Tier 8 Shishkin AFV "Warrior"
スペック(v0.11)
車両情報
Tier | ディーラー | 車両名 | 駆動タイプ | 耐久値 | カモフラージュ | 視界[m] | 価格 | 開放条件 |
8 | Shishkin | Warrior | 装軌 | 1,980 | 0.23 | 440.00 | 8,160,000Cr | BMD-4で、合計540,300Rp獲得する |
開発ツリー
ARMOR | FV510 Warrior Stock Armor | ┳ | Appliqué Package | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
初期装備 | 60,155Rp/962,935Cr | ||||||||
┗ | Warrior WRAP 2 Cage and ERA | ||||||||
72,820Rp/1,165,660Cr | |||||||||
FIREPOWER | 30mm L21A1 | ━ | 30mm L5A2 APSE | ━ | 30mm L21A2 | ━ | 30mm L14A3 APDS | ━ | Firepower Retrofit Slot |
初期装備 | 16,620Rp | 79,150Rp/1,267,020Cr | 20,315Rp | 60,680Rp | |||||
MOBILITY | Condor 550 TCA Diesel | ━ | Condor 650 TCA Diesel | ━ | Mobility Retrofit Slot | ||||
初期装備 | 44,855Rp/717,980Cr | 48,810Rp | |||||||
TECHNOLOGY | FV510 Warrior Technology | ━ | BGTI Laser Rangefinder | ━ | BGTI Thermal Sights | ||||
初期装備 | 24,240Rp/388,025Cr | 27,085Rp/433,605Cr | |||||||
Universal Retrofit Slot | Troop Compartment | ━ | Smoke Grenades | ━ | Universal Retrofit Slot | ||||
初期装備 | 初期装備 | 11,545Rp/184,775Cr | 73,875Rp | ||||||
PROVEN | Advanced Supercharger Mk.3 | 506,400 (Credits Package) | 506,400 (Credits Package) | 506,400 (Credits Package) | Warrior (Title) | ||||
135,040Rp | 67,520Rp | 67,520Rp | 67,520Rp | 54,015Rp | |||||
RENOWNED | Tier 9 Unlock | ||||||||
5Rp |
凡例:■=モジュール ■=レトロフィットスロット ■=レトロフィット開発 ■=追加報酬 ■=弾薬 Rp=名声ポイント Cr=クレジット
車体
車体 | 車体装甲[mm] | 車体材質 | 車体耐性 | ||||
F | S | R | AP | HE | SC | ||
FV510 Warrior Stock Armor | 100 | 100 | 80 | Military Aluminum | 0.90 | 0.90 | 0.90 |
Appliqué Package | 220 | 220 | 80 | ||||
Warrior WRAP 2 Cage and ERA | 100 | 150 | 80 |
砲塔
砲塔 | 砲塔装甲[mm] | 砲塔材質 | 砲塔耐性 | 砲塔旋回速度[deg/s] | ||||
F | S | R | AP | HE | SC | |||
FV510 Warrior Stock Armor | 100 | 100 | 60 | Steel | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 50.00 |
Appliqué Package | ||||||||
Warrior WRAP 2 Cage and ERA |
ERA
パッケージ | ERA装甲厚[mm] | ERA構成 | ERA耐性 | ||||
F | S | R | AP | HE | SC | ||
Warrior WRAP 2 Cage and ERA | 0 | 25 | 0 | Medium ERA | 1.00 | 1.00 | 20.00 |
武装
武装 | 対応弾薬 | 仰角[deg] | 俯角[deg] |
30mm RARDEN L21A1 Cannon | 30mm L14A2 APDS | 45 | -8.0/-3.5 |
30mm L5A2 APSE | |||
30mm L13A2 HE | |||
30mm RARDEN L21A2 Cannon | 30mm L5A2 APSE | 45 | -8.0/-3.5 |
30mm L14A3 APDS | |||
30mm L13A2 HE |
弾薬
弾薬 | 搭載砲 | ダメージ | 弾倉 | 合計ダメージ | 加害範囲[m] | 弾速[m/s] | 貫通力[mm] | 精度[deg] | 照準時間[sec] | 射撃間隔/ リロード時間[sec] | 総弾数 | コスト |
30mm L14A2 APDS | 30mm L21A1 | 148 | 6 | 888 | N/A | 1,200 | 200 | 0.11 | 2.00 | 0.3/5.40 | 240 | 250 |
