(SU)P-47D-27

ソ連 RankIII 戦闘機 P-47D-27 Thunderbolt

概要

ソ連Rank3課金戦闘機。能力は本家アメリカのP-47に準ずる。
　
本家以上にBRが低いことが特徴であり、ABにおいては本家では3.0と低めだったBRが更に低下したことでより活躍しやすくなった。　※アップデートによりBRがP-47D-25と同等になってしまった。その一方ロケットが搭載できなくなったため、対地攻撃は爆弾か機銃で行う必要がある。
機体性能・立ち回りについては本家のページを参照。

機体情報(v1.**)

必要経費

BR・報酬・修理

機体性能

武装

弾薬

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追加武装

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解説

特徴

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立ち回り

【アーケードバトル】
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史実

ソ連にレンドリースで送られた航空機。
ソ連はP-47に関心を示し、1944年3月、3機のP-47D-10-REの供与を受けた。この内、2機が飛行試験に使われ、残り1機は研究用に解体された。
ソ連当局は同機を高く評価し、1944年半ば、200機P-47D-22-REと27-REの供与を受けた。多くは訓練部隊に送られ、戦闘に参加することはあまりなかった。同機は、主要都市の高高度防衛に割り当てられ、地上攻撃機として使われなかった（ソ連にはIl-2などの専用機があったため）。終戦時には188機が残存していた。

一つ言えることはソ連パイロットからは求められた機体ではなかったためか戦闘記録もなく多くのソ連エースも乗っていない。
しかし軍上層部の北方艦隊航空隊は試験結果から運用することを決めた。とはいってもその写真も資料もほとんど残っていないため詳細は不明。
ただエンジニアや設計技師からは研究対象として興味しんしんであったらしく巨大なエンジンを持ちながらも空力学的に優れた機体、当時研究途中だったターボチャージャーの完成品を持つなど後の機体開発に生かされたと思われる。

小ネタ

P-47を世に送り出したアメリカの航空機メーカー、リパブリック・アビエーションは、ジョージア（グルジア）生まれのロシア人で元ロシア帝国海軍パイロットのAlexander P. de Seversky氏によって設立された会社である。そして、P-47の主任設計技師はこれまたジョージア生まれのジョージア人であるAlexander Kartveli氏。さらに、ジョージアはロシア帝国の支配下にあって後にソビエト連邦の構成国となった国であり、あのヨシフ・スターリンの生まれ故郷でもあるのだ。
つまり、「ジョージア生まれのロシア人の会社でジョージア人技師が作った飛行機がジョージア人が統べるソ連に送られた」という事になる。皮肉にも、セバスキー氏は十月革命から逃れて亡命した亡命ロシア人であった。

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ソ連 Rank3 戦闘機/爆撃機

解説

概要

ソ連Rank3課金戦闘機。能力は本家アメリカのP-47に準ずる。
　
本家以上にBRが低いことが特徴であり、ABにおいては本家では3.0と低めだったBRが更に低下したことでより活躍しやすくなった。　※アップデートによりBRがP-47D-25と同等になってしまった。その一方ロケットが搭載できなくなったため、対地攻撃は爆弾か機銃で行う必要がある。
機体性能・立ち回りについては本家のページを参照。

特徴

要編集

立ち回り

【アーケードバトル】
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【リアリスティックバトル】
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【シミュレーターバトル】
要編集

機体情報(v1.43)

基本情報

必要研究値(RP)	***
機体購入費(SL)	***
乗員訓練費(SL)	22000
予備役(GE)	60
護符(GE)	***

BR・報酬・修理

項目	(プレミアム機の為最初から最終形) 【AB/RB/SB】
バトルレーティング	3.3 / 4.3 / 3.7
リワード(%)	90%+90% / 240%+240%/ 250%+250%
研究値ボーナス(%)	+184%
最大修理費(SL)	2060 / 5690 / 3850

