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添付時代Ⅲ 
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| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント | 車庫占有 |
| オディン | 4 | 30% | 8/20 | 100km | 275000 | 28 | 1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 小型エンジンブロック | 1 | 75000 | 18 | |||||
| 中型エンジンブロック | 1 | 10000 | 16 | |||||
| バッテリー | 20% | 30000 | 7 | |||||
| カルダン軸 | 2 | 20000 | 6 | |||||
| 副軸 | 20km | 70000 | 14 | |||||
| ラック歯車 | 10km | 35000 | 7 | |||||
| 最終値 | 6 | 50% | 10/20 | 130km | 515000 | 96 | 1 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント | 車庫占有 |
| ディオニュソス | 4 | 60% | 14/20 | 130km | 200000 | 23 | 1 | |
| 大型エンジンブロック | 1 | 100000 | 18 | |||||
| 十字軸 | 5% | 10000 | 4 | |||||
| 振動ダンパ | 30% | 40000 | 10 | |||||
| 空気ブレーキ | 3 | 35000 | 6 | |||||
| カルダン軸 | 1 | 15000 | 3 | |||||
| 運転フランジ | 20km | 75000 | 15 | |||||
| 最終値 | 5 | 95% | 18/20 | 150km | 475000 | 79 | 1 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント | 車庫占有 |
| ヘラクレス | 8 | 20% | 1/20 | 60km | 350000 | 33 | 1 | |
| ガスストラット | 1 | 60000 | 15 | |||||
| 電動タイヤ | 1 | 50000 | 13 | |||||
| 回転緩衝器 | 15% | 30000 | 8 | |||||
| 昇進緩衝器 | 15% | 25000 | 7 | |||||
| ボーリング差込み軸 | 15km | 50000 | 10 | |||||
| 強力モーター | 5km | 20000 | 4 | |||||
| 最終値 | 10 | 50% | 1/20 | 80km | 585000 | 90 | 1 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント | 車庫占有 |
| プロメテウス | 7 | 50% | 3/20 | 90km | 375000 | 39 | 1 | |
| ガススプリング | 1 | 65000 | 16 | |||||
| 摩擦減衰 | 15% | 30000 | 6 | |||||
| ピストン冷却 | 10% | 20000 | 4 | |||||
| 空気ブレーキ | 1 | 35000 | 7 | |||||
| 分岐結合 | 10km | 40000 | 8 | |||||
| 最終値 | 8 | 75% | 4/20 | 100km | 565000 | 80 | 1 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント | 車庫占有 |
| オスリス | 7 | 60% | 5/20 | 100km | 500000 | 40 | 1 | |
| シートダンパ | 25% | 50000 | 9 | |||||
| プラント緩衝器 | 5% | 20000 | 3 | |||||
| 変圧器 | 2 | 35000 | 7 | |||||
| 牽引インバータ | 20km | 60000 | 11 | |||||
| 最終値 | 7 | 90% | 7/20 | 120km | 665000 | 70 | 1 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント | 車庫占有 |
| モルフェウス | 10 | 80% | 3/20 | 150km | 1000000 | 42 | 2 | |
| 変速機ハウジング | 3 | 200000 | 19 | |||||
| 牽引モータ | 2 | 80000 | 10 | |||||
| モーター | 30km | 100000 | 11 | |||||
| 交流発電機 | 20km | 50000 | 8 | |||||
| 最終値 | 13 | 80% | 5/20 | 200km | 1430000 | 90 | 2 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント | 車庫占有 |
| イシス | 最終値 | 8 | 85% | 6/20 | 120km | 特別ボーナス機関車 | 0 | |
新サーバー
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント | 車庫占有 |
| オディン | 4 | 60% | 8/20 | 100km | 275000 | 28 | 1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 小型エンジンブロック | 1 | 75000 | 18 | |||||
| 中型エンジンブロック | 1 | 10000 | 16 | |||||
| バッテリー | 20% | 30000 | 7 | |||||
| カルダン軸 | 2 | 20000 | 6 | |||||
| 副軸 | 20km | 70000 | 14 | |||||
| ラック歯車 | 10km | 35000 | 7 | |||||
| 最終値 | 6 | 80% | 10/20 | 130km | 515000 | 96 | 1 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント | 車庫占有 |
| ディオニュソス | 4 | 60% | 14/20 | 130km | 200000 | 23 | 1 | |
| 大型エンジンブロック | 1 | 100000 | 18 | |||||
| 十字軸 | 5% | 10000 | 4 | |||||
| 振動ダンパ | 30% | 40000 | 10 | |||||
| 空気ブレーキ | 3 | 35000 | 6 | |||||
| カルダン軸 | 1 | 15000 | 3 | |||||
| 運転フランジ | 20km | 75000 | 15 | |||||
| 最終値 | 5 | 95% | 18/20 | 150km | 475000 | 79 | 1 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント | 車庫占有 |
| ヘラクレス | 8 | 50% | 1/20 | 65km | 350000 | 33 | 1 | |
| ガスストラット | 1 | 60000 | 15 | |||||
| 電動タイヤ | 1 | 50000 | 13 | |||||
| 回転緩衝器 | 15% | 30000 | 8 | |||||
| 昇進緩衝器 | 15% | 25000 | 7 | |||||
| ボーリング差込み軸 | 15km | 50000 | 10 | |||||
| 強力モーター | 5km | 20000 | 4 | |||||
| 最終値 | 10 | 80% | 1/20 | 85km | 585000 | 90 | 1 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント | 車庫占有 |
| プロメテウス | 7 | 50% | 3/20 | 90km | 375000 | 39 | 1 | |
| ガススプリング | 1 | 65000 | 16 | |||||
| 摩擦減衰 | 15% | 30000 | 6 | |||||
| ピストン冷却 | 10% | 20000 | 4 | |||||
| 空気ブレーキ | 1 | 35000 | 7 | |||||
| 分岐結合 | 10km | 40000 | 8 | |||||
| 最終値 | 8 | 75% | 4/20 | 100km | 565000 | 80 | 1 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント | 車庫占有 |
| オスリス | 7 | 60% | 5/20 | 100km | 500000 | 40 | 1 | |
| シートダンパ | 25% | 50000 | 9 | |||||
| プラント緩衝器 | 5% | 20000 | 3 | |||||
| 変圧器 | 2 | 35000 | 7 | |||||
| 牽引インバータ | 20km | 60000 | 11 | |||||
| 最終値 | 7 | 90% | 7/20 | 120km | 665000 | 70 | 1 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント | 車庫占有 |
| モルフェウス | 10 | 80% | 3/20 | 150km | 1000000 | 42 | 2 | |
| 変速機ハウジング | 3 | 200000 | 19 | |||||
| 牽引モータ | 2 | 80000 | 10 | |||||
| モーター | 30km | 100000 | 11 | |||||
| 交流発電機 | 20km | 50000 | 8 | |||||
| 最終値 | 13 | 80% | 5/20 | 200km | 1430000 | 90 | 2 | |
| 機関車 | アップグレード名称 | 牽引力 | 信頼性 | 加速力 | 速度 | 費用 | 研究ポイント | 車庫占有 |
| イシス | 最終値 | 8 | 85% | 6/20 | 120km | 特別ボーナス機関車 | 0 | |
