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添付東京 
駅データ
- JRの路線:中央線(快速)、山手線、京浜東北線、東海道線・宇都宮線・高崎線・常磐線(快速)(上野東京ライン)、横須賀線・総武線(快速)、京葉線、新幹線
- 他社線乗り換え: 東京メトロ丸ノ内線、東京メトロ東西線(大手町駅)
- スタンプ台の位置: 丸の内南口 改札出て左
- スタンプ台に近い号車位置(扉位置):(到着ホームで記載)(横須賀線・総武線と京葉線は一番近いドアのみ)
- 中央線(快速):1号車1番ドア(1号車一番東京よりのドア)、2号車2番ドア(2号車東京方向2つめのドア)
- 京浜東北線北行:1号車1番ドア(1号車一番大船よりのドア).3号車2番ドア(3号車大船方向2つめのドア)
- 山手線内回り:1号車1番ドア(1号車一番品川よりのドア).3号車2番ドア(3号車品川方向2つめのドア)
- 山手線外回り:3号車1番ドア(3号車一番品川よりのドア)
- 京浜東北線南行:2号車1番ドア(2号車一番大船よりのドア)
- 東海道線7.8番線発着:4号車2番ドア(4号車一番上野よりのドア)*1
- 常磐線(快速)7.8番線発着(品川始発取手・成田方面):4号車3番ドア(4号車取手方向2つめのドア)
- 宇都宮線・高崎線・常磐線(快速)9.10番線発着:3号車4番ドア(3号車一番上野よりのドア)
- 横須賀線・総武線(快速)1.3番線:1号車2番ドア(1号車久里浜方向2つめのドア)
- 横須賀線・総武線(快速)2.4番線:1号車3番ドア(1号車千葉方向2つめのドア)
- 京葉線:1号車2番ドア(1号車東京方向2つめのドア)
※他線乗り継ぎの場合は京葉線8号車
- スタンプ台に近い号車位置(扉位置):(到着ホームで記載)(横須賀線・総武線と京葉線は一番近いドアのみ)
隣の駅
- 東北・山形・秋田・上越・北陸新幹線
- 上野 ← 東京<始点・終点>
- 中央線(快速)
- 神田 ← 東京<始点・終点>(快速・中央特快・青梅特快・通勤快速)
- 京浜東北線
- 神田 ← 東京 → 有楽町 (各駅停車)
- 神田 ← 東京 → 浜松町 (快速 : およそ10～15時台は快速しか走らない)
- 山手線
- 神田 ← 東京 → 有楽町
- 東海道線・宇都宮線・高崎線・常磐線(快速)(上野東京ライン)
- 上野 ← 東京 → 新橋 (普通・快速・特別快速)
- 横須賀線・総武線(快速)
- 新日本橋? ← 東京 → 新橋
- 京葉線
- <始点・終点>東京→ 八丁堀? (各駅停車、京葉快速、武蔵野線)
スタンプの変遷
- 2015年
- ディアルガ
- 2014年
- ケロマツ
- 2013年?
- ピカチュウ
- 2012年?
- キュレム
- 2011年?
- レシラム□
- 2010年?
- ゴール駅
- 2009年?
- ゴール駅
- 2008年?
- ゴール駅
- 2007年?
- ゴール駅
- 2006年?
- ゴール駅
- 2005年?
- ゴール駅
- 2004年?
- ゴール駅
- 2003年?
- ゴール駅
- 2002年?
- ピカチュウ
- 2000年?
- ゴマゾウ
- 1999年?
- ヤドキング
- 1998年?
- フシギダネとトゲピー*2
- 1997年?
- フシギバナ
備考
- 一時期、設置場所が丸の内地下(総武地下の近く)だったことがある。
- 京葉線と横須賀線・総武線(快速)を乗り継ぐ場合は丸の内自由通路(改札外)を通った方が近い。
- 京葉線からスタンプ台に行く場合も、丸の内自由通路を通った方が近い。
- 横須賀線・総武線(快速)からスタンプ台に向かう場合丸の内地下南口を利用した方が近い。
- 京葉線東京駅と山手線・京浜東北線有楽町駅は国際フォーラム経由で徒歩5分程度の距離にある。スタンプ台があるのは銀座口であるが、有楽町駅のスタンプ確保及び新橋以遠のスタンプを確保してから京葉線に向かう場合はこの乗り継ぎも考慮してもよい。
意見等
T.? Y.?
