華潮臨海鉄道/華潮億佐駅

Last-modified: 2012-06-03 (日) 02:39:51

華潮億佐駅

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電略

　
オク
　

概要

　
＃３にて建設。
華潮地区の中心駅となることを建設当時から運命付けられた駅で
駅周辺も計画整備地域指定されている。
当駅を起点とした『億佐環状線』を統率しているほか
『華潮本線』の乗換接続も　主に当駅で案内している。
　
　
１０両対応３面６線のホームを有しており
駅の規模としてはごく普通である。
環状線が複々線で　外側に緩行線を持つ関係上
外側にあるホームほど下位の列車が進入する。
　
そしてこの駅には　各ホームで１０分おきに列車が発着するダイヤが設定されており
外側の緩行線専用ホームで片側毎時６本
残り４つのホームで片側毎時９.５本の列車を捌いている。
理論上は６ホームで合計片道毎時１８本の取扱ができるが
１０両対応ということもあり　なかなかその域には達していない。
　
この列車頻度を維持するため　当駅ホーム上での折り返しは設定されていない。
当駅止まりの急行列車が２系統存在するが
一旦　鈴阿西車両センターに回送して対応している。
データイム・ラッシュタイムでの変動はせず　通常営業列車は終日この運用を行う。
　
また当駅の資材が不足した場合に走行する臨時特急貨物が日中に１往復、
日付が変わる前に遠坂方面の夜行列車が毎日往復（間合い運用あり）設定されている。
いずれの列車も運行スジは他列車と共有しない。
　
　
夜間は定期の特急貨物が１往復、
急行貨物が１往復、
環状線を使用した循環配給貨物が１往復設定されている。
これらと夜行列車が運行を終えた頃　各停の始発が動き出すため
常に環状線上には列車が居ることになる。
　
　