特急日輪(ひのわ) | ||
Ltd.Exp Hinowa | ||
運行会社 | 峰桜支社 | |
運行区間 | 笛吹~水桜 | |
使用車両 | 485系 | |
本数 | 1本/d | |
停車駅数 | 6駅(起終点駅含む) |
- 関連動画
列車説明
- 峰桜支社管内を走る特急列車
- 海峡連絡特急の一つ、しかし車両が国鉄型ということもあって最高時速は110km/hである。
- ちなみに藤崎線内では各駅に停まるようになっている
- しかし、速度が遅いこと。直通運転開始による特急みずきの運転開始と特急クローバーのルート変更などで各特急とルートが重複する結果となり廃止になった。(ちなみに動画ではちゃんと説明されてないが第十奈々軌道前編で、廃止になっていたことが伝えられた。)
- ちなみに現行の特急クローバーとは全くの同一ルート且つ起終点は違うものの、ほぼ同一ルートを通る快速よりも遅くなったため完全に存在意義が失われたのも理由のひとつである。
- 後を継いだその特急クローバーも利用者減の憂き目に遭っているとか遭ってないとか。
- だが、第廿軌道にて笛吹~水桜間で水峰線経由で1日1往復ではあるものの運用が復活した。br;使用車両は高崎支社にて特急そよかぜとして走っていた485系8両編成(ボンネット)で朝:水桜→藤崎・夜:笛吹→水桜で運転している。(全車自由席)
走行区間
走行路線 | 駅 | ローマ字表記 | 停車or通過 |
藤崎線■ | 笛吹 | Usui | ● |
一愛 | Hime | ● | |
藤崎 | Fujisaki | ● | |
峰桜本線■ | |||
かぶき本町 | Kabuki-Honmachi | ● | |
桂 | Katsura | | | |
恵里井 | Erii | | | |
神楽 | Kagura | ● | |
水峰線■ | |||
岡田 | Okada | | | |
来島 | Kijima | | | |
万斉 | Bansai | ● | |
変平太 | Henpeita | | | |
水桜本線■ | |||
新水桜 | Shin-Suiou | | | |
水桜 | Suiou | ● |
過去の走行区間
停車:●
通過:|
走行路線 | 駅 | ローマ字表記 | 停車or通過 |
藤崎線■ | 笛吹 | Usui | ● |
一愛 | Hime | ● | |
藤崎線■&峰桜本線■&安形線■ | 藤崎 | Fujisaki | ● |
真線■峰桜本線■ | かぶき本町 | Kabuki-Honmachi | ● |
峰桜本線■ | 桂 | Katsura | | |
恵里井 | Erii | | | |
神楽 | Kagura | ● | |
真駄男 | Madao | | | |
寺田 | Terada | | | |
新八 | Shinpachi | | | |
芙蓉 | Fuyou | | | |
白夜叉 | Shiroyasha | ● |
元ネタ
銀魂の日輪(ひのわ)