概要
長所と短所
長所
- 並みの機動性
- クイックな射撃レート
- 水上航行可能な機動性
- HEAT-FSを使用した場合の素晴らしい貫通力
短所
- 貧弱な装甲、12.7mm機関銃にも貫通され得る
- 大ダメージが与えられない、特にデフォルト弾使用時
- 車体後部にある予備燃料タンクの所では砲が上を向いてしまう
- 浮上航行中は後退出来ない、地形にはまり込む危険がある(主砲発射の反動を利用して脱出することが一応可能)(訳者註:実車では水上でも後退できるはずなのだが)
- 浮上航行の速度は遅い(10km/h)
- 貧弱な後退速度
詳細
武装
- 1 x 76 mm D-56-TS キャノン 40発/門
- 1 x 7.62 mm SGMT 機関銃 1,000発/門
主砲
- 1 x 76 mm D-56-TS キャノン
砲弾
砲弾 | 貫徹力(mm)@90° | 砲弾の種類 | 初速/秒 | 重量 (kg) | 信管 遅延 (m) | 信管 感度 (mm) | 水平30° での正規化 | 跳弾 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | 0% | 50% | 100% | |||||||
BR-354N | 147 | 146 | 127 | 110 | 93 | 76 | APCR | 950 | 3 | N/A | N/A | +1.5° | 24° | 22° | 18° |
53-BR-354 | 110 | 106 | 100 | 85 | 75 | 67 | APHE | 665 | 6.3 | 1.2 | 20 | -1° | 43° | 30° | 25° |
BK-354M | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | HEATFS | 700 | 7 | N/A | 0.1 | +0° | 25° | 20° | 15° |
OF-350M | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | HE | 680 | 6.2 | 0.2 | 0.05 | +0° | 11° | 10° | 9° |
弾薬庫
満載 | 一つ目の ラック | 二つ目の ラック | 三つめの ラック | おススメ | 見た目の 違い |
---|---|---|---|---|---|
40 | 15 <+25> | 3 <+37> | 1 <+39> | フルキープ | 有り |
副武装
- 1 x 7.62 mm SGMT 機関銃(同軸)
乗員
- 車長/砲手
- 装填手
- 操縦手
合計:3人
装甲
装甲 | 正面 | 側面 | 背面 | 天板 |
---|---|---|---|---|
車体 | 10 mm(上部) 13 mm(下部) | 13 mm(上部) 10 mm(下部) | 6 mm | 6 mm |
砲塔 | 15 mm | 15 mm | 15 mm | 6 mm |
モジュール
いつものように修理キットと消火器の改修を最初にしてください。
これら二つの後、火力を上げるためにBK-354Mの改修をしましょう。あなたが同ランクの戦車と戦うために必要となります。