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※国籍はゲーム内カテゴリーで表記されています
ｶｯｺ内記述：・Prize＝ﾌﾟﾗｲｽﾞ（ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ）で得られる車。・DLC＝ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞｺﾝﾃﾝﾂ。 ・Uni＝ﾚｱ車。
ACURA【米国】 
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2002 RSX Type-S | E 232 | FF | 1,279 | 5.3 | 4.7 | 4.0 | 4.6 | 4.5 | 10,000 | 画像 | ||||
| 2001 Integra Type-R | D 284 | FF | 1,197 | 5.2 | 5.0 | 4.2 | 4.9 | 4.8 | 13,000 | |||||
| 1997 NSX | C 409 | MR | 1,360 | 6.3 | 5.5 | 5.4 | 5.7 | 5.2 | 45,000 | |||||
| 2005 NSX | C 412 | MR | 1,406 | 6.6 | 5.5 | 5.3 | 5.6 | 5.2 | 60,000 | |||||
| 2002 #42 Realtime Racing NSX | S 657 | MR | 1,145 | 6.3 | 6.6 | 7.3 | 7.7 | 6.6 | 150,000 | |||||
| 2005 Forza Motorsport NSX | R3 711 | MR | 1,168 | 8.2 | 6.4 | 8.1 | 7.7 | 6.4 | 300,000 | |||||
| 2008 #66 de Ferran Motorsports ARX-01b | R1 944 | MR | 800 | 7.2 | 8.9 | 8.9 | 7.7 | 8.9 | 1,000,000 | |||||
| 2008 #26 Andretti-Green Racing ARX-01b | R1 945 | MR | 800 | 7.2 | 8.9 | 8.9 | 7.7 | 8.9 | 1,000,000 | |||||
| 2008 #15 Lowe's Fernandez ARX-01b | R1 946 | MR | 800 | 7.2 | 8.9 | 8.9 | 7.7 | 8.9 | 1,000,000 | |||||
| 2009 #66 de Ferran Motorsports ARX-02a(Prize) | R1 984 | MR | 900 | 7.4 | 9.2 | 9.0 | 7.6 | 9.2 | 2,000,000 | |||||
| 2010 TSX V6(DLC) | E 272 | FF | 1,662 | 6.4 | 5.0 | 3.8 | 4.0 | 4.6 | 24,000 |
ALFA ROMEO【ｲﾀﾘｱ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1965 Giulia Sprint GTA Stradale(DLC) | F 164 | FR | 760 | 3.3 | 4.3 | 4.1 | 5.0 | 4.2 | 89,000 | 画像 | ||||
| 2008 MiTo | F 191 | FF | 1,145 | 4.4 | 4.7 | 3.3 | 4.4 | 4.5 | 18,000 | |||||
| 2009 Brera Italia Independent(Prize) | E 223 | F-AWD | 1,630 | 5.0 | 5.0 | 3.3 | 4.3 | 4.8 | 38,000 | |||||
| 2007 8C Competizione(Prize) | A 541 | FR | 1,585 | 7.2 | 5.6 | 6.4 | 6.6 | 5.4 | 300,000 |
American Motors(AMC)【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1971 Javelin-AMX(DLC) | E 253 | FR | 1,563 | 3.9 | 4.3 | 4.8 | 5.0 | 4.0 | 16,000 |
ASTON MARTIN【英国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1964 DB5 Vantage(DLC) | E 265 | FR | 1,465 | 5.1 | 4.6 | 4.6 | 5.2 | 4.3 | 450,000 | 画像 | ||||
| 2001 V12 Vanquish | B 471 | FR | 1,864 | 7.2 | 5.4 | 5.6 | 4.8 | 5.2 | 96,000 | |||||
| 2005 DB9 Coupe | B 475 | FR | 1,760 | 6.8 | 5.5 | 5.4 | 6.5 | 5.4 | 127,000 | |||||
| 2005 Forza Motorsport DB9 Coupe(DLC) | S 661 | FR | 1,411 | 7.2 | 6.2 | 7.4 | 7.0 | 6.2 | 350,000 | |||||
| 2008 #008 Bell MotorsportsDBR9 | R2 826 | FR | 1,100 | 6.7 | 7.5 | 8.3 | 7.1 | 7.6 | 400,000 | 画像 | ||||
| 2008 #009 Aston Martin Racing DBR9 | R2 827 | FR | 1,100 | 6.7 | 7.5 | 8.3 | 7.1 | 7.6 | 400,000 | |||||
| 2006 #007 Aston Martin Racing DBR9(Prize) | R2 828 | FR | 1,100 | 6.8 | 7.5 | 8.3 | 7.1 | 7.6 | 400,000 | |||||
| 2009 #007 Aston Martin Lola | R1 976 | MR | 900 | 8.5 | 8.7 | 9.0 | 7.8 | 8.6 | 1,500,000 | |||||
| 2010 Rapide(DLC) | B 470 | FR | 1,950 | 7.7 | 5.4 | 5.4 | 6.2 | 5.2 | 190,000 | |||||
| 2008 DBS(DLC) | A 523 | FR | 1,695 | 7.5 | 5.7 | 6.3 | 6.4 | 5.7 | 260,000 | |||||
| 2010 V12 Vantage(DLC) | A 523 | FR | 1,680 | 7.4 | 5.7 | 6.2 | 6.6 | 5.7 | 275,000 | |||||
| 2010 One-77(DLC) | S 684 | FR | 1,500 | 8.5 | 6.0 | 7.9 | 7.0 | 6.0 | 1,850,000 | |||||
| 2009 #007 Aston Martin Lola(DLC) | R1 976 | MR | 900 | 8.5 | 8.7 | 9.0 | 7.8 | 8.6 | 1,500,000 |
Audi【ﾄﾞｲﾂ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2009 Q7 V12 TDI | D 289 | F-AWD | 2,605 | 6.1 | 4.3 | 4.5 | 5.8 | 4.4 | 135,000 | 画像 | ||||
| 2004 TT Coupe 3.2 quattro | D 289 | F-AWD | 1,590 | 5.6 | 5.2 | 3.8 | 4.8 | 4.9 | 18,000 | |||||
| 2000 S4 | D 294 | F-AWD | 1,535 | 5.6 | 5.1 | 4.0 | 5.3 | 4.8 | 10,000 | |||||
| 2004 S4 | D 330 | F-AWD | 1,735 | 6.6 | 5.0 | 4.7 | 6.0 | 4.7 | 19,000 | |||||
| 1983 Sport quattro | D 336 | F-AWD | 1,273 | 5.5 | 4.7 | 5.0 | 6.4 | 4.5 | 110,000 | |||||
| 2007 TT Coupe S-Line | C 352 | F-AWD | 1,410 | 5.7 | 5.4 | 4.5 | 5.6 | 5.2 | 35,000 | |||||
| 2007 S5 | C 371 | F-AWD | 1,721 | 6.7 | 5.3 | 4.8 | 6.2 | 5.1 | 45,000 | |||||
| 2010 S4(DLC) | C 391 | F-AWD | 1,650 | 6.7 | 5.3 | 4.9 | 6.2 | 5.1 | 48,000 | |||||
| 2003 RS 6 | C 403 | F-AWD | 1,825 | 6.7 | 5.1 | 5.1 | 5.8 | 5.0 | 27,000 | ↑ | ||||
| 2006 RS 4 | B 461 | F-AWD | 1,650 | 7.1 | 5.3 | 5.8 | 7.0 | 5.1 | 45,000 | ↑ | ||||
| 2009 RS 6(DLC) | B 480 | F-AWD | 1,985 | 7.9 | 5.3 | 5.6 | 7.1 | 5.3 | 155,000 | |||||
| 2008 R8 | A 508 | M-AWD | 1,560 | 7.6 | 5.7 | 6.1 | 7.4 | 5.6 | 120,000 | ↑ | ||||
| 2010 R8 5.2 FSI quattro(Prize) | A 558 | M-AWD | 1,620 | 7.9 | 5.8 | 7.0 | 7.7 | 5.8 | 149,000 | 画像 | ||||
| 2002 #1 Champion S4 Competition | S 644 | F-AWD | 1,385 | 6.4 | 6.5 | 7.0 | 8.9 | 6.5 | 150,000 | |||||
| 2003 #1 Champion RS 6 | S 655 | F-AWD | 1,428 | 6.6 | 6.6 | 7.2 | 8.7 | 6.5 | 150,000 | |||||
| 2010 Forza Motorsport R8 5.2 FSI quattro(DLC) | S 687 | M-AWD | 1,316 | 7.2 | 6.4 | 8.3 | 8.9 | 6.5 | 300,000 | |||||
| 2009 R8 LMS Show Car(DLC) | R3 712 | MR | 1,390 | 6.8 | 6.8 | 7.8 | 7.9 | 7.0 | 320,000 | |||||
| 2004 #8 Audi ABT TT-R | R2 810 | FR | 1,080 | 6.7 | 7.9 | 8.1 | 7.0 | 7.9 | 250,000 | 画像 | ||||
| 2008 A4 Touring Car | R2 814 | FR | 980 | 5.9 | 8.0 | 8.2 | 7.0 | 8.1 | 400,000 | |||||
| 2001 #4 Johansson Motorsport R8 | R1 937 | MR | 900 | 7.3 | 8.8 | 9.0 | 8.0 | 8.8 | 1,200,000 | |||||
| 2004 #5 Audi Sport Japan Team Goh R8 | R1 938 | MR | 900 | 7.3 | 8.8 | 9.0 | 8.0 | 8.8 | 1,200,000 | |||||
| 2006 #2 Audi Sport North America R8(Prize) | R1 938 | MR | 900 | 7.3 | 8.8 | 9.0 | 8.0 | 8.8 | 1,200,000 | |||||
| 2006 #8 Audi Sport Team Joest Audi R10 TDI(Prize) | R1 978 | MR | 925 | 7.9 | 8.9 | 9.2 | 8.2 | 8.9 | 2,000,000 | |||||
| 2008 #2 Audi Sport North America R10 TDI | R1 980 | MR | 925 | 8.1 | 8.9 | 9.3 | 8.2 | 8.9 | 2,000,000 | |||||
| 2009 #2 Audi Sport Team Joest R15 TDI | R1 983 | MR | 930 | 8.2 | 8.9 | 9.1 | 7.9 | 8.8 | 1,500,000 | |||||
| 2010 TT RS Coupe(DLC) | B 442 | F-AWD | 1,494 | 6.6 | 5.4 | 5.5 | 6.9 | 5.2 | 42,000 | |||||
| 2009 #2 Audi Sport Team Joset R15 TDI(DLC) | R1 983 | MR | 930 | 8.2 | 8.9 | 9.1 | 7.9 | 8.8 | 1,500,000 |
Bentley【英国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2004 Continental GT | C 398 | F-AWD | 2,427 | 7.5 | 4.9 | 5.1 | 6.5 | 4.6 | 75,000 | 画像 | ||||
| 2003 #7 Team Bentley Speed 8 | R1 938 | MR | 918 | 7.9 | 8.4 | 8.9 | 7.6 | 8.4 | 1,500,000 | |||||
