Tier 8 Shishkin MBT "Ariete"
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スペック(v0.10.1523)
車両情報
Tier | ディーラー | 車両名 | 駆動タイプ | 耐久値 | カモフラージュ | 視界[m] | 価格 | 開放条件 |
8 | Shishkin | C1 Ariete | 装軌 | 2350 | 0.15 | 369.00 | 8,150,000Cr | Challenger 1で合計???Rp獲得する |
開発ツリー
ARMOR | C1 Ariete Stock Armor | ━ | PSO Appliqué Package | ━ | Armor Retrofit Slot | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
初期装備 | 88,765Rp/2,605,715Cr | 77,865Rp | |||||
FIREPOWER | 120mm L/44 Gun | ┳ | 120mm M829A1 APFSDS | ━ | 120mm M829A2 APFSDS | ━ | 120mm F1B APFSDS |
初期装備 | 21,800Rp | 27,255Rp | 32,705Rp | ||||
┗ | 120mm M830A1 HEAT-MP | ||||||
25,075Rp | |||||||
MOBILITY | MTCA Diesel | ━ | MTCA MkⅡ Supercharged Diesel | ━ | Mobility Retrofit Slot | ||
初期装備 | 66,185Rp/1,942,855Cr | 72,025Rp | |||||
TECHNOLOGY | C1 Ariete Technology | ┳ | Smoke Grenades | ━ | Universal Retrofit Slot | ||
初期装備 | 19,465Rp/571,430Cr | 109,010Rp | |||||
Universal Retrofit Slot | |||||||
初期装備 | |||||||
PROVEN | Augmented Breech Lock Mk.3 | ||||||
135,040Rp |
凡例:■=モジュール ■=レトロフィットスロット ■=レトロフィット開発 ■=弾薬 Rp=名声ポイント Cr=クレジット
車体
車体 | 車体装甲[mm] | 車体材質 | 車体耐性 | ||||
F | S | R | AP | HE | SC | ||
C1 Ariete Stock Armor | 362 | 115 | 40 | Composite | 1.30 | 1.30 | 2.00 |
PSO Appliqué Package | 365 |
砲塔
砲塔 | 砲塔装甲[mm] | 砲塔材質 | 砲塔耐性 | ||||
F | S | R | AP | HE | SC | ||
C1 Ariete Stock Armor | 400 | 200 | 95 | Composite | 1.30 | 1.30 | 2.00 |
PSO Appliqué Package | 450 |
武装
武装 | 対応弾薬 | 仰角[deg] | 俯角[deg] |
120mm L/44 Gun | 120mm M829 APFSDS | 20.0 | -9.0/-1.0 |
120mm F1 HE | |||
120mm M829A1 APFSDS | |||
120mm M829A2 APFSDS | |||
120mm F1B APFSDS | |||
120mm M830A1 HEAT-MP |
弾薬
弾薬 | 搭載砲 | ダメージ | DPM | 加害範囲[m] | 弾速[m/s] | 貫通力[mm] | 精度[deg] | 照準時間[sec] | リロード時間[sec] | 総弾数 | コスト |
120mm M829 APFSDS | 120mm L/44 Gun | 468 | 3,276 | N/A | 1,200 | 528 | 0.14 | 3.5 | 8.57 | 48 | 1,250 |
120mm M829A1 APFSDS | 492 | 3,444 | 555 | 1,467 | |||||||
120mm M829A2 APFSDS | 503 | 3,521 | 568 | 1,629 | |||||||
120mm F1B APFSDS | 527 | 3,689 | 594 | 1,875 | |||||||
120mm F1 HE | 526 | 3,682 | 0.60 | 500 | 40 | 1,250 | |||||
120mm M830A1 HEAT-MP | 645 | 4,515 | N/A | 750 | 510 | 1,600 |
エンジン
エンジン | 最大速度[km/h] | 0~32 km/h[sec] |
MTCA Diesel | 64.80 | 6.7 |
MTCA MkⅡ Supercharged Diesel | 6.1 |
拡張技術
拡張技術 | 向上内容 | 研究の有無 |
C1 Ariete Technology | N/A | 初期装備 |
Universal Retrofit Slot | RETROFITにUniversalスロットを1つ追加 | 初期装備 |
Smoke Grenades | スモークグレネードを1回使用可能 | 要研究 |
Universal Retrofit Slot | RETROFITにUniversalスロットを1つ追加 | 要研究 |
RETROFIT
