ダーツの構成について
基本構成
ダーツの基本構成は、ティップ（ポイント）、バレル、シャフト、フライトから成る。
（ハードダーツの場合、ティップ（ポイント）とバレルが一体なので、バレル、シャフト、フライトとなる）
ティップ（ポイント）
ソフトダーツの場合はティップ（またはソフトポイント）と呼び、
ハードダーツの場合は単にポイント（またはハードポイント、スティールティップ）と呼ぶ。
さらに、ソフトダーツ用のバレルにハードダーツ用のポイントを取り付ける、
コンバージョンポイントと呼ばれるものも有る。
バレル
*ティップとバレルの接合方法について
現在、ソフトダーツにおけるティップとバレルの接合について、次の2つの規格がある。
2BA・・・ティップ側が凸、バレル側が凹になっているタイプ。
スタンダードな接合方法である。
4BA・・・ティップ側が凹、バレル側が凸になっているタイプ。
バレル側の先端が出ている分、重心はハードダーツに近くなり、
ハードダーツからの転向に向いているという。
既存の2BAのバレルを4BAへ変換する4BAコンバータというものも売られている。
シャフト
バレルとフライトを繋ぐ部分。
バレルとの結合部分（ほぼ2BA）とフライトを差し込むための十字の切れ込みがある。
（中にはフライトを「差し込む」ではなく、シャフトの間に「はさみ込む」物もある）
材質は金属（主にアルミニウム、高価なものでチタン）、樹脂（主にナイロン）の
違いがあったり、両方を合わせたものもある（バレルとの結合部が金属、フライトの
差込部分にナイロン等）また、長さにも違いがある。どれをどう選択するかで重心や
飛び方に違いが出る。
フライト
ダーツにつけるサブアイテム
Ｏリング（オーリング）
シャフト側に取り付け、バレルとシャフトの間の緩み止めとして使う。
（コンバージョンポイントを使う際、ポイントとバレル間の緩み止めとして使うこともある）
主にゴム製で、プラスチック製の物もある。
シャフトリング
シャフトとフライトの外れを軽減させるためのリング。
本来は金属のワイヤーリングで、
１：フライトリングをシャフトのできるだけ奥へ通す。
２：フライトを差し込み、シャフトリングを戻す。
このように固定していたが、最近ではフライトに直接穴を開け、
そこにリングを通すことによって、より強固な固定が出来るようになった。
また、このような固定方法から、シャフトの差し込みを一定の間隔で
固定するため、樹脂製のリングを使う製品もある。
（ちょっと自信ない。加筆、修正求めます）
フライトプロテクター
フライトの末尾に取り付け、フライトの開きを90度に固定する為に使う。
金属製（主にアルミニウム）やプラスチック製のものがあり、金属製のものは、
最近ではアクセサリー的に様々な色や、装飾が施されているものも有る。