恵友電鉄/恵友バス

会社情報

社名

恵友バス(けいゆうバス)

資本金

1億円

決算

1月1日

売上高

（ゲーム内時間2028年決算より）
単独：約1億1700万円

業種

陸運業

事業内容

バスによる運送事業等

設立

2012年1月1日（ゲーム内時間）
現実の時間では2013年12月22日

本社所在地

〒XXX-XXXX ○△県恵友市小谷内町2丁目1-1

主要役員数

3人

企業概要

• 恵友電鉄のバス事業部門。
  かつては鉄道本体の直営だったが、友利社長が就任するころには既に分社化されていた。
• 恵友電鉄の鉄道路線は、恵友駅から放射状に伸びており、郊外同市の駅を利用する場合は不便。
  また、恵友市の人口も年々増加し、それに伴い鉄道不便地域が増えている。
  これらの解決の為に、恵友バスの運行を本格的にスタートした。
• なお、運転士の制服は恵友電鉄とほぼ同じの紺色ベース。

路線図

#15
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路線概要

• 系統番号は｢駅名の漢字1文字か2文字+数字1桁か2桁｣で表す。(01、02と表記しない)
  恵友駅発着系統は、数字1桁か2桁で表す。
• ハイフンつきの系統番号を用いることもある。

路線網

• 路線網は恵友駅(もしくは中心部)発着路線の他、郊外拠点と郊外の駅、郊外の駅同士を結ぶ路線がある。
• かつては郊外拠点と郊外の駅、郊外の駅同士を結ぶ路線しかなく、恵友駅発着路線は駅前再開発と西浜・東恵線立体交差化、直通開始前までは一切存在しなかった歴史がある。

営業所

恵友北営業所?(小谷内営業所を移転して新設)
光田営業所?
七条営業所?
明田営業所
恵友東営業所
戸原営業所?
沖井営業所
西浜営業所
一の坂営業所

運賃

恵友バスは3種類の運賃区間を設定している。全て中乗り前降り。

• 路線により、複数の運賃区間を跨る場合がある。
• ICカード、現金どちらも同額。

  種別	初乗り運賃	主な範囲	その他
  均一区間	200円	恵友駅から半径2～2.5km
  特殊区間制	180円	恵友市内の均一区間外	1区：180円
  			2区：200円
  			3区：220円
  			4区：240円
  			5区：260円
  			6区：280円
  			7区：300円
  対キロ制	140円	恵友市外(予定)	1kmあたりの運賃賃率は40円程

乗り継ぎ割引

• 恵友電鉄と恵友バスは「乗り継ぎ割引制度」を設けている。
• ICカード、現金どちらも対応。

バス・電車乗り継ぎ

• 電車とバスを乗り継ぐ場合、合計金額から大人100円(小人50円)を割り引く。
• 当日であれば乗り継ぎは有効。

バス・バス乗り継ぎ

• バス同士を乗り継ぐ場合、合計金額から大人100円(小人50円)を割り引く。
• 1回目の降車から2回目の乗車が120分であれば乗り継ぎ割引がで適用される。

定期券

• 定期券は金額式定期券を使用している。
  • 同じ運賃区間であれば、どんな路線でも乗車できる一方、定期の割引率を25%に引き下げている(1ヶ月定期の場合)。
    (例：200円区間の場合、200*60*0.75=9000円)
  • 鉄道線にも金額式定期券を採用しているため、「電車：○○円区間/バス：○○円区間」という定期券も発行できる。

一日乗車券

恵友電鉄・恵友バスは一日乗車券「Keiyu 1Day Pass」を発行。
恵友電鉄・恵友バスに乗り放題のお得な乗車券。

その他・裏話など

• 恵友港からフェリーを利用するお客様は、乗船券を運転手に提示することにより、
  フェリーターミナル～船見駅前間のバス運賃が無料になる。
• 運賃表、運賃箱や整理券発行機はレシップ製を使用している。
• システム的には新しい物を入れている割には、古い仕組みも残っている。以下はその一例。
  • ICカードに対応しているにもかかわらず、未だに回数券が健在。
  • 方向幕はLEDではなく、幕式を使用している。
    設備が遅れているわけではなく、運賃支払い方式と接続路線をカラー表示する為に幕式にしている。
    (京都市バスの方向幕表示を参考に、オリジナルアレンジした)
    …と思いきや、現実ではカラーLEDの方向幕が最近登場した模様。