スロット1 | スロット2 | スロット3 | スロット4 |
Universal | Universal | Armor | Mobility |
乗員構成
1 | Commander | 2 | Driver | 3 | Gunner | 4 | Loader |
---|
派生元、派生先
Tier | East European MBTs |
5 | Chief. Mk5 |
---|---|
6 | ┃ |
7 | Challenger 1 |
8 | Ariete |
解説
概要
Shishkin West European MBTsブランチのTier8車両。
Chieftain Challenger1とイギリス戦車が続いてきたが、Tier8のみイタリア戦車となる。
そのせいか色々と異なる部分が多く、特に砲の使用感が異なる。
機動性
同格MBTの中では2位の加速力と、トップの旋回性能を持つ。
運動性
装甲性能
前身のChallenger 1と装甲厚はあまり変わらず、耐性が低くなっているうえHPもあまり増えていない。
火力
Challenger1から精度と照準速度が低下した代わりに、ソ連MBTに匹敵する高い貫通力を持ち、Tier8最高の貫通力を持つHEATが使用可能になっているのが特徴。
単発威力・DPMはTier8MBT中最下位だが、悪くない精度と非常に高い貫通力、機動力と俯角を活かして射撃機会を拾っていけばかなりのダメージが出せる。
総評
高い貫通力とそれなりの精度を両立し、機動力の高さと俯角を活かして射撃機会を掴んでいけば、DPMの低さを補って活躍できる。
妙に高い隠蔽率もポイント。
コメント
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- PVEで砲身基部へミサイル被弾→タレットリングと閉鎖器大破、っていうことが増えたので対策をば。ミサイル撃ってくる敵の真正面を向いてると抜かれてしまうので、ミサイルの音がしたら反射神経でもって砲塔を右か左に30°から45°傾ける。するとミサイルは左右のほっぺに吸われて高確率でノーダメージになる。 -- 2017-04-30 (日) 22:26:17
- 上記の方法をやらないと確実に抜かれる要注意ミサイル:MBTのミサイル全部、PL-01のミサイル、BMP-3のミサイル、BMD2MとM2A3ブラッドレーの二連ミサイル、Ramka99の4連ミサイル・・・つまりほとんど全部だな! -- 2017-04-30 (日) 22:29:03
- PvEで真正面から貫通されたから、見てみたら何と砲身基部の防盾に大穴が!一番頑丈なところじゃないのか…。 -- 2017-03-04 (土) 22:30:17
- PvEのNPCは貫通力にバフ掛かってるからな。アルマータとか貫通1500mm超えてるとか言われてるぞ -- 2017-03-06 (月) 06:42:16
- 砲身をまっすぐ撃ち抜くように撃つとTier一個下の砲でも緑になっていて実際抜けるよバグ臭いけど -- 2017-03-17 (金) 01:00:01
- 日本語がおかしいのは許してくれ。実際の動画はようつべで Armored Warfare: How to Pen the Leopard 2A6 (Bonus! How to Pen Ariete) ってやつの7分10秒あたり -- 2017-03-17 (金) 01:14:17
- 起伏無しの水平、正対した状態で正面から車体をAIのAP弾で抜かれてるみたいなんだが抜かれてる場所が分からん(弾痕も見当たらない) 少なくとも転輪付近やドライバーハッチではないみたいなんだが… -- 2016-08-18 (木) 04:05:25
- アリエテのAPで敵アリエテの車体下部が橙判定で抜けたから、Superiorのソ連MBTやLTは抜いてくるかもしれない -- 2016-08-18 (木) 11:26:06
- 元から高貫通か、Buff掛かってる奴とか、上位Tier(9、10)車両には普通に貫通されるわ…>車体正面下部 Challenger 1がTier的にも変態(褒め言葉)だったんやな -- 2016-08-20 (土) 16:20:47
- チャレンジャーシリーズは車体正面下部にもERAや増加装甲付けてるしな -- 2016-09-20 (火) 12:12:20
- 何度か同じ状況に遭遇するのでその都度場所を確認してるけど、正面車体下部、ドライバーハッチに被弾痕無し、正面転倫付近は傾き無しで正対している状況下で抜く事は不可能。考えられる可能性としてはターレットリングだけど破損してないし(破損せずダメージになってる可能性もあるが)、そもそもターレットリングなんて針の穴に糸を通すレベルなんだが… -- 2016-10-04 (火) 13:08:32
- 相手はAIなんだから照準そのものはミリ単位のズレも無く合わせてくるぞ。車体の揺れや弾道そのもののブレなんかで実際は結構ズレるけど、逆に言えば静止状態ならば正確無比に撃ち込んでくる -- 2016-10-04 (火) 18:13:42
- 人力Aimでアリエテのターレットリングを抜いた為しがない。そんなとこ狙うくらいなら他(ドライバーハッチとか)を狙った方がマシだわ…やっぱりAI照準はチートやな -- 2016-10-04 (火) 20:27:21
- アリエテのAPで敵アリエテの車体下部が橙判定で抜けたから、Superiorのソ連MBTやLTは抜いてくるかもしれない -- 2016-08-18 (木) 11:26:06
- アップリケを付けると正面、側面前半分はかなりの重装甲になるけど車体の正面装甲と側面アップリケの隙間にある一番前の転輪を撃たれると履帯切れる上にダメージも入る。PvPだと履帯ハメで殺される可能性があるので注意。 -- 2016-04-30 (土) 18:38:15