TR花咲線
- 管轄(事業種別)鶴屋旅客鉄道会社(第1種鉄道事業者)
- 路線距離(営業キロ):6.0km
- 軌間:1067mm
- 駅数:4駅(起終点駅含む)
- 電化区間:全線(直流1,500V)
- 閉塞保安方式:不明
- 最高速度:120km/h
- 運転指令所:延生総合指令所
概要
八陽町中に出没した全裸の対策として建設された路線。
当初は「全裸線」という正式名称になる予定だったが、さすがに却下されたようだ。
なお、松露駅~姫飯駅間は、八陽本線との二重戸籍区間となっており、
同区間の松露方面は、八陽本線と一本の線路を共有している。
柴垣駅の北側には貨物ターミナルがあり、貨物列車が利用している。
また、線路は花咲湖畔側にもつながっているため、
花咲湖畔行き特急パライソは貨物ターミナルを通過して乗り心地を高めている。
利用状況
姫飯駅周辺が成長するにつれ、比較的混雑が目立つようになってきた。
それでも、本線区間に比べればまだ多少の余裕がある。
歴史
- 第13回(2097年):松露駅~花咲湖畔駅間の路線として開業。
- 第14回(2099年):姫飯駅に交換設備を設置。同時に、快速の運転を開始。
- 第17回(2102年):姫飯駅周辺複線化。同時に、快速の運転を休止。
- 第20回(2106年):姫飯駅~花咲湖畔駅間に柴垣駅が開業。
駅
運行車両
- 253系
- 103系(オレンジ)