| 2010 Continental Supersports(DLC) | B 482 | F-AWD | 2,241 | 8.6 | 5.1 | 6.2 | 7.8 | 5.1 | 220,000 |
Bertone【ｲﾀﾘｱ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2010 Mantide(DLC) | S 648 | FR | 1,428 | 9.0 | 6.1 | 7.6 | 6.8 | 6.0 | 1,000,000 |
BMW Motorspot【ﾄﾞｲﾂ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2009 X5 xDrive48i | F 184 | F-AWD | 2,420 | 5.4 | 4.2 | 3.7 | 4.9 | 4.2 | 55,000 | 画像 | ||||
| 1971 3.0 CSL | E 209 | FR | 1,165 | 4.3 | 4.7 | 3.8 | 4.8 | 4.5 | 123,000 | |||||
| 1991 M3 E30 | D 286 | FR | 1,253 | 5.2 | 5.1 | 4.3 | 5.0 | 4.9 | 15,000 | |||||
| 1981 M1(DLC) | C 392 | MR | 1,300 | 5.5 | 5.3 | 5.2 | 5.1 | 5.2 | 140,000 | |||||
| 2009 135i Coupe | C 397 | FR | 1,530 | 6.1 | 5.2 | 5.2 | 6.2 | 5.1 | 37,000 | |||||
| 1997 M3 E36 | C 410 | FR | 1,460 | 6.6 | 5.2 | 5.2 | 6.3 | 5.1 | 12,000 | |||||
| 2005 M3 E46 Coupe | B 430 | FR | 1,549 | 6.4 | 5.4 | 5.4 | 6.4 | 5.2 | 31,000 | |||||
| 2008 Z4 M Coupe | B 438 | FR | 1,465 | 6.4 | 5.4 | 5.5 | 6.3 | 5.2 | 42,000 | |||||
| 2009 M5 E60(Prize) | B 455 | FR | 1,820 | 7.0 | 5.2 | 5.8 | 6.1 | 5.0 | 80,000 | |||||
| 2010 M6 Coupe | B 455 | FR | 1,859 | 7.3 | 5.2 | 5.8 | 6.0 | 5.0 | 90,000 | |||||
| 2008 M3 E92 | B 462 | FR | 1,655 | 7.0 | 5.4 | 5.9 | 6.3 | 5.3 | 48,000 | ↑ | ||||
| 2002 M3-GTR(Prize) | B 499 | FR | 1,350 | 6.6 | 5.5 | 6.2 | 6.4 | 5.4 | 180,000 | 画像 | ||||
| 2001 #6 Prototype Technology Group M3 GTR | R3 713 | FR | 1,250 | 6.3 | 7.0 | 7.4 | 6.1 | 7.0 | 300,000 | |||||
| 2005 #2 BMW Motorsport M3 GTR | R3 715 | FR | 1,250 | 6.3 | 7.0 | 7.5 | 6.1 | 7.0 | 300,000 | |||||
| 2009 #92 Rahal Letterman acing M3 GT2(Prize) | R3 743 | FR | 1,225 | 6.4 | 7.1 | 7.8 | 7.0 | 7.1 | 380,000 | |||||
| 1999 #15 BMW Motorsport V12 LMR | R1 934 | MR | 900 | 7.8 | 8.7 | 9.0 | 7.9 | 8.7 | 1,400,000 | |||||
| 1973 2002 Turbo(DLC) | E 217 | FR | 1,080 | 4.3 | 4.6 | 4.1 | 4.3 | 4.5 | 48,000 | |||||
| 2010 X6 M(DLC) | C 416 | F-AWD | 2,415 | 7.0 | 4.8 | 5.4 | 6.9 | 4.7 | 84,000 | |||||
| 2011 Z4 sDrive35is(DLC) | B 444 | FR | 1,525 | 6.5 | 5.3 | 5.6 | 6.4 | 5.0 | 48,000 | |||||
| 2010 M6 Coupe(DLC) | B 455 | FR | 1,859 | 7.3 | 5.2 | 5.8 | 6.0 | 5.0 | 90,000 |
BUGATTI【ﾌﾗﾝｽ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2009 Veyron 16.4(Prize) | S 700 | M-AWD | 2,028 | 10.0 | 5.9 | 8.5 | 8.5 | 6.0 | 1,400,000 | 画像 | ||||
| 1992 EB110S(DLC) | A 591 | MR | 1,640 | 8.3 | 5.9 | 7.4 | 7.5 | 5.7 | 300,000 |
Buick【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1987 Regal GNX | D 320 | FR | 1,608 | 5.5 | 4.5 | 4.9 | 5.1 | 4.3 | 63,000 | 画像 |
Cadillac【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2004 CTS-V | C 412 | FR | 1,746 | 6.6 | 5.1 | 5.8 | 5.8 | 5.1 | 21,000 | 画像 | ||||
| 2009 CTS-V | B 494 | FR | 1,905 | 7.3 | 5.3 | 6.4 | 6.2 | 5.3 | 58,000 | |||||
| 2004 #16 Team Cadillac CTS-V | S 690 | FR | 1,361 | 6.4 | 6.7 | 7.6 | 7.1 | 6.7 | 180,000 | |||||
| 2008 #8 Remington Shaving CTS-V | S 690 | FR | 1,361 | 6.4 | 6.8 | 7.6 | 7.1 | 6.7 | 180,000 | |||||
| 2002 #6 Team Cadillac Northstar LMP-02 | R1 939 | MR | 912 | 7.7 | 8.7 | 9.1 | 8.0 | 8.6 | 1,200,000 | |||||
| 2011 CTS-V Coupe(DLC) | A 511 | FR | 1,783 | 7.6 | 5.4 | 6.5 | 6.3 | 5.3 | 62,000 |
Chevrolet【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2009 Aveo5 LT | F 102 | FF | 1,155 | 3.8 | 4.8 | 3.0 | 3.3 | 4.6 | 9,000 | 画像 | ||||
| 1979 Camaro Z28 | F 159 | FR | 1,615 | 3.9 | 4.7 | 3.2 | 4.2 | 4.4 | 14,000 | |||||
| 1960 Corvette(DLC) | F 198 | FR | 1,397 | 5.0 | 3.8 | 4.9 | 4.5 | 3.6 | 120,000 | |||||
| 1990 Camaro IROC-Z | E 219 | FR | 1,645 | 5.5 | 4.5 | 4.0 | 4.6 | 4.2 | 6,000 | |||||
| 1969 Camaro Z28 | E 230 | FR | 1,549 | 4.8 | 4.0 | 5.0 | 4.1 | 3.8 | 31,000 | |||||
| 1970 Chevelle SS-454 | E 270 | FR | 1,723 | 4.2 | 4.0 | 5.4 | 4.6 | 3.8 | 55,000 | |||||
| 2005 Cobalt SS Coupe | D 278 | FF | 1,347 | 5.2 | 4.9 | 3.9 | 4.8 | 4.7 | 10,000 | |||||
| 1970 Corvette ZR-1 | D 295 | FR | 1,530 | 4.4 | 4.5 | 5.2 | 4.7 | 4.2 | 110,000 | |||||
| 2002 Camaro 35th Anniversary SS | D 321 | FR | 1,612 | 6.1 | 4.9 | 5.0 | 4.8 | 4.6 | 24,000 | |||||
| 1967 Corvette Stingray 427 | D 345 | FR | 1,535 | 5.2 | 4.4 | 5.7 | 4.8 | 4.2 | 90,000 | |||||
| 1996 Corvette Grand Sport | C 395 | FR | 1,520 | 6.6 | 5.4 | 5.2 | 4.9 | 5.0 | 30,000 | 画像 | ||||
| 2010 Camaro SS(Prize) | B 436 | FR | 1,751 | 6.4 | 5.3 | 5.9 | 5.6 | 5.1 | 33,000 | |||||
| 2002 Corvette Z06 | A 527 | FR | 1,415 | 7.1 | 5.8 | 6.3 | 6.2 | 5.5 | 26,000 | |||||
| 2010 Corvette Grand Sport | A 543 | FR | 1,502 | 7.5 | 5.7 | 6.7 | 6.6 | 5.5 | 60,000 | |||||
| 2006 Corvette Z06 | A 590 | FR | 1,429 | 7.9 | 5.9 | 7.2 | 6.7 | 5.7 | 48,000 | ↑ | ||||
| 2009 Corvette ZR1 | S 638 | FR | 1,520 | 8.2 | 6.0 | 7.5 | 6.8 | 6.0 | 100,000 | ↓ | ||||
| 2005 #99 Tiger Racing Corvette Z06 | R3 711 | FR | 1,338 | 7.0 | 6.7 | 7.8 | 7.1 | 6.6 | 200,000 | ↑ | ||||
| 2003 #73 3R-Racing Corvette Z06 | R3 712 | FR | 1,338 | 7.0 | 6.7 | 7.8 | 7.1 | 6.6 | 200,000 | ↑ | ||||
| 2005 #31 Whelen Engineering Corvette Z06 | R3 713 | FR | 1,338 | 7.0 | 6.7 | 7.8 | 7.1 | 6.6 | 200,000 | ↑ | ||||
| 2008 Monte Carlo SS Stock Car | R3 715 | FR | 1,542 | 7.5 | 6.9 | 7.7 | 6.7 | 6.8 | 180,000 | ↑ | ||||
| 2003 #50 Corvette Racing C5.R | R2 807 | FR | 1,139 | 5.6 | 7.7 | 7.8 | 6.4 | 7.7 | 500,000 | ↑ | ||||
| 2004 #3 Corvette Racing C5.R | R2 809 | FR | 1,139 | 6.5 | 7.7 | 7.9 | 6.4 | 7.7 | 500,000 | ↑ | ||||
| 2006 #4 Corvette Racing C6.R | R2 827 | FR | 1,150 | 6.7 | 7.5 | 8.2 | 7.1 | 7.6 | 600,000 | 画像 | ||||
| 2007 #4 Corvette Racing C6.R(Prize) | R2 828 | FR | 1,150 | 6.7 | 7.5 | 8.2 | 7.1 | 7.6 | 600,000 | |||||
| 1970 El Camino SS-454(DLC) | D 284 | FR | 1,656 | 5.7 | 4.0 | 5.4 | 4.3 | 3.7 | 50,000 | |||||
| 2010 Corvette Grand Sport(DLC) | A 543 | FR | 1,502 | 7.5 | 5.7 | 6.7 | 6.6 | 5.5 | 60,000 | |||||
| 2009 Corvette ZR1(DLC) | S 638 | FR | 1,520 | 8.2 | 6.0 | 7.5 | 6.8 | 6.0 | 100,000 | |||||
| 1969 Chevrolet Camaro SS Coupe(Uni) | - |
CHRYSLER【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2004 PT Cruiser GT | F 145 | FF | 1,408 | 4.1 | 4.3 | 3.2 | 4.3 | 4.2 | 6,000 | 画像 | ||||
| 1968 Plymouth Barracuda F-S | E 206 | FR | 1,574 | 5.0 | 3.9 | 4.9 | 4.4 | 3.7 | 38,000 | |||||
| 1998 Eagle Talon TSi Turbo | E 261 | F-AWD | 1,415 | 5.5 | 5.0 | 3.7 | 4.9 | 4.7 | 5,000 | |||||
