洋南支社/蒼鳥高速鉄道東西線

概要

• 路線距離（営業キロ）：??km

• 駅数：6駅（他社管理駅・起終点駅を含む。未開業駅除く）

• 複線区間：全線

• 電化区間：全線

• 閉塞方式：Simutrans標準閉塞式

• 運営方式:上下分離式
  • 第二種鉄道事業者:ニコニコ鉄道株式会社洋南支社(全区間)・洋南鉄道(律糸区役所-蒼鳥奈雨)
  • 第三種鉄道事業者:蒼鳥高速鉄道株式会社

• 運行管理
  • 蒼鳥高速鉄道運行管理センター(SIMUTRANS)

• 最高速度:120km/h

概要

#10
都市部を貫くため全線地下線である。

#11A

駅・停車駅

快特=快速特急　準特=準特急　快急=快速急行　新急=新急行　各停=各駅停車

快速特急・特急へのご乗車には乗車券の他に特急券が必要です。
準特急の指定席車へのご乗車には乗車券の他に指定席券が必要です。車両やのりばの表示をよくお確かめの上ご乗車ください。
快速特急・快速急行は律糸駅では2階洋南快速線ホーム発着です。お間違えの無いようご注意ください。

主な列車のご案内

準特急 Semi-LTD. EXP.「STARRYEYES」

• 使用車種:名鉄2200系(8両編成)
  　鳥尾-星で運転される優等列車である。空港アクセスの速達列車だが、鳥尾線内・洋南本線内とも従来の急行のスジを流用しており「この程度の速達性で特急料金を取るのはいかがなものか」との意見が上がったため、8両編成中2両を指定席として指定席料金(他の列車の特急料金と比べて概ね3分の2相当の額)を徴収し、他の車両は無料優等扱いで運賃のみで乗れる扱いとなった。
  　空港アクセスを主目的に設定されたが、急行の補完種別や着席が保証されるライナー列車としての側面も持ちあわせており、それなりに好評なようある。
  　列車名元ネタ:Krile STARRYEYES(Twtterクライアント)

快速急行 Rapid EXP.

• 使用車種:ニコニコ鉄道9100形(8両)
  　蒼鳥奈雨-星を洋南快速線経由で運転する最速の無料優等種別である。
  　洋南快速線での最高速度は145km/hという俊足っぷりである。
  　砺澪で快速特急の通過待ちを行う。
  　なお洋南快速線直通列車のため、律糸駅では2階洋南快速線ホーム発着となる。

新急行 S.EXP.

• 使用車種:阪神9000系(6両)・阪神1000系(6両もしくは2両+2両+2両)・ニコニコ鉄道9100形(6両)
  　蒼鳥奈雨-香美を運転する無料優等種別である。
  　香美線に唯一直通する優等種別となっている。
  　蒼鳥奈雨到着後、準急天海垢晴行きになる

急行 EXP.

• 使用車種:阪神9000系(6両)+阪神1000系(2両)・阪神1000系(6両+2両もしくは2両+2両+2両+2両)・京急新1000形(ステンレス製4両+4両)・ニコニコ鉄道9100形(8両)
  　鳥尾・洋南空港・空梨布-律糸区役所前・東風瑠渕・星を運転する、当路線の基本となる無料優等種別である。
  　当初は空港アクセスを考慮していない種別であったため、鳥尾線の洋南空港駅は容赦なく通過していた。
  　なお京急1000形編成は蒼鳥高速鉄道が保有している編成である。(運行・整備・管理はニコ鉄が担当しており、運用上も特に区別されていない。)
  　蒼鳥高速鉄道東西線正式開業に合わせて直通範囲の拡大と飛躍的な増発が行われた関係もあり、編成がだいぶフリーダムになったが、蒼鳥高速鉄道東西線に直通する急行は8両に統一されている点が唯一の良心といわれている。

準急 Semi Exp.

• 使用車種:使用車種：阪神9300系(6両)・阪神1000系(6両)・阪神9000系(6両)・ニコニコ鉄道9100形(6両)
  　鳥尾・蒼鳥奈雨-天海垢晴を運転する列車である。
  　蒼鳥奈雨折り返しのものは蒼鳥奈雨到着後、新急行香美行きになる。

普通 Local

• 使用車種:ニコニコ鉄道9100形(6両)
  　砺澪-蒼鳥奈雨を運転する各駅に停車しない普通列車である。
  　実は全区間で準急と停車駅が同じなのだが、「一つも通過駅をしない癖に準急を名乗ると、大きいお友達の動画のネタにされてしまう」とかいうくだらない理由で普通を名乗っているという説がまことしやかにささやかれれている。
  　誤乗防止のため、駅や車内で「迎撃・戸津には止まりません」と放送のたびに枕詞のように連呼しているのだが、やはり誤乗してしまう客が一定数いるようである。

各駅停車(洋鉄本線・ニコ鉄鳥尾線直通) Local

• 使用車種:京急新1000形(4両)
  　洋鉄本線南砺澪-鳥尾線廃人を運転する各駅停車である。蒼鳥高速鉄道東西線の列車の中で唯一運行区間の全ての駅に停車する列車である。
  　廃人行きの場合は戸津で、南砺澪行きの場合は迎撃で3～5本の列車の待避を行う。
  　南砺澪-蒼鳥奈雨は洋南鉄道の乗務員が担当するが、この区間のこの列車では早朝と昼間の閑散時間帯を中心にワンマン運転が行われる。(このため、車両およびこの区間の駅にはワンマン運転対応設備が用意されている。)蒼鳥奈雨-廃人はニコニコ鉄道の乗務員が担当する。
  　なおアルミ製車は洋南鉄道が、ステンレス製車は蒼鳥高速鉄道が保有している編成である。(整備・管理は洋南鉄道が担当しており、運用上も特に区別されていない。)