| 日本語版タイトル | きかんしゃトーマス/きかんしゃトーマスとなかまたち |
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| 英語版タイトル | Thomas & Friends/Thomas the Tank Engine & Friends/Thomas the Tank Engine |
| 説明 | ・絵本シリーズ『汽車のえほん』を映像化したTVシリーズ。1984年より英国で放送開始。 ・1979年、イギリスの女性放送作家ブリット・オールクロフトは、蒸気機関車の鉄道文化を題材とした5分のドキュメンタリー番組の制作を企画していた。 ・英国鉄道に関する多くの文献を読んでいた所、『汽車のえほん』の原作者であるウィルバート・オードリーの息子であるクリストファーが執筆した書籍と巡り合い、交渉の末に番組の制作へと繋がる。 ・映像化には否定的であった原作者を説き伏せる点から制作に奔走。 ・様々な映像化方法の中から、予算を考慮した上で最終的に、嘗て『サンダーバード』の制作にも関与したデヴィッド・ミットン?の案によって鉄道模型を使用した人形劇としての映像化が決定された*1。 ・絵本執筆当時の鉄道情勢や、ウィルバートが拘った実在するかの様に設定される緻密な世界観は、幼児向け番組という枠組みの中でも出来る限り尊重された。 ・第1シーズンの放送後に、本作は英国から数々の賞を受賞する等非常に高い評価を受けた。 ・然し、テレビシリーズの放送に際しては、原作のエピソードのみを映像化する契約になっていた為、第1シーズンの放送から2年後に制作された第2シーズンの時点で、原作不足という問題が浮上する。 ・原作者とその息子であるクリストファーは、テレビシリーズの為に新規の作品を書き下ろす等、協力的な姿勢で本作に関わっていた。 ・然し第3シーズンにおいて、当時の技術や予算の範囲で映像化が可能な作品が足りなくなってしまった。 ・そこで第3シーズンでは出版社から許諾を得た上で、ブリットやデヴィッドが創作した作品*2も併せて放送されたが、鉄道考証が全く成されていない内容にウィルバートは激怒する。 ・第4シーズンでは技術の向上により、かつては映像化が不可能だった一部の作品群が次々映像化され、放送ラインナップの大半を占める事となる。 ・ブリットによって創作された作品は1話のみ挿入されたが、それにも原作者は不満の意を述べている。 ・第4シーズン放送後の1997年3月21日にウィルバート・オードリーが死去、それに伴って契約が改定された為に第5シーズン以降からはテレビオリジナル作品での展開にシフトする事となる。 ・第3シーズン及び第4シーズンの件もあり、原作者の意向を重く受け止めたブリットは、第5シーズンの制作には鉄道関係者をアドバイザーに招き、実在の鉄道で実際に起こった事等を脚本に反映する制作体制をとった。 ・2000年に公開された映画『きかんしゃトーマス 魔法の線路』が失敗に終わり、監督を務めたブリット・オールクロフトが自ら責任を取る形で『きかんしゃトーマス』の制作から手を引いた。 ・その後、『ヒット・エンターテインメント社』（以下:ヒット社）がブリット・オールクロフト社を買収。 ・第7シーズンまでは従来の番組制作スタイルが踏襲されたが、第8シーズンからはヒット社の制作方針で番組制作スタイルを一新した新シリーズが制作される様になった。 ・2009年以降は制作費等の問題から制作形態が3DCGアニメーションに変更される事となり、カナダのCG製作会社『ナイトロジェン・スタジオ』へと制作体制が移管された。 ・英米では第12シーズンまでナレーターによる朗読形式で、長編第4作よりキャラクターボイスを声優が担当するようになった*3。 ・尚、第16シーズンを以ってナイトロジェン・スタジオはCG制作から撤退し、第17シーズンから同じくカナダのCG製作会社『アーク・プロダクション（現：ジャム・フィルド・トロント）』にアニメーション制作が移管された。 ・2011年10月24日、アメリカの玩具メーカー、マテルがヒット社を6億8000万ドル（約518億円）で買収すると発表。ヒット社はマテル傘下の子会社となる。 ・尚、長編第13作以降、ヒット社はマテルの映像制作部門である『マテル・クリエイションズ（現：マテル・テレビジョン）』に部門吸収される形で制作が移管されている。 ・その後、第24シーズン限りでジャム・フィルドでのCG制作が終了。 ・第25シーズンより2Dアニメーションの新シリーズとして『All Engines Go』が開始する事となり、カナダのアニメーション製作会社『ネルバナ』にアニメーション制作が移管された。 |