| 2006 Crossfire SRT6 | C 393 | FR | 1,469 | 6.1 | 5.2 | 5.2 | 5.9 | 4.9 | 19,000 | |||||
| 2008 300C SRT-8 | C 407 | FR | 1,895 | 6.4 | 5.0 | 5.6 | 5.6 | 4.9 | 26,000 | |||||
| 2009 Jeep Grand Cherokee SRT8(DLC) | D 293 | F-AWD | 2,175 | 6.0 | 4.0 | 4.8 | 6.0 | 4.0 | 38,000 |
CITROËN【ﾌﾗﾝｽ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2009 C4 VTS | F 174 | FF | 1,271 | 4.5 | 4.6 | 3.1 | 4.1 | 4.4 | 21,000 | 画像 | ||||
| 2011 DS3(DLC) | F 190 | FF | 1,165 | 4.4 | 4.6 | 3.5 | 4.6 | 4.4 | 23,000 |
De Tomaso【ｲﾀﾘｱ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1971 Pantera(DLC) | D316 | MR | 1,431 | 5.1 | 4.8 | 5.0 | 5.8 | 4.4 | 42,000 |
DeLorean(DMC)【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1982 DMC-12(DLC) | F 104 | RR | 1,288 | 4.3 | 5.0 | 3.0 | 3.0 | 4.7 | 20,000 |
Devon【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2010 GTX(DLC) | S 640 | FR | 1,451 | 7.7 | 6.2 | 7.5 | 6.7 | 6.1 | 300,000 |
DODGE【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1969 Charger R/T | E 235 | FR | 1,665 | 4.7 | 4.1 | 5.0 | 4.7 | 3.8 | 67,000 | 画像 | ||||
| 1996 Stealth R/T Turbo | D 317 | F-AWD | 1,720 | 6.0 | 5.1 | 4.2 | 5.3 | 4.8 | 8,000 | |||||
| 1969 Charger Daytona Hemi(DLC) | D 322 | FR | 1,758 | 5.9 | 4.4 | 5.5 | 4.8 | 4.2 | 400,000 | |||||
| 2006 Ram SRT10 | D 331 | FR | 2,336 | 5.5 | 4.2 | 5.5 | 5.4 | 4.2 | 25,000 | |||||
| 2003 SRT4 | D 343 | FF | 1,315 | 5.6 | 5.0 | 4.7 | 5.2 | 4.7 | 9,000 | |||||
| 1970 Challenger R/T Hemi | D 347 | FR | 1,538 | 4.2 | 4.2 | 5.7 | 4.6 | 4.0 | 150,000 | |||||
| 2006 Charger SRT8 | C 401 | FR | 1,887 | 6.5 | 5.0 | 5.5 | 5.5 | 4.9 | 25,000 | |||||
| 2009 Challenger SRT8 | B 427 | FR | 1,878 | 6.5 | 5.1 | 5.9 | 5.7 | 5.0 | 38,000 | |||||
| 1999 Viper GTS ACR | A 529 | FR | 1,565 | 7.0 | 5.9 | 6.2 | 6.0 | 5.8 | 46,000 | |||||
| 2003 Viper SRT10 | A 573 | FR | 1,538 | 7.8 | 5.9 | 7.0 | 6.5 | 5.6 | 43,000 | |||||
| 2008 Viper SRT10 ACR(Prize) | S 649 | FR | 1,546 | 6.9 | 6.8 | 7.0 | 6.0 | 6.7 | 105,000 | 画像 | ||||
| 2003 Viper Competition Coupe | S 666 | FR | 1,359 | 6.5 | 6.9 | 7.5 | 6.9 | 6.8 | 110,000 | |||||
| 2003 #23 Magellan Financial Viper Competition Coupe | R3 711 | FR | 1,438 | 6.9 | 7.0 | 7.6 | 7.1 | 6.9 | 300,000 | |||||
| 2004 #22 3R-Racing Viper Competition Coupe | R3 712 | FR | 1,438 | 6.9 | 7.0 | 7.6 | 7.1 | 6.9 | 300,000 | |||||
| 2008 Charger Stock Car | R3 713 | FR | 1,542 | 7.5 | 6.9 | 7.7 | 6.7 | 6.8 | 140,000 | |||||
| 2008 #11 Primetime Racing Group Viper Competition Coupe | R3 714 | FR | 1,438 | 7.0 | 7.0 | 7.6 | 7.1 | 6.9 | 300,000 | |||||
| 2008 #2 Mopar Viper Competition Coupe | R3 715 | FR | 1,438 | 7.0 | 7.0 | 7.7 | 7.1 | 6.9 | 300,000 | |||||
| 2000 #91 Viper Team Oreca GTS-R | R3 764 | FR | 1,350 | 6.7 | 7.2 | 8.2 | 7.4 | 7.1 | 400,000 | |||||
| 2000 #57 Carsport Holland Viper GTS-R | R3 766 | FR | 1,350 | 6.7 | 7.2 | 8.2 | 7.4 | 7.1 | 400,000 | |||||
| 2002 #1 Team Zakspeed Viper GTS-R | R3 768 | FR | 1,350 | 6.7 | 7.2 | 8.2 | 7.4 | 7.1 | 400,000 | |||||
| 2003 #126 Team Zakspeed Viper GTS-R | R3 769 | FR | 1,350 | 6.7 | 7.2 | 8.2 | 7.4 | 7.1 | 400,000 | 画像 | ||||
| 2008 Xbox 360 Charger Stock Car | R3 713 | FR | 1,542 | 7.5 | 6.9 | 7.7 | 6.7 | 6.8 | 140,000 |
Ferrari【ｲﾀﾘｱ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1969 Dino 246 GT | E 219 | MR | 1,080 | 5.0 | 4.8 | 4.1 | 3.5 | 4.5 | 57,000 | 画像 | ||||
| 1957 250 Testa Rossa(DLC) | C 361 | FR | 800 | 5.7 | 4.3 | 5.9 | 5.1 | 4.1 | 15,000,000 | |||||
| 1964 250 GTO | C 368 | FR | 1,125 | 6.3 | 5.0 | 5.3 | 3.7 | 4.5 | 20,000,000 | |||||
| 1991 512 TR | C 411 | MR | 1,674 | 6.9 | 5.3 | 5.4 | 4.7 | 5.0 | 76,000 | |||||
| 1994 F355 Berlinetta | B 455 | MR | 1,450 | 6.9 | 5.6 | 5.8 | 5.6 | 5.4 | 60,000 | |||||
| 1984 GTO | B 479 | MR | 1,160 | 6.5 | 5.2 | 6.4 | 6.5 | 5.0 | 320,000 | |||||
| 2009 California(Prize) | B 488 | FR | 1,735 | 7.5 | 5.5 | 5.8 | 6.6 | 5.5 | 230,000 | |||||
| 2004 612 Scaglietti | A 503 | FR | 1,865 | 7.6 | 5.4 | 6.3 | 6.6 | 5.2 | 140,000 | |||||
| 1995 F355 Challenge | A 511 | MR | 1,354 | 6.3 | 6.0 | 6.0 | 6.3 | 6.0 | 77,000 | |||||
| 2002 575M Maranello | A 516 | FR | 1,730 | 7.3 | 5.5 | 6.3 | 6.7 | 5.3 | 120,000 | |||||
| 1999 360 Modena | A 517 | MR | 1,400 | 6.8 | 5.6 | 6.2 | 7.0 | 5.5 | 95,000 | 画像 | ||||
| 2003 Challenge Stradale | A 551 | MR | 1,290 | 7.0 | 6.1 | 6.2 | 6.9 | 6.1 | 170,000 | |||||
| 2004 F430 | A 580 | MR | 1,450 | 7.7 | 5.7 | 6.9 | 7.2 | 5.8 | 150,000 | |||||
| 1987 F40 | A 596 | MR | 1,352 | 7.2 | 6.2 | 7.1 | 7.3 | 5.9 | 390,000 | |||||
| 1995 F50 | S 605 | MR | 1,230 | 7.4 | 6.4 | 7.1 | 6.2 | 6.2 | 450,000 | |||||
| 1967 330 P4 | S 629 | MR | 790 | 7.2 | 5.7 | 8.0 | 7.3 | 5.5 | 11,000,000 | |||||
| 2006 599 GTB Fiorano(Prize) | S 631 | FR | 1,753 | 8.3 | 5.8 | 7.5 | 7.1 | 5.9 | 310,000 | |||||
| 2007 430 Scuderia | S 636 | MR | 1,349 | 8.0 | 5.9 | 7.5 | 7.5 | 6.0 | 270,000 | 画像 | ||||
| 2010 458 Italia | S 641 | MR | 1,485 | 8.0 | 6.1 | 7.3 | 7.5 | 6.2 | 250,000 | |||||
| 2002 Enzo Ferrari | R3 721 | MR | 1,400 | 8.4 | 6.5 | 8.2 | 7.7 | 6.5 | 1,300,000 | 画像 | ||||
| 2006 #62 Risi Competozopne F430GT(Prize) | R3 749 | MR | 1,195 | 6.5 | 7.0 | 8.0 | 7.3 | 7.0 | 380,000 | |||||
| 2008 #90 Farnbacher Racing F430G | R3 751 | MR | 1,195 | 6.6 | 7.0 | 8.0 | 7.3 | 7.0 | 380,000 | |||||
| 2008 #71 F430GT | R3 752 | MR | 1,195 | 6.6 | 7.0 | 8.0 | 7.3 | 7.0 | 380,000 | 画像 | ||||
| 2010 599XX | R3 754 | MR | 1,469 | 7.5 | 6.9 | 8.2 | 7.2 | 7.0 | 2,500,000 | |||||
| 2005 FXX(Prize) | R3 789 | MR | 1,155 | 7.3 | 7.5 | 8.5 | 8.0 | 7.5 | 3,000,000 | 画像 | ||||
| 2003 #88 Veloqx / Prodrive Racing 550 Maranello | R2 805 | FR | 1,100 | 6.9 | 7.4 | 8.2 | 7.3 | 7.4 | 600,000 | |||||
| 2003 #72 Team Alphand Aventures 550 Maranello GTS | R2 806 | FR | 1,100 | 6.9 | 7.4 | 8.2 | 7.3 | 7.4 | 600,000 | |||||
| 2005 #11 Larbre Competition 550 Maranello GTS | R2 808 | FR | 1,100 | 6.9 | 7.4 | 8.2 | 7.3 | 7.4 | 600,000 | |||||
| 1989 F40 Competizione | R2 830 | MR | 1,050 | 8.4 | 7.4 | 8.9 | 7.3 | 7.3 | 1,350,000 | |||||
| 1996 F50 GT | R2 867 | MR | 908 | 8.1 | 7.8 | 9.0 | 7.9 | 7.8 | 500,000 | |||||
| 1998 #12 Risi Competizione F333 SP | R1 932 | MR | 889 | 7.7 | 8.4 | 9.0 | 7.6 | 8.3 | 1,400,000 | |||||