機体性能

項目	(プレミアム機の為最初から最終形) 【AB/RB/SB】
最高速度(km/h)	733 / 700 / 700
	（高度9144m時）
最高高度(m)	12200
ﾀｰﾝｱﾗｳﾝﾄﾞﾀｲﾑ(sec)	26.1 / 28.0 / 28.0
上昇速度(m/s)	24.0 / 15.9/ 15.9
離陸滑走距離(m)	600
毎秒射撃量(kg/s)	4.44

武装

分類	名称	搭載数	装弾数	搭載箇所
機銃	12.7mm M2ブローニング	8	3200	両翼内

弾薬

武装名	ベルト名	内訳	費用(SL)
12.7mm M2ブローニング	デフォルト	API-T/AP/I	-
	汎用	API/API-T/I	60
	地上ターゲット	API-T/I/AP//AP-I	60
	曳光弾	API-T	60
	ステルス	API/I	80

追加武装

分 類	名称	搭 載 数	影響【AB/RB/SB】			費用 (SL)	搭載条件	備 考
			最高速度 (km/h)	上昇速度 (m/s)	ﾀｰﾝ ｱﾗｳﾝﾄﾞﾀｲﾑ (sec)
B	250kg FAB-250	1	-**/-**/-**	-**/-**/-**	+**/+**/+**	100	△	-
B	500kg FAB-500	2	-**/-**/-**	-**/-**/-**	+**/+**/+**	400	△	-
B ＆ B	250kg FAB-250	1	-**/-**/-**	-**/-**/-**	+**/+**/+**	500	△	-
	500kg FAB-500	2

機体改良

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Tier	名称
I	胴体修理
	ラジエーター交換
	タレット**mmベルト
	プライマリ**mmベルト
II	コンプレッサー交換
	機体交換
	新しい**mmマシンガン
	新しい**mmマシンガン
III	翼修理
	エンジン交換
	プライマリ**mmベルト
IV	**オクタン武器貸与燃料使用
	新しいエンジン噴射
	カバー交換
	新しい**mm機関砲
	△△

スキン

△△△
[添付]
条件	-
説明	標準スキン
△△△
[添付]
条件	△
説明	△

派生

前機体	△△?
派生機体	---
次機体	△△?

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史実

ソ連にレンドリースで送られた航空機の一種･･･なのだが資料が少なく謎が多い機体でもある。
一つ言えることはソ連パイロットからは求められた機体ではなかったためか戦闘記録もなく多くのソ連エースも乗っていない。
しかし軍上層部の北方艦隊航空隊は試験結果から運用することを決めた。とはいってもその写真も資料もほとんど残っていないため詳細は不明。
ただエンジニアや設計技師からは研究対象として興味しんしんであったらしく巨大なエンジンを持ちながらも空力学的に優れた機体、当時研究途中だったターボチャージャーの完成品を持つなど後の機体開発に生かされたと思われる。

小ネタ

P-47を世に送り出したアメリカの航空機メーカー、リパブリック・アビエーションは、ジョージア（グルジア）生まれのロシア人で元ロシア帝国海軍パイロットのAlexander P. de Seversky氏によって設立された会社である。そして、P-47の主任設計技師はこれまたジョージア生まれのジョージア人であるAlexander Kartveli氏。さらに、ジョージアはロシア帝国の支配下にあって後にソビエト連邦の構成国となった国であり、あのヨシフ・スターリンの生まれ故郷でもあるのだ。
つまり、「ジョージア生まれのロシア人の会社でジョージア人技師が作った飛行機がジョージア人が統べるソ連に送られた」という事になる。皮肉にも、セバスキー氏は十月革命から逃れて亡命した亡命ロシア人であった。

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コメント

【注意事項】

• 誤解や混乱を防ぐために、使用感を話題にする際はゲームモード(AB/RB/SB)の明記をお願いします。
• 荒らし行為に対してはスルーしてください。不用意に荒らし行為に反応し、荒らしを助長した場合は、荒らし共々BANされる可能性もあります。
• ページの編集要望等ありましたら編集会議のコメント欄をご利用ください。

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外部リンク

●WarThunder公式英語Wiki

●WTフォーラム・データシート

●公式Devログ

●インターネット百科事典ウィキペディア

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