30mm L5A2 APSE | 156 | 936 | 210 | 279 | ||||||||
30mm L13A2 HE | 166 | dpm | 0.5 | 500 | 12 | 250 | ||||||
30mm L5A2 APSE | 30mm L21A2 | 161 | 966 | N/A | 1,200 | 215 | 283 | |||||
30mm L14A3 APDS | 165 | 990 | 220 | 300 | ||||||||
30mm L13A2 HE | 182 | dpm | 0.5 | 500 | 13 | 277 |
凡例:■=徹甲弾 ■=榴弾 ■=成形炸薬弾 ■=対戦車誘導弾
注意:榴弾のダメージ及びDPMは貫通時の平均値
補足 榴弾のダメージは最少、最大が設定されているので、以下の式でダメージを算定願います。 |
(貫通時最少ダメージ+貫通時最大ダメージ)/2 = 貫通時平均ダメージ(小数点第一切捨) |
エンジン
エンジン | 最大速度[km/h] | 0~32 km/h[sec] |
V-8 Condor 550 CV8 TCA Diesel Engine | 75.60 | 2.55 |
V-8 Condor 650 CV8 TCA Diesel Engine | 2.40 |
拡張技術
拡張技術 | 向上内容 | 研究の有無 |
FV510 Warrior Technology | N/A | 初期装備 |
Universal Retrofit Slot | RETROFITにUniversalスロットを1つ追加 | 初期装備 |
Troop Compartment | 占領速度を25%向上 停車時に視界範囲を40m拡張 | 初期装備 |
BGTI Laser Rangefinder | 射撃精度を10%向上 | 要研究 |
BGTI Thermal Sights | 茂みを介して敵を発見する確率を30%向上 | 要研究 |
Smoke Grenades | スモークグレネードを1回使用可能 | 要研究 |
Universal Retrofit Slot | RETROFITにUniversalスロットを1つ追加 | 要研究 |
RETROFIT
スロット1 | スロット2 | スロット3 | スロット4 |
Universal | Universal | Firepower | Mobility |
乗員構成
1 | Commander | 2 | Driver | 3 | Gunner / Loader |
---|
派生元、派生先
分岐なし用
解説
概要
機動性
運動性
装甲性能
火力
史実
イギリス陸軍は1960年代からFV432装甲兵員輸送車を使用しており、1980年代中頃には更新する必要がありました。
WarriorはFV432の後継として開発され、試作車両開発にはGKN社とヴィッカース社が選ばれ、1976年まで基礎研究を行い、1976年からはGKN社が主契約として試作車両の開発が本格的に始まりました。
FV432の後継車両はMCV80と呼ばれました。またほぼ同時に当時アメリカで開発中だったM2ブラッドレーの評価も始められました。
当時のイギリスは「国産のMCV80の導入」と「M2ブラッドレーのライセンス生産」の2つの選択肢がありました。
1980年6月にはMCV80の採用が決定。FV510の制式名が与えられました。その後改良を重ね、1986年1月に、「ウォーリア」(戦士)と名付けられた量産型の生産が始まりました。
イギリス陸軍は派生車両も含め合計で1053両を調達しましたがその後の軍縮によって現在では789両に削減されています。
コメント
愚痴や日記など生産性のない話題はご遠慮願います。
- PVEで敵車両にコイツがいると200mmを超える強烈な貫通力によってT-80辺りまでは正面装甲を余裕で貫通されるので注意が必要。 守りのターミネーターあれば攻めのウォーリアーあり。 -- 2017-02-16 (木) 20:29:31
- こいつの増加装甲ってPVEやるならアップリケの方がいいのかな? -- 2017-01-14 (土) 20:46:16
- 鉄板のアップリケ付けて真横向いたらHEをノーダメにしたりできて有用。 -- 2017-02-17 (金) 12:30:21
- 情報が古いのか、コピペ元のデータそのままなのか、イタズラかは知らないが滅茶苦茶になってた部分を修正 -- 2016-07-15 (金) 12:57:13
- 正面に堂々と分かり易く狙い易いエンジン部分が存在し、しかも被弾するとクリティカルダメージ判定。装甲が厚いAFVでもないのでAP、HEATが貫通するのはもちろんの事、モジュールダメージが入り易いHE被弾→エンジン死亡+大ダメージという危険が付きまとう。どういう訳か2種どちらのアップリケもエンジン部分はノーガード(正面はドライバー部分が増厚される以外、正面車体中央部にケージが付くだけ) なんという英国面… -- 2016-07-10 (日) 02:38:41
- 2つ目のERA増々の装甲つけたときにドライバーハッチしたに追加装甲あるけど -- 2016-07-11 (月) 21:15:59
- すまん途切れた。その追加装甲を頂点に斜めに停車するとバンバン弾弾けるイメージだ。エンジンの部分もそれでカバーできた。運がいいだけかもしれんが、結構この方法で弾を弾いた記憶。 -- 2016-07-11 (月) 21:18:08
- 2つ目のERA増々の装甲つけたときにドライバーハッチしたに追加装甲あるけど -- 2016-07-11 (月) 21:15:59
- 画像あげたから貼っといて -- 2016-04-05 (火) 20:30:55
- 貼っといた。加筆修正は他の人に任せるぜ -- 2016-04-06 (水) 16:34:12