| 1998 #30 MOMO Doran Racing F333 SP | R1 933 | MR | 889 | 7.7 | 8.4 | 9.0 | 7.7 | 9.3 | 1,400,000 | |||||
| 1957 250 California(DLC) | E 221 | FR | 1,050 | 5.1 | 4.3 | 4.8 | 3.7 | 4.1 | 2,750,000 | |||||
| 2007 430 Scuderia(DLC) | S 636 | MR | 1,349 | 8.0 | 5.9 | 7.5 | 7.5 | 6.0 | 270,000 | |||||
| 2010 458 Italia(DLC) | S 641 | MR | 1,485 | 8.0 | 6.1 | 7.3 | 7.5 | 6.2 | 250,000 | |||||
| 2010 599XX(DLC) | R3 754 | FR | 1,469 | 7.5 | 6.9 | 8.2 | 7.2 | 7.0 | 2,500,000 |
FIAT【ｲﾀﾘｱ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1980 131 Abarth(DLC) | F 134 | FR | 980 | 3.6 | 4.6 | 3.3 | 4.6 | 4.5 | 60,000 | 画像 | ||||
| 2010 Abarth 500 esseesse(Prize) | E 207 | FF | 930 | 4.2 | 4.5 | 3.7 | 4.9 | 4.4 | 22,000 | |||||
| 2010 Punto Evo SPORT(DLC) | F 148 | FF | 1,155 | 4.0 | 4.6 | 3.0 | 3.8 | 4.4 | 24,000 |
Ford【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2009 Fiesta ZetecS | F 176 | FF | 970 | 4.0 | 4.9 | 3.2 | 4.3 | 4.8 | 16,000 | 画像 | ||||
| 2003 SVT Focus | F 192 | FF | 1,256 | 4.3 | 4.7 | 3.3 | 4.0 | 4.5 | 6,000 | |||||
| 1993 SVT Cobra R | E 248 | FR | 1,417 | 4.9 | 4.9 | 4.2 | 5.0 | 4.6 | 14,000 | |||||
| 1970 Mustang Boss 429 | E 252 | FR | 1,685 | 5.0 | 4.2 | 5.1 | 4.3 | 3.9 | 150,000 | |||||
| 2006 Focus ST | E 265 | FF | 1,392 | 5.2 | 4.8 | 4.1 | 5.2 | 4.5 | 18,000 | |||||
| 2005 Mustang GT | D 289 | FR | 1,592 | 5.7 | 4.6 | 4.7 | 5.3 | 4.5 | 17,000 | |||||
| 2009 Focus RS(Prize) | C 354 | FF | 1,468 | 5.0 | 5.1 | 4.9 | 5.5 | 4.9 | 35,000 | |||||
| 2000 Mustang Cobra R | B 432 | FR | 1,628 | 6.7 | 5.2 | 5.8 | 5.4 | 5.0 | 42,000 | |||||
| 2007 Shelby GT500(Prize) | B 434 | FR | 1,767 | 6.5 | 5.0 | 5.8 | 5.6 | 4.9 | 50,000 | |||||
| 2010 Shelby GT500 | B 460 | FR | 1,777 | 7.3 | 5.0 | 6.0 | 5.4 | 4.8 | 50,000 | |||||
| 2005 Ford GT(Prize) | A 557 | MR | 1,538 | 7.4 | 5.9 | 6.4 | 5.3 | 5.8 | 150,000 | |||||
| 1966 GT40 MkⅡ | A 566 | MR | 1,217 | 7.2 | 5.6 | 6.5 | 4.5 | 5.4 | 1,460,000 | 画像 | ||||
| 1985 RS200 Evolution | A 586 | M-AWD | 1,118 | 5.1 | 5.7 | 7.7 | 7.7 | 5.6 | 121,000 | |||||
| 2004 #10 Tiger Racing Mustang | R3 704 | FR | 1,315 | 6.8 | 6.6 | 7.5 | 6.7 | 6.6 | 150,000 | |||||
| 2008 Fusion Stock Car | R3 714 | FR | 1,542 | 7.5 | 6.9 | 7.7 | 6.7 | 6.8 | 150,000 | |||||
| 2009 #1 TeamVodafone FG Falcon | R3 720 | FR | 1,355 | 6.7 | 6.8 | 7.5 | 6.4 | 6.8 | 350,000 | |||||
| 2009 #5 Ford Performance Racing FG Falcon | R3 720 | FR | 1,355 | 6.7 | 6.8 | 7.5 | 6.4 | 6.8 | 350,000 | |||||
| 2009 #9 SP Tools Racing FG Falcon | R3 720 | FR | 1,355 | 6.7 | 6.8 | 7.5 | 6.4 | 6.8 | 350,000 | |||||
| 2009 #25 Britek Motorsport FG Falcon | R3 720 | FR | 1,355 | 6.7 | 6.8 | 7.5 | 6.4 | 6.8 | 350,000 | |||||
| 2010 Fusion Sport(DLC) | E 240 | F-AWD | 1,725 | 5.6 | 4.9 | 3.6 | 4.6 | 4.6 | 28,000 | |||||
| 1987 Sierra Cosworth RS500(DLC) | D 311 | FR | 1,240 | 5.2 | 5.2 | 4.5 | 5.4 | 5.0 | 48,000 | |||||
| 2010 Taurus SHO(DLC) | D 328 | F-AWD | 1,981 | 6.3 | 4.9 | 4.6 | 5.6 | 4.6 | 38,000 | |||||
| 2010 Shelby GT500(DLC) | B 460 | FR | 1,77 | 7.3 | 5.0 | 6.0 | 5.4 | 4.8 | 50,000 | |||||
| 2009 #40 Robertson Racing Ford GT Mk7(DLC) | R3 741 | MR | 1,220 | 5.9 | 7.0 | 7.7 | 6.6 | 7.0 | 300,000 |
GUMPERT【ﾄﾞｲﾂ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2010 Apollo S(DLC) | R3 762 | MR | 1,350 | 6.8 | 6.8 | 8.4 | 8.0 | 6.8 | 345,000 |
HOLDEN【ｵｰｽﾄﾗﾘｱ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2009 #39 Superrcheap Auto Racing Commodore VE | R3 717 | FR | 1,355 | 6.7 | 6.8 | 7.5 | 6.4 | 6.8 | 350,000 | 画像 | ||||
| 2009 #2 Toll Holden Racing Team Commodore VE(Prize) | R3 717 | FR | 1,355 | 6.7 | 6.8 | 7.5 | 6.4 | 6.8 | 350,000 | |||||
| 2009 #33 Garry Rogers Team Commodore VE | R3 717 | FR | 1,355 | 6.7 | 6.8 | 7.5 | 6.4 | 6.8 | 350,000 | |||||
| 2009 #51 Sprint Gas Rasing Commodore VE | R3 717 | FR | 1,355 | 6.7 | 6.8 | 7.5 | 6.4 | 6.8 | 350,000 | |||||
| 2009 HSV w427(DLC) | B 469 | FR | 1,870 | 7.0 | 5.2 | 6.2 | 6.2 | 5.2 | 135,000 |
HONDA【日本】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2009 Fit Sport | F 130 | FF | 1,143 | 3.9 | 4.7 | 3.0 | 3.8 | 4.5 | 9,000 | 画像 | ||||
| 1994 Civic 1.5 VTi | F 163 | FF | 1,030 | 4.3 | 4.8 | 3.0 | 3.8 | 4.6 | 4,000 | |||||
| 1999 Civic Si Coupe | F 173 | FF | 1,161 | 4.4 | 4.7 | 3.4 | 4.1 | 4.6 | 7,000 | |||||
| 1995 CR-X Del Sol SiR | F 187 | FF | 1,130 | 4.3 | 4.6 | 3.7 | 4.3 | 4.4 | 4,000 | |||||
| 1991 CR-X SiR | E 217 | FF | 980 | 5.3 | 4.5 | 3.9 | 4.6 | 4.2 | 4,000 | |||||
| 2000 Prelude SiR | E 241 | FF | 1,260 | 5.1 | 5.1 | 3.5 | 4.3 | 4.8 | 4,000 | |||||
| 2006 Civic Si Coupe | E 262 | FF | 1,306 | 5.3 | 5.0 | 4.0 | 4.7 | 4.8 | 13,000 | |||||
| 2004 Civic Type-R | E 272 | FF | 1,190 | 5.1 | 4.8 | 4.4 | 5.1 | 4.6 | 11,000 | |||||
| 2000 Integra Type-R | E 273 | FF | 1,197 | 5.1 | 5.0 | 4.1 | 4.8 | 4.8 | 8,000 | |||||
| 2007 Civic Type-R | D 283 | FF | 1,345 | 5.2 | 5.3 | 4.0 | 4.9 | 5.0 | 17,000 | |||||
| 2002 Integra Type-R | D 285 | FF | 1,190 | 5.1 | 5.1 | 4.2 | 4.9 | 4.8 | 12,000 | 画像 | ||||
| 2004 Mugen Civic Type-R | D 299 | FF | 1,259 | 5.5 | 5.1 | 4.2 | 5.0 | 4.9 | 14,000 | |||||
| 2002 Mugen Integra Type-R | D 328 | FF | 1,180 | 5.3 | 5.5 | 4.4 | 5.0 | 5.3 | 14,000 | |||||
| 2003 S2000 | C 360 | FR | 1,250 | 5.9 | 5.2 | 4.9 | 5.1 | 5.0 | 15,000 | |||||
| 1992 NSX-R | C 418 | MR | 1,230 | 6.2 | 5.4 | 5.5 | 6.1 | 5.2 | 98,000 | |||||
| 2005 NSX-R | B 457 | MR | 1,270 | 6.5 | 5.6 | 5.7 | 6.2 | 5.5 | 150,000 | |||||
| 2005 NSX-R GT(Prize) | B 474 | MR | 1,177 | 5.9 | 5.9 | 5.7 | 6.3 | 5.7 | 900,000 | |||||
| 2003 #16 G'ZOX NSX | R2 814 | MR | 1,180 | 6.4 | 8.0 | 8.2 | 7.6 | 7.9 | 400,000 | |||||
| 2005 #18 TAKATA DOME NSX | R2 815 | MR | 1,180 | 6.4 | 8.0 | 8.2 | 7.6 | 7.9 | 400,000 | |||||
| 2005 #8 ARTA NSX | R2 816 | MR | 1,180 | 6.4 | 8.0 | 8.2 | 7.6 | 7.9 | 400,000 | |||||
| 2010 Mugen Civic Type R 3D(DLC) | D 346 | FF | 1,233 | 5.3 | 5.4 | 4.6 | 5.3 | 5.3 | 52,000 |
Hyundai【韓国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2003 Tuscani Elisa | F 181 | FF | 1,383 | 4.6 | 5.0 | 3.1 | 4.2 | 4.7 | 8,000 | 画像 | ||||
| 2010 Genesis Coupe | D 344 | FR | 1,610 | 6.0 | 5.2 | 4.5 | 5.5 | 5.0 | 24,000 | |||||
| 2010 HKS Genesis Coupe | B 497 | FR | 1,593 | 6.7 | 5.5 | 6.3 | 6.1 | 5.3 | 65,000 | |||||
| 2010 Rhys Millen Racing Genesis Coupe | R3 736 | FR | 1,209 | 5.7 | 7.0 | 7.9 | 6.8 | 7.0 | 180,000 | |||||
