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鶴屋旅客鉄道会社/柏浜本線

Last-modified: 2011-11-25 (金) 20:16:50

柏浜本線 Edit

  • 管轄(事業種別)鶴屋旅客鉄道会社(第1種鉄道事業者)
  • 路線距離(営業キロ):85.0km以上
  • 軌間:1067mm
  • 駅数:23駅
  • 複線区間:凝都駅~冴羽駅間68.3km
  • 電化区間:全線(直流1,500V)
  • 閉塞保安方式
    • 複線自動閉塞式
  • 最高速度:130km/h
  • 運転指令所:柏浜総合指令所

概要 Edit

鶴屋旅客鉄道会社柏浜支社が初めて開業させた路線。
第9回のダイヤ改正の結果、なかなか恐ろしいダイヤに仕上がっている。
なお、普通は網野~柏浜間の運行で、それ以外の場所では快速か高速がその役割を担っている。
ちなみに、起点である弓ヶ峰駅、及び終点の善上駅は、
それぞれ城凍地区、並びに酒蔵地区に所属しており、駅の管理は同地区の鉄道会社が担っている。

1日の運行本数 Edit

種別柏浜本線走行区間本数
特急フォーシーズン小松原~善上0.5本
特急ノルブリンカ弓ヶ峰~網野0.5本
浜空快速小松原~柏浜0.5本
新快速冴羽~凝都1本
冴羽~網野1本
高速弓ヶ峰~網野0.5本
快速凝都~冴羽1本
網野~柏浜1本
柏浜~善上1本
普通柏浜~網野2本
成浜線直通普通小松原~柏浜1本

特急ノルブリンカは弓ヶ峰駅から天宮線に、網野駅から麦線に直通。
高速は弓ヶ峰駅から菜々見線に、網野駅から麦線に直通。
冴羽~網野間運転の新快速は網野駅から麦線に直通。
特急フォーシーズン・浜空快速は小松原駅から成浜線に直通。
また、フォーシーズンに関しては、善上駅から本酒線に直通。
柏浜~善上間運転の快速のうち半数は、善上駅から本酒線に直通。

区間本数
弓ヶ峰~凝都1本
凝都~網野3本
網野~小松原6本
小松原~柏浜8本
柏浜~冴羽4.5本
冴羽~善上1.5本

利用状況 Edit

柏浜側からの乗客があまり多くない状況が続いていたが、
柏浜空港の開業に伴い、利用者数は激増。現在はかなりの混雑を見せている。

歴史 Edit

  • 鶴鉄第1回:船見駅~柏浜駅間の路線として開業。当時の途中駅は桜丘のみであった。
  • 鶴鉄第2回:柏浜駅~鯨浜駅間開業。
  • 鶴鉄第3回:三垂駅~船見駅間開業。
    また、桜丘駅~柏浜駅間に、猫餅駅、湯乃夢駅、義法駅、小松原駅が開業。
    同時に、同線での快速運転が開始される。
  • 鶴鉄第4回:鯨浜駅~冴羽駅間開業。鯨浜駅が快速通過駅になる。
  • 鶴鉄第6回:殿原駅~三垂駅間開業。同時に、同線に新快速が設定される。
  • 鶴鉄第9回:凝都駅~網野駅間開業。殿原~網野間は支線扱いになる。
  • 鶴鉄第12回:弓ヶ峰駅~凝都駅間開業。同時に、殿原支線は麦線に編入される。
  • 鶴鉄第13回・新鳩急第10回:冴羽駅~善上駅間開業。

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駅名接続路線新快速高速快速
弓ヶ峰駅菜々見線(対々急行鉄道
天宮線(同上)
足湖駅
凝都駅
帽子丘駅
黒浜駅
林川駅
朝星駅
北網野駅
網野駅麦線(新鳩急電鉄
竜山駅
暮蓮駅
三垂駅
船見駅
桜丘駅
猫餅駅
湯乃夢駅
義法駅
小松原駅成浜線
柏浜駅
鯨浜駅
敏渡駅
冴羽駅高房線
善上駅本酒線(新鳩急電鉄)

運行車両 Edit

  • ARX
  • 223系
  • 117系
  • 221系
  • 211系
  • E231系(エメラルド)
  • 205系(グリーン・退役済)
  • 103系(エメラルド・退役済)
  • EF81(貨物)