鶴屋旅客鉄道会社/光陽園駅

Last-modified: 2008-02-11 (月) 19:33:42

光陽園（こうようえん）駅

概要

TR東西線の駅としては、初めてできた駅。
設置して20年ほどは、列車が２～３分で慌しく折り返すだけの駅であったが、
第17回で折り返しも兼ねて特急電車が来るようになった。
第20回で地下にホームが設けられ、千日手線の電車が停車するようになった。
ホーム構造は、地下１階に貨物ホームと島式旅客ホーム１面２線、２階に対向式ホーム２面２線を持つ。
西部住民にとって、涼宮駅に次ぐ重要な乗換駅になっている。
千日手線ホームは、交換可能な仕様になっている。
ちなみに、ここからさらに西へ行き、ドラえもん銀河鉄道さんとの接続予定もないことはない。
但し、その時通る電車・種別については未定。少なくとも、客車列車が使われることはないであろう。
駅番号は、TR東西線がB11、千日手線がN15。

歴史

第６回（2014年）TR東西線最初の駅として開業。社内では、涼宮西線の終着駅扱いである。
第17回（2033年）ニコニコ旅客鉄道直通の特急が停車するようになる。
第20回（2036年）千日手線、古泉丘花屋敷駅～当駅まで開業。同線の終着駅になる。
第23回（2040年）千日手線、当駅～千里ヶ峰駅間開業。同線の途中駅になる。

名所・ランドマーク

鶴屋光陽園団地
- 弘鶴地区内の団地としては、２番目に造成された。
  当初は、朝倉台団地との競合もあり、あまり売上は芳しくなかった。
  しかし、千日手線の開通に伴い、利益が上がるようになって来た。
１つしかないようにみえる高校
- 山のどこかにある北高と、駅のすぐ近くにある女子高。市の西部地域の高校はここ２つだけである。
  ただ、どちらも成績を競い合っており、進学率は意外と高い。