| 2010 Forza Motorsport Genesis Coupe | R2 856 | FR | 1,089 | 5.9 | 8.4 | 8.3 | 7.5 | 8.5 | 400,000 |
INFINITI【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2003 G35 Coupe | D 346 | FR | 1,581 | 6.4 | 5.2 | 4.6 | 5.6 | 5.1 | 17,000 | 画像 | ||||
| 2008 G37 Coupe Sport | C 367 | FR | 1,664 | 6.6 | 5.1 | 4.9 | 5.8 | 4.9 | 32,000 |
JAGUAR【英国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1961 E-type S1 | E 211 | FR | 1,315 | 4.7 | 4.5 | 3.6 | 4.8 | 4.3 | 75,000 | 画像 | ||||
| 2009 XKR-S(Prize) | B 486 | FR | 1,760 | 7.0 | 5.4 | 5.7 | 6.0 | 5.3 | 111,000 | |||||
| 1993 XJ220 | S 602 | MR | 1,350 | 7.8 | 5.9 | 7.2 | 6.2 | 5.8 | 190,000 | |||||
| 2010 XFR(DLC) | B 499 | FR | 2,002 | 8.2 | 5.2 | 6.0 | 6.1 | 5.1 | 80,000 | |||||
| 2010 #33 Jaguar RSR XKR GT(DLC) | R3 742 | FR | 1,245 | 6.4 | 7.5 | 7.6 | 6.9 | 7.4 | 300,000 |
JOSS【ｵｰｽﾄﾗﾘｱ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2010 JT1(DLC) | R3 718 | MR | 940 | 7.3 | 6.6 | 934 | 7.8 | 6.5 | 400,000 |
KIA【韓国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2010 Forte Koup SX(DLC) | F 181 | FF | 1,330 | 4.6 | 4.9 | 3.0 | 4.1 | 4.6 | 18,000 |
Koenigsegg【ｽｳｪｰﾃﾞﾝ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2002 CC8S | S 665 | MR | 1,275 | 8.8 | 6.3 | 7.6 | 6.4 | 6.1 | 350,000 | 画像 | ||||
| 2008 CCGT(Prize) | R2 855 | MR | 1,100 | 8.1 | 7.6 | 8.6 | 7.6 | 7.7 | 750,000 | |||||
| 2006 CCX(DLC) | R3 726 | MR | 1,429 | 9.5 | 6.2 | 8.2 | 7.4 | 6.0 | 550,000 |
LAMBORGHINI【ｲﾀﾘｱ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1967 Miura P400(DLC) | D 329 | MR | 1,245 | 5.8 | 4.8 | 5.5 | 4.7 | 4.5 | 420,000 | 画像 | ||||
| 1988 Countach LP5000 QV | B 481 | MR | 1,490 | 7.0 | 5.5 | 6.2 | 5.4 | 5.1 | 150,000 | |||||
| 1997 Diablo SV | A 517 | MR | 1,576 | 7.5 | 5.7 | 6.3 | 5.7 | 5.4 | 110,000 | |||||
| 2005 Murcielago | A 526 | M-AWD | 1,830 | 8.2 | 5.8 | 6.0 | 5.0 | 5.7 | 190,000 | |||||
| 2005 Gallardo | A 544 | M-AWD | 1,615 | 7.5 | 5.9 | 6.2 | 5.5 | 5.7 | 115,000 | |||||
| 2007 Murcielago LP640 | A 547 | M-AWD | 1,845 | 7.7 | 5.9 | 6.5 | 5.8 | 5.9 | 300,000 | |||||
| 2008 Reventon(Prize) | S 610 | M-AWD | 1,845 | 7.9 | 5.8 | 7.2 | 6.6 | 5.8 | 2,100,000 | |||||
| 2006 Miura Concept(Prize) | S 620 | M-AWD | 1,400 | 7.8 | 5.9 | 7.4 | 7.9 | 6.0 | 450,000 | |||||
| 1999 Diablo GTR | S 665 | MR | 1,395 | 7.5 | 6.7 | 7.5 | 7.3 | 6.7 | 210,000 | |||||
| 2007 Gallardo Superleggera(DLC) | S 603 | M-AWD | 1,558 | 7.4 | 6.0 | 6.9 | 7.9 | 6.1 | 195,000 | |||||
| 2010 Murcielago LP 670-4 SV(DLC) | S 648 | M-AWD | 1,746 | 8.0 | 6.1 | 7.3 | 6.5 | 6.2 | 400,000 |
Lancia【ｲﾀﾘｱ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1992 Delta Integrale EVO | E 273 | F-AWD | 1,300 | 4.5 | 4.6 | 4.5 | 5.8 | 4.5 | 22,000 | 画像 | ||||
| 1974 Stratos HF Stradale | D 287 | MR | 980 | 4.7 | 5.0 | 4.7 | 5.9 | 4.8 | 50,000 |
Land Rover【英国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2008 Range Rover Supercharged | E 263 | F-AWD | 2,650 | 5.6 | 4.2 | 4.4 | 5.7 | 4.1 | 68,000 | 画像 |
Lexus【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2003 IS300 | E 256 | FR | 1,500 | 5.6 | 5.0 | 3.8 | 4.8 | 4.8 | 12,000 | 画像 | ||||
| 2002 SC430 | D 297 | FR | 1,740 | 5.9 | 5.0 | 4.2 | 5.0 | 4.8 | 19,000 | |||||
| 2006 IS350 | D 349 | FR | 1,600 | 6.2 | 5.2 | 4.3 | 5.4 | 5.0 | 26,000 | |||||
| 2009 IS F(Prize) | B 466 | FR | 1,715 | 7.2 | 5.2 | 5.7 | 5.9 | 5.0 | 52,000 | |||||
| 2008 #36 PETRONAS TOM'S SC430 | R2 828 | FR | 1,100 | 6.1 | 8.2 | 8.1 | 7.3 | 8.2 | 600,000 | |||||
| 2008 #25 ECLIPSE ADVAN SC430 | R2 830 | FR | 1,100 | 6.2 | 8.2 | 8.2 | 7.3 | 8.2 | 600,000 | |||||
| 2008 #6 ENEOS SC430(Prize) | R2 831 | FR | 1,100 | 6.2 | 8.2 | 8.2 | 7.3 | 8.2 | 600,000 | |||||
| 2010 LF-A(DLC) | S 616 | FR | 1,480 | 8.2 | 6.0 | 6.9 | 6.0 | 6.1 | 360,000 |
LOTUS【英国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1972 Elan Sprint | F 131 | FR | 744 | 4.0 | 4.6 | 3.3 | 4.0 | 4.5 | 29,000 | 画像 | ||||
| 2005 Elise 111S | C 367 | MR | 806 | 4.6 | 5.7 | 4.7 | 5.9 | 5.6 | 21,000 | |||||
| 1989 Carlton | C 409 | FR | 1,652 | 6.6 | 4.9 | 5.8 | 5.6 | 4.7 | 20,000 | |||||
| 2009 Evora | C 423 | MR | 1,350 | 6.1 | 5.6 | 5.2 | 6.6 | 5.4 | 89,000 | |||||
| 2002 Esprit V8 | B 455 | MR | 1,293 | 6.5 | 5.4 | 5.8 | 6.8 | 5.2 | 45,000 | |||||
| 2006 Exige Cup 240(Prize) | B 457 | MR | 930 | 5.3 | 5.9 | 5.8 | 6.9 | 5.9 | 33,000 | |||||
| 2009 2-Eleven(DLC) | A 572 | MR | 745 | 5.0 | 6.5 | 7.0 | 7.9 | 6.7 | 66,000 | |||||
| 2010 Evora Type124 Endurance Racecar(DLC) | S 650 | MR | 1,250 | 6.5 | 6.9 | 6.8 | 6.3 | 7.0 | 200,000 |
MASERATI【ｲﾀﾘｱ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2006 GranSport | C 423 | FR | 1,670 | 6.6 | 5.3 | 5.2 | 5.8 | 5.2 | 52,000 | 画像 | ||||
| 2008 GranTurismo(Prize) | B 435 | FR | 1,973 | 6.6 | 5.5 | 5.0 | 6.2 | 5.4 | 90,000 | |||||
| 2004 MC12 | S 663 | MR | 1,425 | 7.6 | 6.7 | 7.5 | 7.8 | 6.6 | 650,000 | |||||
| 2005 #35 Risi Competizione MC12 | R2 842 | MR | 1,100 | 7.3 | 7.7 | 8.7 | 7.8 | 7.8 | 700,000 | |||||
| 2005 #15 JMB Racing MC12(Prize) | R2 843 | MR | 1,100 | 7.3 | 7.7 | 8.7 | 7.8 | 7.8 | 700,000 | |||||
| 2005 #9 Vitaphone Racing Team MC12 | R2 845 | MR | 1,100 | 7.3 | 7.7 | 8.7 | 7.8 | 7.8 | 700,000 |
MAZDA【日本】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2005 Axela Sport 23S | F 142 | FF | 1,341 | 4.4 | 4.7 | 3.0 | 3.6 | 4.5 | 12,000 | 画像 | ||||
| 1994 MX-5 Miata(NA) | F 158 | FR | 1,057 | 3.9 | 5.1 | 3.0 | 3.6 | 5.0 | 6,000 | |||||
| 2001 MazdaSpeed Familia | F 198 | FF | 1,290 | 5.2 | 4.7 | 3.1 | 4.1 | 4.4 | 6,000 | |||||
| 2007 MX-5 Roadster Coupe(NC) | E 247 | FR | 1,139 | 4.5 | 5.3 | 3.4 | 4.4 | 5.2 | 16,000 | |||||
| 2001 MazdaSpeed Roadster(NB) | E 261 | FR | 1,082 | 4.5 | 5.4 | 3.5 | 4.4 | 5.2 | 14,000 | |||||
| 1990 Savanna RX-7(FC) | E 267 | FR | 1,352 | 5.7 | 5.1 | 3.8 | 5.0 | 4.8 | 6,000 | |||||
| 2004 RX-8 MazdaSpeed | D 302 | FR | 1,406 | 5.6 | 5.3 | 4.0 | 4.9 | 5.1 | 20,000 | |||||
| 2009 MazdaSpeed 3(AXLEA) | D 311 | FF | 1,430 | 5.3 | 4.9 | 4.6 | 5.1 | 4.7 | 19,000 | |||||
| 1997 RX-7(FD) | C 394 | FR | 1,284 | 6.6 | 5.3 | 5.0 | 6.2 | 5.0 | 18,000 | |||||
| 2009 #16 Dyson Racing B09/86(Prize) | R1 943 | MR | 825 | 7.5 | 8.6 | 9.0 | 7.3 | 8.6 | 1,200,000 | |||||
| 2011 Mazda 2 (DEMIO/DLC) | F 106 | FF | 960 | 3.6 | 5.0 | 3.0 | 3.2 | 4.8 | 9,000 | |||||
