FMX

本編では、どのトリックがどうやって出せるかが全く説明されておらず、
また、出し方は検索すれば出てくるものの、入力が覚えにくいため、
わかりやすいよう、少々アレンジを加えた説明をする。
　
以下、入力に関しては、右スティック（トリック操作用）について説明するものとする。
　

基本的な知識

出るトリックは「バイクがどの方向を向いているか」とスティックの入力によって変わる。
この場合の向きとは、
　
→「前向き」：前を向いている
↓「下向き」：バイクのフロントが下を向いている
←「逆向き」：逆を向いている
↑「上向き」：バイクのフロントが上を向いている
　
の4方向である。

特殊なトリック
1.バイクが「前を向いている時」限定で「下方向」に入力すると、「プラウドヒーロー」
2.バイクの「フロント方向」に入力すると「コフィン」
　
ノーマルトリック
3.「バイクのリア方向」に入力すると「トリック1段目」
4.3の後、「バイクから見て上方向」に入力すると「トリック2段目」
5.4の後、「バイクのフロント方向」に入力すると「トリック3段目」
　
という仕組みになっている。

1（プラウドヒーロー）が特殊なのは、バイクの向きが前向き限定な為。
2（コフィン）が特殊なのは、バイクがどの向きでも出せる為である。
　
4は少しわかりにくいが、前向きの時は上、逆向きの時は下、ということである。
　
また、2段目、3段目のトリックを出すときに、1段目の入力は省略可能。
検索して出てくるトリック操作方法の表記が、
同じ段数なのに、入力回数のバラつきがあるように見えるのはこのためである。
（省略した表記としてない表記が混在している）
　
ノーマルトリックは出るトリックがバイクの向きによって変化するが、
結局「出し方はバイクがどの向きでも全部同じ」なのである。
　

簡単なトリックまとめ

特殊トリック

　
ノーマルトリック

　
出せるトリックの数

知っておくべきこと

• トリックを1秒間維持する（成立させる）と得点倍率が上がる
  FMXで重要なのはこの得点倍率。
  つまりガチャガチャと忙しく振り回しても、出したトリックが下にズラーっと並ぶだけで、
  高得点には結びつかない。
  トリックが出て1秒維持したらSEが鳴るので、これで倍率があがるかどうか判別できる。
  また、この場合、トリックの文字の色がオレンジ色に変化する。
  倍率が上がるタイミングは、トリック維持をやめたとき。

• 倍率ゲージは何もしないと時間経過で減っていく
  倍率の周囲に円形のゲージがあり、
  これが無くなる前に、次のトリックを成立させれば得点倍率があがる。
  減り始めるタイミングは、倍率が上がった瞬間から。
  時間は約10秒間。
  ゲージがなくなった場合、次のトリックを出した時点か、着地の時に倍率が下がる。

• 一度出した・成立したトリックでは倍率は上がらない
  更に同じトリックを連続で出した場合は、得点に大幅なマイナスの補正がかかる。
  その為できるだけ違うトリックを出す必要がある。
  トリックはそのままで出すのと、フロント/バックフリップを入れたもので
  それぞれ別のトリックと判定されるため、それを利用するのも手。
  出しただけで成立させていないトリック（1秒間維持しなかった）でも、
  2回目からは同じものと判定されるため注意。

• 倍率ゲージを回復させる方法
  ウィリー、エンドー、フロント/バックフリップ、
  あるいは何らかのトリックを出している（成立させず出すだけでも、一度出したトリックでもいい）と、
  着地時にバッド以外の判定ならば回復する。

高得点を狙うために

• クラッシュしたら最初からやり直す
  リトライの時点で倍率がリセットされるため。
  また、時間を浪費することでゴール後のタイムボーナスも減る。

• 滞空時間が長いジャンプの時は複数トリックを決める
  一回のジャンプで1回だけだと倍率がｘ1ずつしか伸びないため、できるだけ多く決める。
  欲張りすぎて着地が荒くなったりクラッシュしないように。

• 着地が重要
  着地がパーフェクト、またはグレートの場合得点にプラスの補正がかかる。
  逆にグッド、バッドの場合はマイナスの補正がかかる。
  さらに、バッドの場合は着地時に倍率ゲージが回復しない。

• デッドセイラーはNG
  ジャンプ中に何もしないまま着地するとデッドセイラーになる。
  これが出ると、倍率ゲージがどれだけ残っていても、
  出した時点で強制的に空になるため（倍率が下がるのが確定するため）
  フリップでもなんでもいいからやること。
  　

実戦的なヒント

例えば、バイクが上向きの時に、2段目の「ゴーイング・トゥ・ヘブン」を出してみる。
トリックが成立したら、右スティックの入力はそのままキープして、
左スティックでバイクの向きを水平にしてみよう。
　
何か気付かないだろうか？
これはほぼ「ルーラー」の形なのである。
ここで、右スティックを↑に入れてやればそのまま「ルーラー」になるのである。
　
続けて、右スティックをキープしたまま、今度はバイクを下向きにしてみよう。
今度は「ボウ」の形に非常に近い。
そこで、今度は→に入れればいいのである。
　
おなじく、今度はバイクを逆に向けて、キープしていた右スティックを↓に入力すれば、
「ドリラー」になるのである。
　
ここまで書けばもうお分かりだろう。
無論、最初が「ゴーイング・トゥ・ヘブン」である必要はないし、
バイクの向きを変えるのに時計回りである必要もない。
　
コレにフロント/バックフリップを織り交ぜてみたらどうなるだろうか。
フリップは完全に回転させる必要はなく、180度回転すれば判定されるので…
　
また、この方法は、バイクの向きを変えた際の右スティックの入力方向が、
「ライダーのいる側」に入れればよく、混乱しないのだ。
　
もちろん、これだけで全て上手くいくわけではない。
結局はFMXもトライアンドエラーなのである。