概要
特急ツインターボ | |
Twin Turbo Limited Express | |
運行会社 | ニコニコ鉄道 奈須支社・対々急行鉄道 |
運行区間 | 奈須高原(奈須支社)~菜々見海岸(対々急行鉄道)間 |
使用車両 | 255系(7連) |
本数 | 1日0.5本 |
停車駅数 | 7駅(起終点駅含む) |
平均所要時間 | ?時間?分 |
運行開始日 | 2008年6月30日 |
対々急行・菜々見海岸とニコ鉄奈須支社・西奈須野を結ぶ特急列車としてデビュー。現在では奈須高原までの運行となっており、『海岸』と『高原』を結ぶ特急として親しまれている。
使用車両は255系7連、対々急行第14回・奈須支社第7回で運転を開始した。
奈須高原からタテヤマ競馬場へのアクセスルートの構築は、高原住民からの要望があり、、
また対々急行としても、高原観光特急としては元より、良質な高原野菜の流通手段としても、直通特急列車の運行は悲願であった。
城ヶ崎市内のビル群を伴う駅は全て通過なので、ビジネスよりも観光特急の側面が強い。
なお、運転席には強力な逆噴射装置がついており、全特急列車の中でもトップクラスの制動力を誇る
名称の「ツインターボ」は、90年代を代表する逃げ馬から。
また、同時に「ツイン」=「2社間の直通がいい方向に推進されるように」という願いが込められている。
停車駅
管轄 | 線名 | 駅名 | 停車駅 |
奈須 | 奈須線 | 奈須高原 | ● |
武内 | レ | ||
鷺ノ宮 | レ | ||
桜花 | レ | ||
橘 | レ | ||
紅樹 | レ | ||
八神 | ● | ||
植田 | レ | ||
穂波高瀬 | レ | ||
澪音 | レ | ||
宿里線 | |||
対々 急行 | 宿河台 | レ | |
宿河 | レ | ||
英里庵 | ● | ||
月凍線 | |||
下箱田 | レ | ||
剣姫 | レ | ||
新城ヶ崎 | レ | ||
葉月町 | レ | ||
鈴穂橋 | レ | ||
印駕山 | レ | ||
Fast建山 | ● | ||
東城ヶ崎 | レ | ||
日織川 | レ | ||
凍内 | ● | ||
菜々見線 | |||
西凍内 | レ | ||
有沢中央 | レ | ||
東菜々見 | レ | ||
菜々見海岸 | ● |