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ヘルプTier 5 Shishkin AFV "BMD-2" 
スペック（v0.10.1523)
車両情報
| Tier | ディーラー | 車両名 | 駆動タイプ | 耐久値 | カモフラージュ | 視界[m] | 価格 | 開放条件 |
| 5 | Shishkin | BMD-2 | 装軌 | 1,005 | 0.33 | 425.00 | 1,920,000Cr | BMD-1で合計64,800Rp獲得する |
開発ツリー
| ARMOR | BMD-2 Stock Armor | ━ | Armor Retrofit Slot | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 初期装備 | 16,605Rp | ||||
| FIREPOWER | ┏ | 30mm IHLA APFSDS | |||
| 5,230Rp | |||||
| 30mm 2A42 | ╋ | 30mm JOSv HEI | |||
| 初期装備 | 4,710Rp | ||||
| ┗ | AT-4B Spigot B ATGM | ━ | AT-4C Spigot C ATGM | ||
| 6,540Rp | 7,990Rp | ||||
| MOBILITY | 5D20-240 Diesel | ━ | 5D20-300 Diesel | ||
| 初期装備 | 14,120Rp/640,000Cr | ||||
| TECHNOLOGY | BMD-2 Technology | ━ | Technology Retrofit Slot | ||
| 初期装備 | 12,455Rp | ||||
| Universal Retrofit Slot | Recon Package | ||||
| 初期装備 | 初期装備 | ||||
| PROVEN | Enhanced Shell Materials Mk.2 | 63,400 (Credits Package) | 63,400 (Credits Package) | ||
| 16,915Rp | 8,455Rp | 8,455Rp |
凡例：■=モジュール ■=レトロフィットスロット ■=レトロフィット開発 ■=追加報酬 ■=弾薬 Rp＝名声ポイント Cr＝クレジット
車体
| 車体 | 車体装甲[mm] | 車体材質 | 車体耐性 | ||||
| F | S | R | AP | HE | SC | ||
| BMD-2 Stock Armor | 15 | 10 | 10 | Military Aluminum | 0.90 | 0.90 | 0.90 |
砲塔
| 砲塔 | 砲塔装甲[mm] | 砲塔材質 | 砲塔耐性 | 砲塔旋回速度[deg/s] | ||||
| F | S | R | AP | HE | SC | |||
| BMD-2 Stock Armor | 7 | 7 | 7 | Military Aluminum | 0.90 | 0.90 | 0.90 | 56.10 |
武装
| 武装 | 対応弾薬 | 仰角[deg] | 俯角[deg] |
| 30mm 2A42 | 30mm M929 APFSDS | 75.0 | -10.0/-2.0 |
| 30mm JOFZ HEI | |||
| 30mm AT-4 Spigot ATGM | |||
| 30mm IHLA APSFDS | |||
| 30mm JOSv HEI | |||
| 30mm AT-4B Spigot B ATGM | |||
| 30mm AT-4C Spigot C ATGM |
弾薬
| 弾薬 | 搭載砲 | ダメージ | 弾倉 | 合計ダメージ | 加害範囲[m] | 弾速[m/s] | 貫通力[mm] | 精度[deg] | 照準時間[sec] | 射撃間隔/リロード時間[sec] | 総弾数 | コスト |
| 30mm M929 APFSDS | 30mm 2A42 | 56 | 27 | 1,512 | N/A | 1,200 | 110 | 0.13 | 2.20 | 0.3/9.00 | 540 | 53 |
| 30mm IHLA APFSDS | 59 | 1,593 | 115 | 58 | ||||||||
| 30mm JOFZ HEI | 63 | 1,701 | 1.00 | 500 | 11 | 53 | ||||||
| 30mm JOSv HEI | 70 | 1,890 | 12 | 56 | ||||||||
