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時代2 2018.10.13
バット
- 10
パンサー - 25
- 11
- 13
ヤマネコ
(59)
バット
- 11
ブラックベア - 25
- 10
- 7
ヤマネコ
(53)
時代2
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント |
バット | 5 | 50% | 10/20 | 80km | 165000 | 18 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 予熱ファン | 1 | 40000 | 11 | ||||
| バーンズレバー | 2 | 14000 | 6 | ||||
| エマネーション | 1 | 6000 | 3 | ||||
| 運転ブレーキ弁 | 15km | 30000 | 9 | ||||
| 最終値 | 6 | 50% | 13/20 | 95km | 255000 | 47 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント |
パンサー | 4 | 65% | 2/20 | 150km | 175000 | 22 | |
| 回転クラッチ | 1 | 50000 | 13 | ||||
| 中央緩衝器 | 15% | 12000 | 7 | ||||
| 緩衝器 | 5% | 5000 | 3 | ||||
| カム軸 | 1 | 25000 | 8 | ||||
| 蒸気ブレーキ | 20km | 25000 | 10 | ||||
| 複合混合ポンプ | 10km | 15000 | 5 | ||||
| 最終値 | 5 | 85% | 3/20 | 180km | 307000 | 68 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント |
ブラックベアー | 8 | 20% | 6/20 | 60km | 200000 | 28 | |
| U字形管 | 20% | 15000 | 6 | ||||
| スリーブ緩衝器 | 20% | 15000 | 6 | ||||
| 過熱器 | 5 | 25000 | 10 | ||||
| ボイラー | 2 | 10000 | 4 | ||||
| カウンターバランス式ブレーキ | 15km | 40000 | 13 | ||||
| 最終値 | 8 | 60% | 13/20 | 75km | 305000 | 67 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント |
ヤマネコ | 3 | 60% | 13/20 | 135km | 150000 | 20 | |
| 貨車車軸 | 2 | 150000 | 25 | ||||
| 波形板 | 20% | 10000 | 5 | ||||
| 排気装置 | 2 | 8000 | 4 | ||||
| 粉炭燃焼装置 | 2 | 8000 | 4 | ||||
| 小型動輪 | 15km | 20000 | 7 | ||||
| 中型動輪 | 10km | 12000 | 5 | ||||
| 最終値 | 5 | 80% | 17/20 | 160km | 358000 | 70 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント |
イノシシ | 5 | 40% | 8/20 | 110km | 225000 | 30 | |
| 板バネ | 1 | 80000 | 15 | ||||
| 踏板 | 10% | 10000 | 5 | ||||
| フォールバックシステム | 10% | 10000 | 5 | ||||
| 滑油ポンプ | 3 | 20000 | 8 | ||||
| 大型動輪 | 20km | 35000 | 10 | ||||
| 最終値 | 6 | 60% | 11/20 | 130km | 380000 | 73 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント |
エレファント | 10 | 30% | 1/20 | 50km | 300000 | 35 | |
| 大型炭水車 | 1 | 75000 | 15 | ||||
| ころ軸受 | 10% | 25000 | 6 | ||||
| 油脂分離機 | 1 | 50000 | 10 | ||||
| 重量供給ポンプ | 1 | 40000 | 10 | ||||
| オイルバーナ | 10km | 50000 | 13 | ||||
| ギーゼル放出装置 | 5km | 35000 | 8 | ||||
| 最終値 | 11 | 40% | 3/20 | 65km | 575000 | 97 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント |
バッファロー | 最終値 | 7 | 90% | 5/20 | 110km | 特別ボーナス機関車 | |
バット号
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