系）
＞と言う事は、車両はJR西から借りていたのだろうか？

実際には向日町所属の車両がやってきたそうなので、西から借りたと考えて頂いて間違いございません。

＞贅沢以前に、午前4時発車って今だと考えられないなぁ。

夜行列車なので長野が始発駅ではありませんから、朝早くに発車しております。高崎支社の信越本線ダイヤ上でも、これより遅くなるとダイヤが詰まってきてしまい、臨時ダイヤの設定が困難となります。

（戸倉）
＞左下は工場線か何か?今は留置線になってなかったっけ?

いいえ、留置線と本線を渡るための引上げ線です。その手前に留置線があります。

＞動画の朝の情景と曲の爽やかさとが合ってるなあ

ありがとうございます。曲名が「シュプール」というので、本当ならシュプール号として雪景色を走らせたかったのですが、残念ながら冬場に583系が信越本線軽井沢まで乗り入れることは無かったようです。

＞奥の軽井沢スキー場も立派になってるな

気付いて下さって嬉しいです。木を設置出来るようになったおかげで、かなりリアルに出来ました。

＞再建後の車窓はできませんでしょうか？再建と再建前どれだけ変わったか車窓で比べてみたいです。

車窓特集を再び企画することは考えております。とはいえ昔の車窓特集と同じような動画ではシラけてしまうので、第１弾、第２弾とは違った作風で車窓動画を作れないか検討しております。

＞うぽつ　コミュから来た方はこちらへのリンクないですよw
アップした時に時間に追われていたため、手が回りませんでした・・。ご指摘ありがとうございました。

＞115系のテクスチャ吹田の人のつかってみては？
吹田の方の技術は素晴らしいですね！私も感動しながら見ています。
テクスチャについてですが、私自身がテクスチャいじりを楽しんでいるという事情もあり、基本的に他社様からお借りするつもりはありません。
クオリティは・・・ですが、手作りのテクスチャで動画を楽しんで頂ければと思います。

私の動画が原因で吹田の方の動画が荒れてしまったのを見た時は心が痛みました・・・。高崎支社への批判はこちらにお寄せ頂き、他社様の動画ではされないようお願いいたします。

＞曲は大黒摩季の何？
大黒摩季の「そして」という曲です。

＞新幹線あさまのロゴのイメージですか?
ロゴを作って下さった篠池さんにお伺いしたところ、その通りだそうです。私自身がこれまで気付かなかったのが恥ずかしいです・・・

＞左３８１の特急色ｗｗｗ
＞奥にいたの381系か！？
381系も国鉄色が欲しかったので再現してみました。
特急「しなの」として、管内では長野～篠ノ井を走っています。

（長野新幹線）
＞北陸って言え
＞北陸になった
＞北陸に統一して
長野新幹線を正式名称の北陸新幹線と呼ぶべきか大変悩みました。
製作段階では北陸新幹線として作ってみたものの、ニコニコ鉄道としては長野までの新幹線であり、最終チェックの段階で長野新幹線と呼ぶことに決めました。
しかし動画内で一箇所北陸新幹線のまま表示してしまった箇所が・・・申し訳ありません。

＞（489系リニューアルで発生した）残りは1両はどうするの？
長野工場で解体されました。

＞実際のあさま色も９両だっけ？
９両と１１両があったと思います。

＞V2って速度アップ出来たっけ？
速度アップは出来ません。あさま色のベース車をきりしま・にちりんとしたため、最高速度が105キロに向上しました。

＞そういえば前橋の１１５ってＪＲ化後に碓氷入ってたっけ？
私も把握しておりませんでしたので、前橋車は中軽井沢までの乗り入れとしています。

＞オーバーヒートしたあれ？
オーバーヒートしたのはキハ181系です。キハ57系は燃えました。

＞（キハ57）何処へ売却したかは明記されてなかったね
あの頃は他支社様と関わることを全く想定していなかったため、売却といっても何処へ？という設定までは考えていませんでした。

