鶴屋旅客鉄道会社/八景駅

八景(はっけい)駅

概要

鶴鉄八陽支社の駅としては最初の駅。
地上ホーム１線、高架ホーム２面３線、合計３面４線の構造をもつ。
島内では数少ない都市型駅ということもあって、周辺は成長している。
地元住民からの印象は「交通の要衝」。後は情報発信の中心地といったところか。
八陽空港線の始発駅でもあり、八陽本線の起点駅でもある。

歴史

• 第１回（2009年）八陽本線第１の駅として開業。当時は同線の終着駅であった。
• 第２回（2010年）八陽本線、当駅～雁ヶ谷駅間開業。同線の途中駅になる。
• 第３回（2011年）八景支線(現・八陽空港線)、当駅～火計駅間開業。同線の始発駅になる。
• 第17回（2102年）駅設備が改良され、八陽空港線と本線の直通運転が可能になる。
• 第26回（2114年）高架化され、現在の形になる。

名所

• 春絹新聞社八陽支局
  • 駅の北にある駅前広場内にある。
    本土からかなり距離が離れているため、印刷所も完備している。
    なお、建物の評価額としては、かつては八陽町役場よりも高かったが、
    延生駅周辺が成長したため、現在は抜かれてしまっているようだ。
    第26.5回にて一度不審火により全焼したが、現在は復旧している。

路線・隣の駅

●八陽本線
　■快速、■循快速
　　奏駅　―　八景駅　―　延生駅
　■直通快速(外回り)
　　奏駅　←　八景駅　←　八陽空港駅(八陽空港線)
　■直通快速(内回り)
　　八陽空港駅(八陽空港線)　→　八景駅　→　延生駅
　■普通
　　荊駅　―　八景駅　―　雁ヶ谷駅

●八陽空港線
　■特急
　　通過
　■直通快速(外回り)
　　八陽空港駅　←　八景駅　←　延生駅(八陽本線)
　■直通快速(内回り)
　　八陽空港駅　←　八景駅　←　奏駅(八陽本線)
　■普通
　　火計駅　―　八景駅