| 30mm AT-4 Spigot ATGM | 395 | 1 | 395 DPM:1,422 | N/A | 200 | 535 | N/A | 1.50(Wait Time) | 16.67 | 30 | 1,056 | |
| 30mm AT-4B Spigot B ATGM | 519 | 519 DPM:1,868 | 559 | 1,152 | ||||||||
| 30mm AT-4C Spigot C ATGM | 543 | 543 DPM:1,954 | 571 | 1,224 |
凡例：■＝徹甲弾 ■＝榴弾 ■＝成形炸薬弾 ■＝対戦車誘導弾
注意：榴弾のダメージ及びDPMは貫通時の平均値
エンジン
| エンジン | 最大速度[km/h] | 0～32 km/h[sec] |
| 5D20-240 Diesel | 61.20 | 2.60 |
| 5D20-300 Diesel | 2.38 |
拡張技術
| 拡張技術 | 向上内容 | 研究の有無 |
| BMD-2 Technology | N/A | 初期装備 |
| Universal Retrofit Slot | RETROFITにUniversalスロットを1つ追加 | 初期装備 |
| Reconnaissance Package | 占領速度を10%向上 停車時に視界範囲を80m向上 | 初期装備 |
| Technology Retrofit Slot | RETROFITにTechnologyスロットを1つ追加 | 要研究 |
RETROFIT
| スロット1 | スロット2 | スロット3 | スロット4 |
| Universal | Armor | Technology | × |
乗員構成
| 1 | Commander | 2 | Driver | 3 | Gunner (Loader) |
|---|
派生元、派生先
| Tier | Fire Support Vehicles |
| 4 | BMD-1 |
|---|---|
| 5 | BMD-2 |
| 6 | M2 Bradley |
解説
概要
同ツリーTier4車両のBMD-1の主砲を機関砲へと換装しミサイルの威力を引き上げた様な車両。
依然として偵察や機動戦、火力支援と様々な運用を柔軟に使い分ける事が可能である。
この車両以降このツリーでは機関砲+ミサイルという武装構成となるので、ミサイルの扱いや機関砲の運用といったことにこの車両で慣れておきたい。
機動性
最高速度は60km/h程度とBMD-1より減少しているが最低限の機動性は確保している。
陣地転換等も特に問題なく行えるだろう。
運動性
BMD-1と同様に旋回性能が悪いが加速性能は良好。レトロフィットモジュールで車体旋回を向上させるとストレスなく動かすことができる。
索敵
前車のBMD-1と同等である。機動力が落ちたこと、tierが上がり偵察能力の高いAFVとマッチングしやすくなることを考えると、相対的に低下しているといえる。
装甲性能
無いも同然の薄い装甲しかなく、自走砲や格下の機関砲の榴弾すら貫通する有様。
極力敵に見つからない、被弾しない立ち回りを心掛けたい。
火力
主砲が73mm砲から30mm機関砲へと変更になり、主武装が砲からミサイルに変わった。
機関砲は貫通力や命中精度、マガジン火力が高いので装甲の薄い相手に対しては十分な脅威となりうる。
MBTの正面装甲にはほぼ通用しなくなったため、側背面を取って射撃するか貫通力の高いミサイルに切り替えよう。
ミサイルについてだが火力が大きく引き上げられている。
最終ミサイルで平均543、中間ミサイルでも平均519という火力を誇るが、初期ミサイルは平均395と大きく威力に劣るため、戦闘を重視する場合は優先的に開発しよう。
史実
1979年12月のアフガン侵攻とその後のムジャヒディンとの戦闘に投入された経験から、BMD-1の主砲である、73mm低圧滑腔砲では対ゲリラ制圧戦闘において短い有効射程と命中精度、敵弾の低い威力が問題となりました。
そこでBMP-2歩兵戦闘車の登場に倣ってこれと同じ30mm機関砲を搭載する空挺戦闘車の開発が1983年に始まりました。1985年には制式化、量産が開始されています。
BMD-1と同様に高度500～1500ｍから空中投下することができます。
BMD-2は量産とともにアフガン紛争に参加し、グルジア戦争にも参加。
最近ではクリミア危機で使用が確認されています
コメント
愚痴や日記など生産性のない話題はご遠慮願います。
- 車両解説が無かったので完全な主観ながら書かせていただきました。問題等ありましたら、修正を行っていただけると幸いです。 -- 2015-12-01 (火) 21:37:48
- 索敵欄を追加し、各欄の文章を加筆・修正しました。 -- 2016-02-27 (土) 12:20:37