＞（OP）ドア自体を動かしてるわけじゃないのか
窓と似た色の光源を動かすだけで表現していましたが、不自然ですね。次回から改良してみます。

＞伊東線のマップうｐしてください　お願いします
申し訳ありませんがその予定はございません。再現度も低いので・・・

＞高崎支社新経営陣の顔写真希望w
考えていませんでしたが、銀行員との噂も・・・？

＞残った１６９系はどうなる
順次107系に置き換えていく予定ですが、一部は解体を免れて長野に保管されています。

＞電車庫の横になんか置いてあるぞ
次回明らかになると思います。

＞あとはランボード（白い部分）を黒くすれば完璧だ
アドバイスありがとうございます。実車の写真を見ながら、出来るだけ忠実に再現したいと思います。

＞波動用の１６５系は、2000年まで残しておかないと・・・
現状ではあと10両が長野に保管されています。

＞信越とは無関係に上越新幹線開業でも急行が廃止されたからかな？
上越線にも急行の設定がありましたが、特に紹介することなく消えてしまいました。その余りという考え方もア
リですね。

＞新長野色が好きなのできてほしい
その時が来たら作ると思いますのでお楽しみに。

＞ん？スカ色115系とすれ違ってねーか？
篠ノ井線からやってくる115系は長野所属ではなく、松本所属（ニコ鉄で言えば乗り入れ車両）なので横須賀色です。

＞つーことは湘南、須賀、旧長野の塗装の115がいるってことか・・・
そういうことになりますね。あとはコカ・コーラ電車も１編成います。

＞次回…いよいよ長野新幹線だなw
＞まさかの長野新幹線か？
＞新幹線フラグ？
皆さんカンが鋭いですね・・・次回をお楽しみに。

＞489系も189系になるのか？
489系は最後まで489系のままで使うつもりです。テクスチャを弄れるとはいえ、489系を189系にすることは出来ませんので・・・

＞107って169が元なの?
実際は165系が種車だったようですが、ストーリーの便宜上、高崎支社では169系を種車としております。

＞107が民営化後に落成したならなんで｢E107系｣じゃないんだ
JR初期に作られた形式にはEの文字は付いていないようです。他にも651系や251系、253系などがあります。

＞静岡の東海道本線は長距離運用でもロングだぞ
地元なので十分に承知しております。ほんと、最低です。

（コカ・コーラ電車について）
＞完全なデザインだったら、著作権の侵害だもんな
こういう使い方が抵触するのかは調べたことがありませんが、企業イメージを損なうような扱いをしなければ問題ないと聞いたことがあります。

（コカ・コーラ電車について）
＞実際は碓氷峠も超えてたけど
＞実車は高崎にも来てたらしい
私も承知しておりましたが、１編成しか配置できないため、高崎まで行ってしまうと１日片道１本しか走れなくなってしまうので、運用の効率が悪い為に長野地区限定としました。

＞185系は横軽対策があったのか？
新前橋所属の200番台には横軽対策が施されていたようです。

＞吐きだすって言うなw
不適切な表現をお詫びいたします・・・

＞（185系）リアルだと足回りは115と大して変わらんのだけどねｗ
185系の最高速度は110キロで、115系も本来は100キロ出せる車両ですから、A列車での速度設定がおかしいということですね。

＞（新幹線～リレー号）接続ちょいはやくね？ｗｗ
リレー号接続の「とき」は高崎にて「あさひ」の待避を行っているので、実際の接続時分は映像よりも長めに取ってあります。

＞この曲の詳細知りたい
動画内でのBGMはタイトルを記録していないので作者等は分からないのです。申し訳ありません・・・

＞架線柱建てないの？
＞架線柱が欲しいな
分かりました、18話は制作に入ってしまっているので、19話より架線柱の実装を行いたいと思います。

＞187系についてはどうなってるの？
18話にて少しだけ触れるつもりです。

＞あさまはいまだに489なのか
A列車には183系が存在しないため、最後まで489系でやっていくつもりです。189系のつもりで見て頂ければ幸いです。

＞国鉄終わったの89年やろが
いいえ、87年です。

＞「25年に及ぶ物語」ということは、2012年になるところまで続くのか……
概ねその辺りの時代までを考えています。どうぞ最後までお付き合いのほど、よろしくお願いします。

