Ⅲ期
16種 Ｐ付先頭車・Ｐ無先頭車・Ｐ付中間車・Ｐ無中間車 色違い(オレンジ・イエロー・うぐいす・スカイブルー)
先頭車２種と中間車２種の計４種でそれぞれオレンジ・イエロー・うぐいす・スカイブルーの４色の成型色が用意され合計16種にも上るシリーズ中群を抜く大所帯である。
先頭車・中間車共にパンタの有無と冷房の有無があるが各々の組み合わせで先頭・中間共に４種類あるわけではなくパンタ付は非冷房、パンタ無は冷房という固定のセット関係にになっており即ちパンタかクーラーかどちらかが付いていると捉えると理解しやすい。側面は何れも非ユニット窓なので一見して同じように見えるが良く見るとパンタ無車(＝冷房車)には側面方向幕の表現があるなど差異が認められる。
また先頭車についてはどちらも低運転台を模しているが前面の作り分けしてあり、パンタ無車はシールドビーム２灯ライト(所謂「豚鼻」)、パンタ付車両は大型１灯ライト(所謂「大目玉」)で腰板にグリル表現が付いている。
下回りは全車種共通ではあるものの103系専用の下回りが用いられている(※185系用の下回りをはいている固体も多々散見される)。
実車も単色であるためステッカーは付属しないが、一部ロットではJRマークが収録されているコキ用のシールが同封されていた模様。
成型色は上記の通りの４色で残念ながらエメラルドグリーンは存在しない。４色のリリースについては同時あるかどうかは不明だが、半ブラインド化されたⅢ期最終ロットでは「通勤列車」としてうぐいす色のみラインナップされ他の３色は廃盤となった。生き残ったうぐいす色についてもそのロット限りで終了となり他の３色より一足遅く鬼籍入りしている。Ⅲ期で廃盤となったため原則的に車輪は金属製車輪のみ。
[添付]
先頭車２種の前面。ライト形状とグリルの有無が作りわけされている。