概要
増加する東海道本線東京口の遠距離通勤に対応し、着席サービスと並行する貨物線を活用した速達サービスを提供するための定員制ライナー列車「湘南ライナー」・「湘南新宿ライナー(現・おはようライナー新宿/ホームライナー小田原)」で運用されることを目的として、211系の2階建てグリーン車をベースに設計されている。そのため、着席定員の増加を基本コンセプトとしており、両先頭車を除く全車が2階建て構造(ダブルデッカー)となっている。普通車1両の座席定員は最大で120名に及ぶ。普通車の座席はすべてボックス式クロスシートである。
(以上の文はwikipediaから引用)
運用
幻燈支社
通勤・氏向ライナー?として活躍中。
7両2編成が在籍
東鳩急行電鉄
高速東鳩ライナーで使用中。
6両5編成が在籍
愛増急行曾明支社・ニコニコ鉄道江北支社(瀬渡)
琴姫~瀬渡みなと間の快速クロスワードで運転中
8両編成3編成が在籍。