| 2010 MX-5 Superlight(DLC) | E 250 | FR | 995 | 4.4 | 5.4 | 3.3 | 4.2 | 5.3 | 28,000 | |||||
| 2010 MazdaSpeed 3(AXLEA/DLC) | D 313 | FF | 1,461 | 5.5 | 5.0 | 4.5 | 5.2 | 4.7 | 20,000 | |||||
| 2008 Furai(DLC) | R2 840 | MR | 880 | 6.2 | 8.4 | 8.4 | 7.7 | 8.4 | 350,000 | |||||
| 2002 Mazda RX-7 Spirit R Type-A(Uni) | - |
McLaren【英国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1997 F1 GT | S 692 | MR | 1,120 | 8.6 | 6.5 | 8.2 | 7.4 | 6.5 | 3,800,000 | 画像 | ||||
| 1997 #43 Team BMW Motorsport McLaren F1 GTR(Prize) | R2 842 | MR | 915 | 6.9 | 7.6 | 8.5 | 7.8 | 7.8 | 1,200,000 | |||||
| 1997 #41 Team McLaren F1 GTR | R2 843 | MR | 915 | 6.9 | 7.6 | 8.5 | 7.8 | 7.8 | 1,200,000 | |||||
| 1998 #41 Gulf Team Davidoff McLaren F1 GTR | R2 846 | MR | 915 | 7.0 | 7.6 | 8.5 | 7.8 | 7.8 | 1,200,000 | |||||
| 2011 MP4-12C(DLC) | S 667 | MR | 1,375 | 7.7 | 6.0 | 7.8 | 7.3 | 6.1 | 270,000 |
Mercedes-Benz【ﾄﾞｲﾂ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2009 A200 Turbo Coupe | F 172 | FF | 1,305 | 4.7 | 4.2 | 3.7 | 4.7 | 4.0 | 24,000 | 画像 | ||||
| 1954 300SL Gullwing Coupe | F 189 | FR | 1,343 | 4.2 | 4.6 | 3.5 | 4.3 | 4.3 | 450,000 | |||||
| 2009 ML 63 AMG | D 335 | F-AWD | 2,286 | 6.3 | 4.3 | 5.3 | 6.4 | 4.3 | 85,000 | |||||
| 2004 C32 AMG | D 340 | FR | 1,635 | 6.7 | 4.9 | 4.7 | 5.7 | 4.6 | 17,000 | |||||
| 2003 CLK55 AMG Coupe | C 414 | FR | 1,649 | 7.2 | 5.2 | 5.5 | 6.3 | 5.0 | 20,000 | |||||
| 2009 SL 65 AMG Black Series(Prize) | A 548 | FR | 1,912 | 7.3 | 5.6 | 6.7 | 6.5 | 5.5 | 290,000 | |||||
| 2005 SLR | S 609 | FR | 1,751 | 8.2 | 5.7 | 7.2 | 6.6 | 5.8 | 300,000 | |||||
| 1998 AMG Mercedes CLK GTR | S 655 | MR | 1,440 | 7.4 | 6.5 | 7.2 | 6.6 | 6.4 | 1,230,000 | |||||
| 2008 C-Class Touring Car | R2 818 | FR | 980 | 6.0 | 7.9 | 8.2 | 7.1 | 8.1 | 800,000 | |||||
| 1990 190E 2.5-16 Evolution �(DLC) | D 309 | FR | 1,340 | 4.9 | 5.5 | 4.0 | 4.9 | 5.4 | 59,000 | |||||
| 2010 SLK 55 AMG(DLC) | B 455 | FR | 1,575 | 6.9 | 5.2 | 6.1 | 6.3 | 5.2 | 44,000 | |||||
| 2010 C63 AMG(DLC) | B 463 | FR | 1,778 | 7.4 | 5.1 | 6.2 | 5.9 | 5.0 | 57,000 | |||||
| 2010 E 63 AMG(DLC) | B 464 | FR | 1,890 | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 5.9 | 4.9 | 100,000 | |||||
| 2010 CL 65 AMG(DLC) | B 497 | FR | 2,240 | 8.5 | 4.9 | 6.3 | 5.8 | 5.0 | 190,000 | |||||
| 2011 SLS AMG(DLC) | A 597 | FR | 1,620 | 8.0 | 5.7 | 7.3 | 6.9 | 5.8 | 270,000 | |||||
| 2009 SLR Stirling Moss(DLC) | S 638 | FR | 1,551 | 8.3 | 5.8 | 7.4 | 6.6 | 5.9 | 1,100,000 |
MINI【ﾄﾞｲﾂ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2003 Cooper S | E 209 | FF | 1,238 | 4.6 | 4.9 | 3.4 | 4.1 | 4.7 | 12,000 | 画像 | ||||
| 2009 John Cooper Works | D 298 | FF | 1,225 | 5.0 | 4.6 | 4.5 | 5.3 | 4.6 | 27,000 | |||||
| 2010 Coupe Concept(DLC) | D 309 | FF | 1,238 | 5.2 | 4.6 | 4.7 | 5.3 | 4.6 | 30,000 |
MITSUBISHI【日本】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2003 Eclipse GTS | F 138 | FF | 1,470 | 4.7 | 4.8 | 3.0 | 3.5 | 4.5 | 9,000 | 画像 | ||||
| 2010 Colt Ralliart(DLC) | E 219 | FF | 1,060 | 3.9 | 4.8 | 3.8 | 4.9 | 4.7 | 25,500 | |||||
| 1998 FTO GP Version R | E 241 | FF | 1,150 | 5.1 | 5.0 | 3.6 | 4.8 | 4.7 | 6,000 | |||||
| 2006 Eclipse GT | E 251 | FF | 1,619 | 5.2 | 5.0 | 4.0 | 4.5 | 4.7 | 13,000 | |||||
| 1995 Eclipse GSX | E 256 | F-AWD | 1,451 | 5.7 | 5.0 | 3.7 | 4.8 | 4.7 | 4,000 | |||||
| 1997 GTO | D 324 | F-AWD | 1,680 | 6.0 | 5.1 | 4.2 | 5.5 | 4.8 | 8,000 | |||||
| 1999 Lancer Evolution � GSR | C 359 | F-AWD | 1,280 | 5.3 | 5.4 | 4.8 | 6.0 | 5.2 | 14,000 | |||||
| 2004 Lancer Evolution � MR | C 374 | F-AWD | 1,410 | 5.6 | 5.4 | 4.9 | 6.2 | 5.2 | 21,000 | |||||
| 2006 Lancer Evolution � MR | C 380 | F-AWD | 1,490 | 5.6 | 5.4 | 4.9 | 6.2 | 5.3 | 23,000 | |||||
| 2008 Lancer Evolution � GSR | C 381 | F-AWD | 1,540 | 5.4 | 5.4 | 4.8 | 6.1 | 5.2 | 26,000 | |||||
| 2006 HKS Time Attack Evolution | S 675 | F-AWD | 1,070 | 5.7 | 6.3 | 8.4 | 9.4 | 6.4 | 300,000 |
Morgan【英国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2010 Aero SuperSports(DLC) | A 508 | FR | 1,180 | 6.4 | 5.3 | 6.6 | 6.3 | 5.2 | 180,000 |
Mosler【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2010 MT900S(DLC) | R3 740 | MR | 1,125 | 7.4 | 7.5 | 8.0 | 7.9 | 7.4 | 320,000 |
NISSAN【日本】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1970 Datsun 510 | F 102 | FR | 965 | 3.2 | 4.8 | 3.0 | 3.8 | 4.7 | 22,000 | 画像 | ||||
| 2009 Versa SL(TIIDA) | F 128 | FF | 1,233 | 4.0 | 4.8 | 3.0 | 3.5 | 4.6 | 9,000 | |||||
| 1971 Skyline 2000GT-R(DLC) | F 131 | FR | 1,100 | 4.2 | 4.3 | 3.5 | 4.2 | 4.2 | 50,000 | |||||
| 1969 Fairlady Z 432 | F 139 | FR | 1,047 | 3.6 | 4.9 | 3.0 | 3.8 | 4.8 | 12,000 | |||||
| 2007 Sentra SE-R Spec V | E 230 | FF | 1,396 | 4.9 | 4.7 | 3.9 | 4.9 | 4.4 | 16,000 | |||||
| 1992 Silvia CLUB K's(S13) | E 235 | FR | 1,150 | 5.2 | 4.8 | 3.8 | 4.9 | 4.5 | 5,000 | |||||
| 1994 Silvia K's(S14) | E 250 | FR | 1,270 | 4.9 | 5.0 | 3.9 | 5.0 | 4.7 | 5,000 | |||||
| 1994 Fairlady Z Ver.S TwinTurbo | D 296 | FR | 1,520 | 5.8 | 5.1 | 4.2 | 5.0 | 4.8 | 9,000 | |||||
| 2000 Silvia Spec-R(S15) | D 338 | FR | 1,240 | 5.7 | 5.2 | 4.6 | 5.7 | 4.9 | 16,000 | |||||
| 2003 Skyline Coupe 350GT | D 350 | FR | 1,550 | 6.3 | 5.2 | 4.6 | 5.7 | 5.0 | 14,000 | |||||
| 1993 Skyline GT-R V-Spec(R32) | C 366 | F-AWD | 1,500 | 5.6 | 5.2 | 4.9 | 5.6 | 5.2 | 13,000 | 画像 | ||||
| 1997 Skyline GT-R V-Spec(R33) | C 368 | F-AWD | 1,539 | 5.7 | 5.4 | 4.7 | 5.4 | 5.2 | 19,000 | |||||
| 2003 Fairlady Z | C 375 | FR | 1,501 | 6.5 | 5.3 | 4.8 | 5.9 | 5.0 | 14,000 | |||||
| 2002 Skyline GT-R V-Spec �(R34) | C 401 | F-AWD | 1,560 | 6.0 | 5.5 | 5.0 | 6.0 | 5.3 | 54,000 | |||||
| 2010 370Z | B 441 | FR | 1,482 | 6.6 | 5.6 | 5.5 | 6.4 | 5.3 | 32,000 | |||||
| 1993 MINE'S R32 Skyline GT-R | S 606 | F-AWD | 1,335 | 7.9 | 5.7 | 7.8 | 9.0 | 5.5 | 260,000 | |||||
| 2002 MINE'S R34 Skyline GT-R(Prize) | S 616 | F-AWD | 1,450 | 7.5 | 5.9 | 7.7 | 7.9 | 5.9 | 300,000 | |||||
| 2000 Top Secret D1-Spec S15 | S 648 | FR | 1,160 | 5.2 | 5.8 | 7.6 | 6.7 | 5.8 | 250,000 | |||||
| 2005 #46 Dream Cube's ADVAN Z | R3 712 | FR | 1,145 | 6.4 | 7.5 | 7.1 | 6.9 | 7.4 | 200,000 | |||||
| 2003 #3 HASEMI SPORT ENDLESS Z | R3 713 | FR | 1,145 | 6.5 | 7.5 | 7.1 | 6.9 | 7.4 | 200,000 | |||||
