Tier 5 Shishkin MBT "Chieftain Mk5"
※:上が"Stock"時の画像 下が"Stillbrew Appliqué"装備時の画像
スペック(v0.7.1320)
車両情報
Tier | ディーラー | 車両名 | 駆動タイプ | 耐久値 | カモフラージュ | 視界[m] | 価格 | 開放条件 |
5 | Shishkin | Chieftain Mk5 | 装軌 | 1,820 | 0.05 | 360.00 | 1,920,000Cr | West European MBTsブランチ開放条件を満たす |
開発ツリー
ARMOR | Chieftain Mk.5 Stock Armor | ━ | Stillbrew Appliqué | ━ | Armor Retrofit Slot | ━ | Armor Retrofit Slot |
---|---|---|---|---|---|---|---|
初期装備 | 8,390Rp/143,795Cr | 8,660Rp | 8,660Rp | ||||
FIREPOWER | 120mm L11A5 | ━ | 120mm L23 APFSDS | ━ | Firepower Retrofit Slot | ||
初期装備 | 3,030Rp | 9,960Rp | |||||
MOBILITY | L60 Mk 4A | ━ | L60 Mk 4A-2 | ━ | L60 Mk 7A | ||
初期装備 | 6,070Rp/104,065Cr | 8,650Rp/148,210Cr | |||||
TECHNOLOGY | Chieftain Technology | ┳ | Smoke Grenades | ||||
初期装備 | 1,625Rp/27,825Cr | ||||||
Universal Retrofit Slot | ┗ | Fire Control | ━ | LRF System | ━ | Thermal Sight | |
初期装備 | 2,920Rp/50,085Cr | 4,545Rp/77,910Cr | 5,140Rp/88,110Cr |
凡例:■=モジュール ■=レトロフィットスロット ■=レトロフィット開発 ■=弾薬 Rp=名声ポイント Cr=クレジット
車体
車体 | 車体装甲[mm] | 車体材質 | 車体耐性 | ||||
F | S | R | AP | HE | SC | ||
Chieftain Mk.5 Stock Armor | 100 | 70 | 55 | Rolled Plate Armor | 1.15 | 1.15 | 1.15 |
Stillbrew Appliqué | Layered Steel Composite | 1.50 | 1.50 | 2.50 |
砲塔
砲塔 | 砲塔装甲[mm] | 砲塔材質 | 砲塔耐性 | 砲塔旋回速度[deg/s] | ||||
F | S | R | AP | HE | SC | |||
Chieftain Mk.5 Stock Armor | 195 | 120 | 50 | Rolled Plate Armor | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 18.10 |
Stillbrew Appliqué | 395 | 170 |
武装
武装 | 対応弾薬 | 仰角[deg] | 俯角[deg] |
120mm L11A5 | 120mm L15 APDS | 20.0 | -12.0/0.0 |
120mm L31 HESH | |||
120mm L23 APFSDS |
弾薬
弾薬 | 搭載砲 | ダメージ | DPM | 加害範囲[m] | 弾速[m/s] | 貫通力[mm] | 精度[deg] | 照準時間[sec] | リロード時間[sec] | 総弾数 | コスト |
120mm L15 APDS | 120mm L11A5 | 339 | 2,373 | N/A | 1,200 | 272 | 0.13 | 3.00 | 8.57 | 48 | 750 |
120mm L23 APFSDS | 388 | 2,716 | 300 | 825 | |||||||
120mm L31 HESH | 304 | 2,128 | 1.90 | 500 | 20 | 750 |
凡例:■=徹甲弾 ■=榴弾 ■=成形炸薬弾 ■=対戦車誘導弾
注意:榴弾のダメージ及びDPMは貫通時の平均値
エンジン
エンジン | 耐久値 | 最大速度[km/h] | 0~32 km/h[sec] |
L60 Mk 4A | 486 | 48.60 | 10.50 |
L60 Mk 4A-2 | 585 | 9.75 | |
L60 Mk 7A | 689 | 9.00 |
拡張技術
拡張技術 | 向上内容 | 研究の有無 |
Chieftain Technology | N/A | 初期装備 |
Universal Retrofit Slot | RETROFITにUniversalスロットを1つ追加 | 初期装備 |
Smoke Grenades | スモークグレネードを1回使用可能 | 要研究 |
Fire Control | 照準時間を20%減少 | 要研究 |
LRF System | 射撃精度を10%向上 | 要研究 |
Thermal Sighting | 茂みを介して敵を発見する確率を30%向上 | 要研究 |
RETROFIT
スロット1 | スロット2 | スロット3 | スロット4 |
Universal | Armor | Armor | Firepower |
乗員構成
1 | Commander | 2 | Driver | 3 | Gunner | 4 | Loader |
---|
派生元、派生先
Tier | Marat's Core Vehicles |
4 | T-64 |
---|---|
┃ | |
5 | Chief. Mk5 |
┃ | |
7 | Chall.1 |
解説
概要