＞この曲も大黒さんの？
新OPの曲も大黒摩季のものです。曲名は「そして」です。

＞さいけんへのどうていって読むんですよね
「みちのり」と読んでください・・・

＞「after story」と言うより「second series」っと言った方がいいのでしょうか…
高崎支社が倒産して「その後の物語」という意味合いで冠しているので、セカンドシリーズとは少し意味合いが違うと思います。

＞うｐ主、V2キットは買った？
発売日に購入しました。16話より導入しております。

＞では、経営陣は何処からコメントするのだ？
ストーリーの位置づけとして、今後の経営には口を挟めない設定なので、新経営陣のコメント等は行わないつもりです。

＞地域考えろ115だろ
改めて確認したら113系が混じっておりました。申し訳ありません・・・

＞水無し川wwwwwwwwww
＞水がないぞwww
＞水どうした
＞干上がってるｗ
＞なぜ川が枯渇したｗｗｗ
＞川がｗｗｗ・・・・・・・・（その他多数）
時間を進める際に軽くするため、水の表現をオフにしていました。それを忘れてスクリーンショットを撮影した結果です・・・なんというか、すいません！orz

＞どうでもいいけど、太陽ちっちゃいw
言われてみれば小さいですね、気付きませんでした。

＞伊東線の人はシベリアでどんな労働してるんですか
ご想像にお任せします。

＞でも全部のＥＦ６３を無くさないと碓氷峠のコストそこまで変わらなくないか？
＞結局普通車は63いるだろ？
構想としては、青函トンネルのように横川～軽井沢は特急列車しか走らないという輸送体系にして、EF63及び横川機関区の省略を目指しているようです

＞３１３系１両多いぞ静岡は単独で３両編成までしかないぞ
それは承知しておりますが、ベースとした車両の最短編成が４両だったので、これ以上短く出来ませんでした。

＞おれも高崎を待ってたのが正直なところ
編集時間に余裕も欲しいので、今回は余興として楽しんで頂ければ幸いです。

＞そういえば伊東線さん静岡の人だっけ
はい、静岡が地元の人間です。

＞実際にはJRで一番在来線に金かけてるけどね・・・（もとは新幹線の稼ぎだけど）
名古屋地区に関してはそう思いますね。静岡はとてもそう思えません。

＞実際のところは利用実態に合わせてんだっけ？18乞食は不満募らせてるようだが
乗客として利用してみても、実態に見合った輸送体系、サービスとは思えません。

＞4/1だと思ったけど、実際に作ってほしいなwww@浜松市民
＞エイプリルフールネタじゃなくて、続編作って。
＞やってよ面白いんだから
＞続かないの～？
＞続けよｗ
＞続いて
エイプリルフールという日を選んでウソOPを作ったにもかかわらず批難を浴びせてこられる方もおりますので、こんな皮肉たっぷりの内容でとても本編など作れません。

磯部駅から送迎バスで約15分（ゲーム内時間）
１２の浴槽と４つの露天風呂で温泉を楽しむことが出来ます。

入浴後は地元の食材を使用した豪華な料理をお楽しみ頂けます。

時間さえもゆっくり流れるような旅館です、株主の皆様も是非一度お越しください。

横川駅前、徒歩０分
全国でもここでしか味わえない駅弁「峠の釜めし」を販売しております

値段は１つ900円（税込）、釜もお持ち帰りできます。

店内で食べる事も、電車内に持ち込んで食べる事も出来ます。お土産にもどうぞ。

軽井沢駅から徒歩０分
列車を降りればそこはゴルフ場です。軽井沢の快適な気候の中、皆さんもゴルフで休日を過ごしてみませんか？

小諸駅から徒歩15秒の最高の立地条件。
小諸市内の観光等に是非ご利用ください

軽井沢駅から徒歩でも来れる立地条件。
人工降雪機によりオフシーズンでもスキーがお楽しみ頂けます。

避暑地として有名な軽井沢も、冬はスノーリゾートに姿を変えて皆さんを楽しませてくれます。
是非冬の軽井沢にも遊びに来てくださいね。