| 1998 R390 | R3 726 | MR | 1,027 | 7.3 | 6.1 | 7.8 | 6.8 | 6.0 | 1,250,000 | 画像 | ||||
| 2003 #12 CALSONIC SKYLINE | R2 825 | FR | 1,150 | 6.3 | 8.0 | 8.0 | 7.0 | 8.0 | 400,000 | |||||
| 2003 #23 XANAVI NISMO GT-R | R2 825 | FR | 1,150 | 6.3 | 8.0 | 8.0 | 7.0 | 8.0 | 400,000 | |||||
| 2008 #24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R | R2 845 | FR | 1,100 | 6.3 | 8.4 | 8.1 | 7.3 | 8.4 | 600,000 | |||||
| 2008 #12 Calsonic Impul GT-R | R2 846 | FR | 1,100 | 6.4 | 8.4 | 8.1 | 7.3 | 8.4 | 600,000 | |||||
| 2008 #23 XANAVI NISMO GT-R(Prize) | R2 846 | FR | 1,100 | 6.4 | 8.4 | 8.1 | 7.3 | 8.4 | 600,000 | |||||
| 2008 #3 YellowHat TMS TOMICA GT-R | R2 847 | FR | 1,100 | 6.4 | 8.4 | 8.1 | 7.3 | 8.4 | 600,000 | |||||
| 1997 #23 Nissan Motorsports R390 | R2 864 | MR | 1,000 | 7.0 | 7.8 | 8.6 | 7.5 | 7.9 | 2,000,000 | |||||
| 1998 #32 NISSAN R390 GT1 | R2 864 | MR | 1,000 | 7.0 | 7.8 | 8.6 | 7.5 | 7.9 | 2,000,000 | |||||
| 2003 Forza Motorsport Fairlady Z(DLC) | S 645 | FR | 1,225 | 6.8 | 6.1 | 7.6 | 6.7 | 6.2 | 200,000 | |||||
| 2010 GT-R SpecV(R35/DLC) | S 609 | F-AWD | 1,680 | 8.0 | 5.8 | 6.9 | 8.8 | 5.8 | 150,000 |
Opel【ﾄﾞｲﾂ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2004 Speedster Turbo | C 382 | MR | 930 | 5.0 | 5.3 | 5.1 | 6.6 | 5.1 | 37,000 | 画像 | ||||
| 2003 #5 OPC TEAM PHOENIX Astra V8 | R2 817 | FR | 1,005 | 6.1 | 8.0 | 8.2 | 7.1 | 8.1 | 200,000 |
PAGANI【ｲﾀﾘｱ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1999 Zonda C12 | S 631 | MR | 1,250 | 6.7 | 6.4 | 7.3 | 7.4 | 6.3 | 400,000 | 画像 | ||||
| 2003 #17 Carsport Zonda GR | R2 826 | MR | 1,100 | 7.1 | 7.4 | 8.5 | 7.5 | 7.5 | 300,000 | |||||
| 2010 Zonda R(DLC) | R2 848 | MR | 1,150 | 8.2 | 7.6 | 8.6 | 7.9 | 7.6 | 1,600,000 |
Panoz【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2005 Esperante GTLM | A 505 | FR | 1,535 | 7.8 | 5.4 | 6.3 | 5.6 | 5.2 | 80,000 | 画像 | ||||
| 2005 #51 Panoz Esperante GTLM | R3 773 | FR | 1,200 | 6.7 | 7.3 | 7.8 | 7.2 | 7.3 | 250,000 | |||||
| 2006 #81 Team LNT Panoz Esperante GTLM | R3 776 | FR | 1,200 | 6.7 | 7.3 | 7.9 | 7.2 | 7.3 | 250,000 | |||||
| 2002 #50 Panoz Motor Sports LMP-01 | R1 933 | FR | 933 | 6.9 | 8.7 | 9.0 | 7.9 | 8.7 | 1,200,000 | |||||
| 2003 #11 LML Team Panoz LMP-01 | R1 934 | FR | 933 | 7.0 | 8.7 | 9.0 | 7.9 | 8.7 | 1,200,000 |
Peugeot【ﾌﾗﾝｽ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2007 207 RC | E 219 | FF | 1,325 | 4.7 | 5.0 | 3.4 | 4.4 | 4.8 | 20,000 | 画像 | ||||
| 2010 RCZ(DLC) | E 273 | FF | 1,304 | 5.1 | 5.3 | 3.7 | 4.3 | 5.0 | 35,000 | |||||
| 2004 206 RC | E 275 | FF | 1,100 | 4.6 | 4.6 | 4.5 | 5.2 | 4.5 | 15,000 | |||||
| 2007 207 Super 2000(Prize) | A 536 | F-AWD | 1,100 | 5.4 | 6.0 | 6.2 | 5.8 | 6.0 | 250,000 | |||||
| 2007 #1 Peugeot 207 Super 2000 | A 537 | F-AWD | 1,100 | 4.9 | 6.2 | 6.2 | 5.8 | 6.2 | 300,000 | |||||
| 1993 #3 Peugeot Talbot Sport 905 EVO 1C | R1 953 | MR | 750 | 7.4 | 8.9 | 9.1 | 7.8 | 8.9 | 2,000,000 | |||||
| 2009 #9 Peugeot Sport Total 908(Prize) | R1 995 | MR | 925 | 7.8 | 9.0 | 9.5 | 8.3 | 9.0 | 1,500,000 | |||||
| 2007 #8 Peugeot Sport 908 | R1 997 | MR | 925 | 8.1 | 9.0 | 9.5 | 8.3 | 9.0 | 1,500,000 |
Pontiac【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1987 Firebird Trans Am GTA | F 194 | FR | 1,580 | 5.2 | 4.7 | 3.3 | 4.4 | 4.4 | 6,000 | 画像 | ||||
| 1968 GTO Hardtop | E 222 | FR | 1,655 | 4.6 | 4.1 | 4.7 | 4.4 | 3.8 | 39,000 | |||||
| 1973 Firebird Trans Am SD-455 | E 236 | FR | 1,676 | 5.3 | 4.1 | 4.9 | 4.4 | 3.8 | 25,000 | |||||
| 2006 Solstice | E 252 | FR | 1,297 | 4.0 | 5.4 | 3.2 | 4.5 | 5.2 | 17,000 | |||||
| 2002 Firebird Trans Am Ram Air | D 322 | FR | 1,585 | 6.0 | 4.9 | 5.1 | 5.0 | 4.5 | 13,000 | |||||
| 2004 GTO | D 340 | FR | 1,715 | 6.4 | 4.9 | 5.2 | 5.4 | 4.6 | 14,000 | |||||
| 2009 G8 GXP | C 394 | FR | 1,825 | 6.3 | 4.9 | 5.8 | 5.6 | 4.8 | 40,000 |
PORSCHE【ﾄﾞｲﾂ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1955 550 Spyder | F 122 | MR | 685 | 4.2 | 4.6 | 3.1 | 3.9 | 4.3 | 600,000 | 画像 | ||||
| 1970 914/6 | F 126 | MR | 996 | 3.6 | 4.9 | 3.0 | 3.6 | 4.7 | 14,000 | |||||
| 1973 911 Carrera RS | D 280 | RR | 960 | 4.8 | 4.8 | 4.4 | 5.8 | 4.6 | 200,000 | |||||
| 1989 944 Turbo | D 294 | FR | 1,413 | 5.4 | 5.0 | 4.2 | 5.5 | 4.8 | 12,000 | |||||
| 1982 911 Turbo 3.3 | C 360 | RR | 1,300 | 5.7 | 5.0 | 5.2 | 5.4 | 4.9 | 38,000 | |||||
| 2003 Boxster S | C 392 | MR | 1,329 | 6.1 | 5.4 | 4.9 | 6.1 | 5.2 | 25,000 | |||||
| 2009 Cayenne Turbo S | C 401 | F-AWD | 2,355 | 6.7 | 4.7 | 5.4 | 6.9 | 5.0 | 118,000 | |||||
| 2006 Cayman S | B 453 | MR | 1,340 | 6.6 | 5.7 | 5.5 | 6.4 | 5.4 | 44,000 | |||||
| 2004 911 GT3(996) | A 528 | RR | 1,433 | 7.3 | 5.9 | 6.0 | 7.0 | 6.0 | 65,000 | |||||
| 1995 911 GT2 | A 540 | RR | 1,295 | 6.9 | 5.8 | 6.2 | 7.7 | 5.7 | 240,000 | |||||
| 1987 959 | A 541 | R-AWD | 1,447 | 7.6 | 5.4 | 6.8 | 8.5 | 5.2 | 400,000 | |||||
| 2007 911 GT3(997) | A 551 | RR | 1,395 | 7.6 | 5.9 | 6.4 | 6.9 | 6.0 | 105,000 | 画像 | ||||
| 2007 911 Turbo(997) | A 556 | R-AWD | 1,585 | 7.8 | 5.7 | 6.5 | 8.4 | 5.7 | 115,000 | |||||
| 2008 911 GT2(997/Prize) | A 590 | RR | 1,440 | 7.7 | 6.0 | 6.9 | 7.8 | 6.1 | 186,000 | |||||
| 2003 Carrera GT | S 640 | MR | 1,601 | 7.8 | 6.2 | 7.4 | 7.7 | 6.4 | 340,000 | |||||
| 2005 #55 Applied Materials 911 GT3 Cup | S 647 | RR | 1,150 | 6.7 | 6.3 | 7.4 | 7.7 | 6.3 | 200,000 | |||||
| 2005 #66 AXA Racing 911 GT3 Cup | S 647 | RR | 1,150 | 6.7 | 6.3 | 7.4 | 7.7 | 6.3 | 200,000 | |||||
| 2005 #3 Lechner Racing School Team 1 911 GT3 Cup | S 656 | RR | 1,150 | 6.7 | 6.3 | 7.4 | 7.5 | 6.3 | 200,000 | |||||
| 2008 #2 Gruppe Orange Racing 911 GT3 Cup | S 666 | RR | 1,140 | 6.6 | 6.3 | 7.6 | 7.6 | 6.4 | 200,000 | |||||
| 2006 #82 Red Bull 911 GT3 Cup | S 666 | RR | 1,140 | 6.6 | 6.3 | 7.6 | 7.6 | 6.4 | 200,000 | |||||
| 2005 #31 Petersen-White Lightning 911 GT3-RSR | R3 713 | RR | 1,125 | 5.7 | 7.0 | 7.8 | 7.7 | 7.0 | 250,000 | |||||
| 2005 #5 XBOX 360 911 GT3-RSR | R3 715 | RR | 1,125 | 5.7 | 7.0 | 7.8 | 7.7 | 7.0 | 250,000 | 画像 | ||||
| 1998 911 GT1 Strassenversion | R3 716 | MR | 1,200 | 6.7 | 7.0 | 7.8 | 7.3 | 7.1 | 1,300,000 | |||||
| 2007 #80 Flying Lizard 911 GT3-RSR | R3 734 | RR | 1,225 | 6.5 | 7.1 | 7.8 | 7.2 | 7.1 | 250,000 | |||||
| 2008 #45 Flying Lizard 911 GT3-RSR(Prize) | R3 742 | RR | 1,225 | 6.5 | 7.2 | 7.9 | 7.2 | 7.2 | 250,000 | |||||
