鶴屋旅客鉄道会社/八陽島

八陽島

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八陽島詳細

社名

鶴屋旅客鉄道会社八陽支社

略称

TR

資本金

200億円

売上高

鉄道事業:2124億1242万円
総売上:4251億1431万円
利益:474億9573万円(2124年12月期：SRC走行費用含む)
借入金:0円

代表者

社長待兼泉

業種

陸運業

事業内容

鉄道による運送事業、不動産業、その他

所在地

〒XXX-8935 八陽市松露3丁目4-1 鶴鉄八陽支社ビル内

営業キロ

鉄道　41.9km以上

サテライト（2125年1月現在）

路線図（2125年1月現在）

縛り・自主制限一覧

縛り

1. 初期物件の売却禁止
2. 60番列車(刑務所付近を巡回するSRC)の撤去禁止
3. SRCでの資材積み下ろし禁止

自主制限

1. 都市規模が「町」になるまで、貨物港の建設を禁止。
   同時に、それまで車両の増備を禁止。(旅客４編成＋貨物１編成）…第３回で解除
2. 八陽本線の環状線化が行われるまで、一度撤退した駅周辺への子会社進出を禁止。
   更に、編成数も15編成以内とする。…第９回で解除
3. 町長の機嫌がよくなるまで、「普通の」金融機関からの借入を禁止。…第19回から一時凍結
4. 2018年12月31日までに、八陽本線の環状線化を行う。…2017年6月25日に全通
5. 都市規模が「市」になるまで、31番～59番列車(都電)の売却を禁止。…2111年9月中旬に市制移行
6. 空港を建設するまで、資産税を２倍にする。…第12回で解除
7. 2104年2103年12月31日までに、八陽島空港への交通手段を整備し、
   更に、花咲湖畔駅までの直通電車を走らせる。(第15回で期限前倒し)…2102年8月1日に改正実施
8. 鉄道売上が子会社売上を上回るまで、罰金を徴収する。

旅客駅一覧

●八陽本線

• 駅数が多いので省略。詳しくは上のリンクより

●八陽空港線

• 八景駅
• 火計駅
• 八陽空港駅

●TR花咲線

• 松露駅
• 姫飯駅
• 柴垣駅
• 花咲湖畔駅

●奏和線

• 奏駅
• 清宗駅
• 八楽橋駅

●八陽市電１号線(旧八陽町営交通線・八陽市の管轄)

• 松露停留所
• 松露北団地前停留所

使用車両

• 旅客車両
  • 281系(特急はちよう)
  • 253系(特急パライソ)
  • 223系(直通快速)
  • 221系(快速・循快速)
  • 201系(オレンジ)
  • 103系(オレンジ・退役済)
  • 都電7000形
• 貨物車両
  • EF210
  • DD51(退役済)
  • EF81

八陽島の子会社一覧

• 鉄牛金融
  • 鶴鉄に融資を行っている金融業者。年利214%でもありえる金利だそうです。
    あくまでも「金融機関」として振舞うとのことです。
• かゞみや松露店

八陽島の名所一覧

• 八陽刑務所
• 八陽島空港
• 生遊館(最寄駅:花咲湖畔駅)
• 姫飯食堂(鳥兜食堂の系列店、最寄駅:姫飯駅）
• 姫雪飯店姫飯店(最寄駅:同上)

八陽島での歴史

• 第１回（2009年）鶴屋旅客鉄道八陽支社開設。八陽本線延伸開始。
• 第３回（2011年）町制移行により八陽町に。八景支線延伸開始。
• 第９回（2017年）八陽本線全通。
• 第11回（2019年）八陽本線、環状運転開始。
• 第12回（2096年）八陽島空港開業。
• 第13回（2097年）TR花咲線開業。
• 第16回（2101年）八景支線が八陽空港線に改名される。
• 第21回（2108年）奏和線開業。
• 第22回（2109年）八陽町営交通線(現・八陽市電１号線)開業。
• 第23回（2111年）市制移行により八陽市になる。
• 第30回（2124年）八陽支社経営黒字化。八陽地区の開発事業完了。

お知らせ

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セーブデータ

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八陽島第30話時点でのセーブデータとなります。