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添付| 特急「黄金バット」 | |
| Limited Express "Ougon Bat" | |
| 運行会社 | ニコニコ鉄道狛堂支社 |
| 運行区間 | 島尾～荒田～山利根 |
| 使用車両 | 初代：キハ181系 2代目：キハ187系 |
| 本数 | 4往復/日 |
| 停車駅数 | 7駅(最大、起終点駅含む) |
| 運行開始日 | 1978年 |
| 関連動画 |
|---|
概要 
初代「黄金バット」
山利根線及び南港線の開業に合わせて設定された特急列車である。
狛堂、荒田双方から山利根学術都市への利用客を取り込んでいる。
車両は120km/h運転可能なキハ181を狛堂支社内で初採用した。
2代目「黄金バット」
2020年の狛堂新幹線開業に伴う白紙ダイヤ改正で当列車も大幅な変更が施された。
まず、運行経路を島尾から荒田を経て山利根とし、平端市内からの利用客を確保。
車両をも1両900馬力という黄金バットの名に恥じないチートスペックを誇るキハ187を採用した。
列車一覧
初代「黄金バット」
| 列車番号(下り/上り) | 101D/102D |
| 運行区間 | 狛堂グランドセントラル～山利根～荒田港 |
| 列車等級 | 二三等 |
| 食堂車 | あり |
| 荷物車 | なし |
停車・通過駅
| 管轄 | 路線名 | 駅名 | 停車駅 |
| 狛堂支社 | 安騨留線 | 狛堂グランドセントラル | ● |
| 西大路 | レ | ||
| 新沼橋 | レ | ||
| 東高尾 | レ | ||
| 高尾 | レ | ||
| 伊磐 | ● | ||
| 山利根線 | 西伊磐 | レ | |
| 両毛 | レ | ||
| 武尊 | レ | ||
| 山利根 | ● | ||
| 南港線 | 誰男 | レ | |
| 万里東 | レ | ||
| 万里西 | レ | ||
| 追分 | レ | ||
| 南港 | ● | ||
| 森谷 | レ | ||
| 神明 | レ | ||
| 安東 | レ | ||
| 安騨留線 | 拝戸 | ● | |
| 荒田南 | ● | ||
| 荒田港 | ● |
2代目「黄金バット」
| 列車番号(下り/上り) | |
| 運行区間 | 島尾～荒田～山利根 |
| 列車等級 | 二三等 |
| 食堂車 | なし |
| 荷物車 | なし |
停車・通過駅
元ネタ
- 黄金バット
