HONDA

NSX
初代(NA1/2型)(1990-2005年)

製造国
日本
販売期間：1990年9月 - 2005年12月
設計統括：上原繁
乗車定員：2人
ボディタイプ：2ドアクーペ
エンジン：NA1型:C30A型 V6 3.0 L DOHC ベルト駆動 VTEC
NA2型:C32B型 V6 3.2 L DOHC VTEC
駆動方式：MR
最高出力：C30A型 (MT):280 PS

                   C30A型 (AT):265 PS
                   C32B型:280 PS

最大トルク：C30A型:30 kgf・m / 5,400 rpm
C32B型:31 kgf・m / 5,300 rpm
変速機：4速AT / 6速MT / 5速MT
サスペンション：ダブルウィッシュボーン
全長：4,430 mm
全幅：1,810 mm
全高：標準:1,170 mm

           タイプR/タイプS:1,160 mm

ホイールベース：2,530 mm
車両重量：MT:1,350 kg

                   AT:1,390 kg

生産台数：7394台

2代目(NC1型)(2016-)

製造国
アメリカ合衆国
販売期間
2017年2月27日 -
（発表：2016年8月25日）
乗車定員
2名
ボディタイプ
2ドアクーペ
エンジン
JNC型：
3,492cc V型6気筒 直噴DOHCツインターボ
エンジン位置
ミッドシップ
駆動方式
四輪駆動
（SPORT HYBRID SH-AWD）
モーター
前：H3型 交流同期電動機×2基
後：H2型 交流同期電動機×1基
最高出力
システム最高出力：
427kW（581PS）
エンジン：
373kW (507PS)/6,500-7,500rpm
モーター（前）：
27kW (37PS)/4,000rpm×2基
モーター(後）：
35kW (48PS)/3,000rpm×1基
最大トルク
システム最大トルク：
646N・m（65.9kgf・m）
エンジン：
550N･m (56.1kgf･m)/
2,000-6,000rpm
モーター（前）：
73N･m (7.4kgf･m)/
0-2,000rpm×2基
モーター(後）：
148N･m (15.1kgf･m)/
500-2,000rpm×1基
変速機
9速DCT
サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン式
後：マルチリンク式
全長
4,490mm
全幅
1,940mm
全高
1,215mm
ホイールベース
2,630mm
車両重量
1,725 kg
ブレーキ
前：油圧式ベンチレーテッドディスク
後：油圧式ベンチレーテッドディスク
海外市場での名称
アキュラNSX（北米と中華人民共和国市場のみ）

シビックタイプR
初代 EK9型（1997 - 2001年）

製造国
日本
販売期間
1997年8月 - 2001年12月
乗車定員
4名
ボディタイプ
3ドアハッチバック
エンジン
B16B型：
1,595cc 直列4気筒DOHC VTEC
駆動方式
前輪駆動
最高出力
185PS/8,200rpm
最大トルク
16.3kgf·m/7,500rpm
変速機
5速MT
サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン式サスペンション
後：ダブルウィッシュボーン式サスペンション
全長
4,180mm
全幅
1,695mm
全高
1,360mm
ホイールベース
2,620mm
車両重量
1,040-1,090kg
ブレーキ
前：油圧式ベンチレーテッドディスク
後：油圧式ディスク
ベース車
ホンダ・シビック
S2000

タイプ S2000 S2000 Type S
トランスミッション 6速マニュアル
車名・型式 ホンダ・ABA-AP2
寸法・
重量・
乗車定員 全長×全幅×全高（m） 4.135×1.750×1.285
ホイールベース（m） 2.400
トレッド（m） 前 1.470
後 1.510
最低地上高（m） 0.130
車両重量（kg） 　 1,250 1,260
ナビゲーション装着車 1,260 1,270
乗車定員（名） 2
客室内寸法（m） 長さ 0.800
幅 1.350
高さ 1.055
エンジン エンジン型式 F22C
エンジン種類・シリンダー数及び配置 水冷直列4気筒縦置
弁機構 DOHC　チェーン・ギア駆動　吸気2　排気2
総排気量（cm3） 2,156
内径×行程（mm） 87.0×90.7
圧縮比 11.1
燃料供給装置形式 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類 無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量（L） 50
潤滑方式 圧送式
性能 最高出力（kW［PS］/rpm）＊ 178［242］/7,800
最大トルク（N・m［kg・m］/rpm）＊ 221［22.5］/6,500～7,500
燃料消費率（km/L）
10・15モード走行（国土交通省審査値） 11.0〈11.0〉 11.0〈10.6〉
主要燃費向上対策 可変バルブタイミング、電動パワーステアリング
最小回転半径（m） 5.4
動力伝達・
走行装置 クラッチ形式 乾式 単板 ダイヤフラム
変速機形式 常時噛合式
変速機操作方式 フロア・チェンジ式
変速比 1速 3.133
2速 2.045
3速 1.481
4速 1.161
5速 0.942
6速 0.763
後退 2.800
減速比（1次/2次） 1.208/4.100
ステアリング装置形式 ラック・ピニオン式（パワーステアリング仕様）
タイヤ 前 215/45R17 87W
後 245/40R17 91W
ハンドル最大回転数（ロック・ツー・ロック） 2.6
主ブレーキの種類・形式 前 油圧式ベンチレーテッドディスク
後 油圧式ディスク
サスペンション方式（前/後） ダブルウイッシュボーン式
スタビライザー形式（前/後） トーション・バー式

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