Shishkin West European MBTsブランチのTier5車両。
T-72などのEast European MBTが火力特化なのに対し、こちらのルートの車両は装甲に重きを置いている。
ただ、真価を発揮するのは次のTierからで、この車両はそこまで硬くはない。
機動性
同格以下。加速や最高速度はEast European MBTやLeopard系列に比べ明らかに劣る。
最高速度はM60A3と同等だが加速性でやや劣っている。
運動性
旋回性能は比較的低め。
装甲性能
特筆すべきはその砲塔装甲である。
強化後の装甲厚は395mmとだいぶ硬く、ハルダウンにはうってつけである。幸い俯角もある。
反面車体装甲は100mmしかなく、HEATを防ぐことも期待できない。わかってる相手にはすぽすぽ抜かれる。
Stillbrew Appliquéを装備すればSC耐性が250mm相当+傾斜となり、同格HEATなら運がよければ耐えるかもしれない。
一応車体上面はそこそこ傾斜がついてはいるが、なるべく車体は隠しながら撃ちあいたい。
耐久値は1,820と同格MBT中トップである。
火力
俯角・収束速度は優秀、さらにAPFSDSのダメージ、DPMは同格MBTではT-72につぐ高さだが
イギリスMBTの宿命かHEATが積めない。このためダメージ交換では不利になりやすい。
コメント
愚痴や日記など生産性のない話題はご遠慮願います。
- チーフテンマーク10になったけど、装甲係数自体の削除と、車体正面が85mmになったということで、火力と引き換えに足を失ったレオパルド1A5みたいなことになってる。砲塔正面の硬さは健在だけどね。 -- 2017-04-23 (日) 01:02:46
- 車体の正面装甲85mmのはずだけど、BMD4のペネ125の機関砲で車体下部撃っても全く抜けなかった。なんかあるのかな。 -- 2017-04-23 (日) 18:56:43
- 車体100mmは伊達じゃないな、紙そのもの マップが急峻すぎてハルダウンしづらいし、扱いづらいなあ -- 2016-09-30 (金) 18:51:03
- 火力は十分。VFM以外はTier3つ上でもなきゃ弱点抜けるし -- 2016-09-30 (金) 18:54:46
- 同格も車体はみんな抜かれるし、機関砲に抜かれるLeo1A5よりマシ。俯角12度でハルダウンできないなら場所(マップ)選びの問題だと思う。PvPはわからん。 -- 2016-10-01 (土) 14:18:43
- このゲームでも英国は頑ななAP(APDS)弾オンリーに苦労するのか… -- 2016-06-16 (木) 17:51:29
- どうやってチーフ店mk5開放するのかわからない適当にやってたら49パーまで来たけど...教えてください -- ちーふてんmk5解放まで49パー? 2016-06-13 (月) 22:24:49
- West European MBTs Edit •PvP:Shishkin車両で、敵車両から自車両に対しての攻撃を累計43,650ダメージ無効化する •PvE:Shishkin車両で、敵車両から自車両に対しての攻撃を累計87,300ダメージ無効化する. -- 2016-06-13 (月) 23:13:14
- 敵からの砲弾とか機銃を弾いていればそのうち解放される -- 2016-06-13 (月) 23:14:05
- いつのまにかアップリケの内容が変わって、車体の装甲補正が1.5/1.5/2.5になって、車体後部の装甲厚まで変わってる。 だれか編集上手い人お願いします。 -- 2016-05-29 (日) 13:26:11
- PvEで意識的に弾くプレイ(機関砲AFVやM41に密着など)をしていると、T-64開発終了前にアンロックできる程度なので意外と妥当なアンロック条件 -- 2016-04-25 (月) 18:49:14
- Stillbrew Appliquéを装備したら、車体の装甲もLayeredSteelCompositeになりました。何か修正が入りました? -- 2016-03-30 (水) 18:59:29
- 他のブランチと違ってパッシブな条件だから解放に凄い時間掛かるなぁ… -- 2016-01-30 (土) 20:02:06
- 恐らく最初に開放、入手できるであろうTier5MBTだが、T-64より図体が大柄になった割に装甲が全体的に薄く、材質の影響もあって同Tierにしては高い耐久値はあまり意味がない。砲塔は硬くなるものの機動性はあるかと言われれば移動は出来ても旋回、加速の遅さは回避に厳しいレベル。 火力はAP貫通力はそこそこ向上するが、1発当たりのダメージの低さとリロード速度もあってストレスを感じるかも。 -- 2015-11-05 (木) 06:32:49
- 途中送信orz 砲塔は硬くなるもののターレットリングが弱いのか、(体感的に)破損による砲塔旋回不能になる事が多い。 -- 2015-11-05 (木) 06:40:31
- ちょっとネガティブだったかも… このTierになると同格も4桁耐久値なので相対的に与えるダメージ量が低く見えるのと、装甲も抜けない面が増えてダメージが入れ辛いという影響を忘れてたは。 -- 2015-11-10 (火) 18:33:42
- おそらくアップリケでカバーされない箇所が砲塔の付け根に存在するのが原因・・・頭出しできなかったり接近戦になると本当に不利 -- 2015-12-06 (日) 15:29:21
- こいつの前身のセンチュリオンやコンカラーも砲塔付け根が剥き出しのくせに補強されてなかったからなぁ -- 2015-12-18 (金) 06:49:52
- ダメージ自体は上だろ…と思いきやAPの話でHEATが無かったんやな -- 2015-11-06 (金) 18:09:14
- HEATが無いから地味にダメージレースで不利なんだよな。APFSDS自体は口径の大きさもあってT-72に次ぐ威力だから悪くないんだけどね -- 2015-11-12 (木) 21:27:44
- 途中送信orz 砲塔は硬くなるもののターレットリングが弱いのか、(体感的に)破損による砲塔旋回不能になる事が多い。 -- 2015-11-05 (木) 06:40:31