CROSSING
データ
| 選択可能車両数 | 2両 |
|---|---|
| 最大ゲームバランス | ☆5 |
| ガレージ (Garage) | 4箇所 |
| 伐採所 (Logs Kiosk) | 3箇所 |
| 給油所 (Fuel Station) | 2箇所 |
| 製材所 (Lumber Mill) | 2箇所 |
| ウォッチポイント (Watchpoint) | 6箇所 |
| 閉塞扱所 (Blockpost) | 1箇所 |
マップ内に置かれている車両
- C-4320とB-131はどちらかがランダムで出現
C-4320の出現確率は非常に低い(出なくなった？)- Ver1.09&1.10で修正が入り、普通に出現するようになった
マップについて
- 南西のガレージからスタート。初期状態だとマップ北岸のほぼ全てが見えない上、全ての伐採所は北岸にあるので開始早々に渡河することになるだろう
- とは言ってもいきなり北岸に向かうと車種によっては燃料が厳しい。まずは南岸東部から燃料を持ってくるのが吉
- スタート地点近辺の広い道は酷い泥濘が多くデフォルトで用意されているAクラス車両での突破はなかなか困難。B-66辺りに偵察させるのが無難か
- 中央の川は幅広い上に西から東へかなり速く流れており、Aクラス～Bクラス単独での渡河は困難。Bクラス以下の車両はCクラス以上の車両で牽引しながら渡るのがオススメ
- そもそも行くのが面倒だが、マップ東の方にある小さな中洲の東側付近はかなり水深が浅いため様々な車両が安定して渡河できる。☆1クリアを目指すなどの縛りプレイ時に役立つので、覚えておいて損はない
- マップ構成上北岸のガレージを解放しないと進行がかなり面倒になるが、
おあつらえ向きに北岸中央部の工業団地？に4ptのガレージセミトレーラーを装備したC-65115が停めてある時があり、これを使ってマップ北西端のガレージをアンロックするのがいいアップデートでガレージセミトレーラーは出現しなくなった- C-65115はデフロックも全輪駆動も出来ないダメ車両なので、せいぜい道路上に待機させておいて他の車両の修理や給油を担当させるくらいが妥当だろう
- かつてと異なり現在(2019年)は必ず南岸から川を越えてガレージパーツを持ってくる必要があり、難易度が跳ね上がった。特別なこだわりが無い限り、マップ開始時にはDクラス以上のハイパワー車両を持ち込んだ方がいいだろう
- 大型のガレージポイント系アタッチメントを装備しての渡河は困難を極める。特に4ポイントのガレージセミトレーラーを使う場合はDクラス以上の車両でも速い水流に阻まれがち(車両本体は大丈夫でもトレーラーが流されて前進しづらい)。心配ならDクラスにサポート用の車両を随行させるか、おとなしくガレージトレーラー(2ポイント)に変更した方がいいだろう
- マップ南東のウォッチポイント解放で見えるようになる地域には何もない。ウォッチポイント全解放の実績・トロフィー解除目的以外で立ち寄る必要はないだろう
- マップ北東の地域にはK-700が出現する可能性があるほか、キノコが多く生えている
- C-65115を除いてもCクラスのロック車両が置いてある可能性が高く、車両数自体が多いため渡河さえ安定してこなせれば比較的楽なマップ。北岸も大きな環状道路が通っていて移動は楽。南岸の製材所へ丸太を運ぶ時だけは慎重に