鶴屋旅客鉄道会社/冬浜線

冬浜線

• 管轄（事業種別）
  • 北岸地区内：鶴屋旅客鉄道会社（第1種鉄道事業者）
  • 冬木地区内：冬木高速鉄道（第2種鉄道事業者）、鶴屋旅客鉄道会社（第3種鉄道事業者)
• 路線距離（営業キロ）：25.1km以上

• 軌間：1435mm

• 駅数：11駅（起終点駅含む）

• 複線区間：雪浜岬駅～塚本橋駅間

• 電化区間：全線（直流1,500V）

• 閉塞保安方式
  • 自動閉塞式

• 最高速度：120km/h

• 運転指令所:月見橋総合指令所

概要

鶴鉄北岸地区の路線としては２番目の路線。
冬木地区との連絡を兼ねる路線の一つでもあり、特急「プリマ」もこの路線を走行する。
全線が鶴屋旅客鉄道の管轄であるが、
冬浜ニュータウン～天野間に乗り入れる東西線の気動車については、
鶴屋旅客鉄道が気動車運転士の育成体制を持ってない関係で、
冬木高速鉄道の運転士が乗務している。
種別の種類としてはこちらの方が多いが、
運転本数としては、土屋橋方面へ向かう電車のほうが多いようだ。

利用状況

直通列車を中心に、比較的激しい混雑が見られる。
但し、高坂線もあることから、積み残しなどは発生していないようだ。

歴史

• 北岸第２回：西御堂浜駅～塚本橋駅間の路線として開業。
• 北岸第４回：雪浜岬駅～西御堂浜駅間開業。
• 北岸第５回：西御堂浜駅高架化。
• 北岸第９回：東御堂浜駅高架化。並びに雪浜岬駅地下化。
• 北岸第10回・冬木Ex.4：ガーラ天野駅～雪浜岬駅間開業。

駅

運行車両

• AE100形
• 近鉄9820系
• 近鉄5800系
• 西鉄7050形（この路線からは撤退）
• 阪神5500系
• 201系（オレンジ・退役済）
• 107系（退役済）