| 1998 #26 Porsche AG 911 GT1-98(Prize) | R2 849 | MR | 950 | 6.6 | 7.8 | 8.4 | 7.3 | 7.9 | 1,200,000 | |||||
| 1998 #5 Zaksspeed Racing 911 GT1-98 | R2 850 | MR | 950 | 6.6 | 7.8 | 8.4 | 7.3 | 7.9 | 1,200,000 | |||||
| 1987 #17 Racing Porsche AG 962c | R1 931 | MR | 820 | 6.8 | 8.7 | 8.9 | 7.4 | 8.6 | 2,000,000 | |||||
| 2008 #7 Penske Racing RS Spyder Evo(Prize) | R1 952 | MR | 800 | 7.5 | 9.0 | 9.0 | 7.8 | 9.0 | 1,000,000 | |||||
| 2008 #16 Dyson Racing RS Spyder Evo | R1 955 | MR | 800 | 7.5 | 9.0 | 9.0 | 7.8 | 9.0 | 1,000,000 | |||||
| 2010 Boxster S(DLC) | B 447 | MR | 1,420 | 6.4 | 5.5 | 5.6 | 6.4 | 5.4 | 42,000 | |||||
| 2010 Panamera Turbo(DLC) | A517 | F-AWD | 1,970 | 7.6 | 5.4 | 6.2 | 7.8 | 5.4 | 130,000 | |||||
| 2010 911 Sport Classic(DLC) | A 531 | RR | 1,424 | 7.3 | 5.7 | 6.4 | 7.5 | 5.8 | 240,000 | |||||
| 2007 911 GT3 RS(997/DLC) | A 562 | RR | 1,375 | 7.2 | 6.1 | 6.4 | 6.9 | 6.2 | 150,000 |
Radical【英国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2010 SR8 Supersport(DLC) | R2 853 | MR | 650 | 6.3 | 7.9 | 9.2 | 8.4 | 8.0 | 115,000 |
RENAULT【ﾌﾗﾝｽ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2009 Twingo Renault Sport Cup | F 200 | FF | 1,049 | 4.1 | 5.1 | 3.2 | 4.3 | 5.0 | 14,000 | 画像 | ||||
| 1980 5 Turbo | E 241 | MR | 970 | 4.0 | 4.6 | 4.1 | 5.4 | 4.6 | 48,000 | |||||
| 2007 Clio RS 197 | D 291 | FF | 1,260 | 4.8 | 5.2 | 4.3 | 5.2 | 5.0 | 20,000 | |||||
| 2003 Sport Clio V6(Prize) | D 312 | MR | 1,400 | 5.2 | 5.1 | 4.3 | 5.2 | 5.1 | 20,000 | |||||
| 2010 Megane RS 250(DLC) | D 334 | FF | 1,387 | 5.3 | 5.2 | 4.6 | 5.5 | 5.0 | 28,000 |
ROSSION【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2010 Q1(DLC) | A 598 | MR | 1,213 | 7.2 | 6.2 | 7.1 | 7.4 | 6.2 | 100,000 |
SAAB【ｽｳｪｰﾃﾞﾝ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2002 9-3 Aero | E 206 | FF | 1,490 | 5.1 | 4.8 | 3.5 | 4.2 | 4.5 | 11,000 | 画像 | ||||
| 2008 9-3 Turbo X | E 230 | F-AWD | 1,710 | 5.5 | 4.9 | 3.4 | 4.5 | 4.6 | 27,000 | |||||
| 1978 99 Turbo(DLC) | F 108 | FF | 1,210 | 3.9 | 4.7 | 3.0 | 3.5 | 4.5 | 7,000 |
SALEEN【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2008 S331 Supercab | E 221 | FR | 2,495 | 4.8 | 4.2 | 3.7 | 3.7 | 4.3 | 45,000 | 画像 | ||||
| 2000 S281 | C 387 | FR | 1,613 | 6.0 | 5.1 | 5.3 | 5.7 | 4.8 | 20,000 | |||||
| 2006 S281 E | B 483 | FR | 1,250 | 6.8 | 5.1 | 6.2 | 5.9 | 5.0 | 39,000 | |||||
| 2004 S7 | S 698 | MR | 1,250 | 8.9 | 6.5 | 8.1 | 8.0 | 6.4 | 320,000 | |||||
| 2001 #26 Konrad Motorsports S7R | R2 842 | MR | 1,150 | 7.2 | 7.5 | 8.7 | 7.9 | 7.7 | 600,000 | |||||
| 2002 #11 Graham Nash Motorsport S7R | R2 843 | MR | 1,150 | 7.2 | 7.5 | 8.7 | 7.9 | 7.7 | 600,000 | |||||
| 2003 #2 Konrad Motorsports S7R(Prize) | R2 844 | MR | 1,150 | 7.2 | 7.5 | 8.7 | 7.9 | 7.7 | 600,000 | |||||
| 2010 S5S Raptor(DLC) | S 647 | MR | 1,526 | 7.5 | 6.0 | 7.8 | 7.2 | 6.0 | 185,000 |
Saturn【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2006 ION Red Line | D 276 | FF | 1,330 | 5.3 | 4.8 | 4.2 | 4.6 | 4.5 | 11,000 | 画像 | ||||
| 2007 Sky Red Line | C 365 | FR | 1,356 | 5.1 | 5.2 | 4.7 | 5.7 | 5.0 | 21,000 |
Scion【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2009 xD(ist) | F 175 | FF | 1,190 | 4.4 | 4.8 | 3.0 | 3.9 | 4.6 | 9,000 | 画像 | ||||
| 2005 tC | E 203 | FF | 1,318 | 4.6 | 4.8 | 3.4 | 4.4 | 4.6 | 10,000 |
SEAT【ｽﾍﾟｲﾝ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2009 Ibiza CUPRA | D 286 | FF | 1,169 | 4.8 | 5.0 | 4.1 | 5.1 | 4.8 | 17,000 | 画像 | ||||
| 2003 Leon Cupra R | D 295 | FF | 1,366 | 5.1 | 5.2 | 4.1 | 5.0 | 4.9 | 11,000 | |||||
| 2007 Leon CUPRA | D 321 | FF | 1,334 | 5.3 | 5.1 | 4.6 | 5.2 | 4.8 | 21,000 | |||||
| 2007 Leon Supercup(Prize) | B 471 | FF | 1,100 | 4.3 | 6.3 | 5.4 | 5.9 | 6.3 | 47,000 | |||||
| 2010 Leon CUPRA R(DLC) | D 347 | FF | 1,375 | 5.6 | 5.1 | 4.8 | 5.3 | 4.9 | 28,000 |
Shelby【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1968 GT-500KR | E 206 | FR | 1,619 | 3.7 | 4.0 | 4.7 | 4.2 | 3.8 | 120,000 | 画像 | ||||
| 1999 Series 1 | B 461 | FR | 1,202 | 5.7 | 5.8 | 5.6 | 4.5 | 5.5 | 140,000 | |||||
| 1965 Cobra Daytona Coupe(DLC) | B 476 | FR | 1,043 | 6.8 | 5.2 | 6.2 | 4.5 | 4.9 | 10,000,000 | |||||
| 1965 Cobra 427 S/C | B 499 | FR | 1,066 | 6.4 | 4.9 | 6.9 | 5.9 | 4.7 | 1,430,000 |
Spada Vetture Sport【ｲﾀﾘｱ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2010 Codatronca TS(DLC) | S 670 | FR | 1,360 | 7.9 | 6.1 | 7.6 | 6.9 | 6.1 | 400,000 |
Spyker【ｵﾗﾝﾀﾞ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2010 C8 Laviolette LM85(DLC) | A 517 | MR | 1,275 | 7.0 | 5.6 | 6.3 | 7.2 | 5.6 | 260,000 |
SSC(ShelbySuperCars)【米国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2010 Ultimate Aero(DLC) | R3 762 | MR | 1,247 | 10.0 | 6.1 | 8.4 | 7.6 | 6.1 | 620,000 |
SUBARU【日本】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2005 Legacy B4 2.0 GT | D 319 | F-AWD | 1,430 | 6.0 | 5.1 | 4.3 | 5.5 | 4.9 | 18,000 | 画像 | ||||
| 1998 Impreza 22B STi | C 366 | F-AWD | 1,270 | 5.4 | 5.5 | 4.8 | 6.0 | 5.3 | 36,000 | |||||
| 2008 Impreza WRX STI | C 372 | F-AWD | 1,540 | 5.4 | 5.2 | 4.9 | 6.4 | 5.1 | 27,000 | |||||
| 2004 Impreza WRX STi | C 374 | F-AWD | 1,483 | 5.7 | 5.4 | 5.0 | 6.3 | 5.3 | 17,000 | |||||
| 2005 Impreza WRX STI | C 382 | F-AWD | 1,504 | 5.9 | 5.4 | 5.0 | 6.4 | 5.3 | 18,000 | |||||
| 2003 #77 CUSCO SUBARU ADVAN IMPREZA | R3 713 | FR | 1,150 | 6.3 | 7.5 | 7.1 | 7.2 | 7.5 | 200,000 | |||||
| 2010 LegacyB4 2.5GT(DLC) | D 339 | F-AWD | 1,480 | 6.2 | 5.1 | 4.5 | 5.8 | 4.9 | 31,000 | |||||
| 2006 Subaru Impreza S204(Uni) | - |
TOYOTA【日本】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1969 2000GT | F 121 | FR | 1,157 | 4.5 | 4.7 | 3.0 | 3.3 | 4.4 | 117,000 | 画像 | ||||
| 2008 Yaris S(Vitz) | F 150 | FF | 1,041 | 4.1 | 4.8 | 3.0 | 3.7 | 4.6 | 11,000 | |||||
| 1984 Celica Supra | F 178 | FR | 1,381 | 4.3 | 5.1 | 3.0 | 3.8 | 4.9 | 4,000 | |||||
| 1985 Sprinter Trueno GT Apex | F 200 | FR | 950 | 4.2 | 4.6 | 4.0 | 4.9 | 4.4 | 5,000 | |||||
| 1992 Supra 2.0 GT TwinTurbo | E 204 | FR | 1,600 | 5.5 | 5.0 | 3.0 | 3.9 | 4.7 | 5,000 | |||||
| 2002 MR-S | E 218 | MR | 996 | 4.3 | 5.2 | 3.4 | 4.4 | 5.0 | 9,000 | |||||
| 1994 Celica GT-Four ST205 | E 251 | F-AWD | 1,440 | 5.5 | 4.9 | 3.7 | 4.7 | 4.6 | 9,000 | |||||
| 2004 Altezza RS200 | E 257 | FR | 1,340 | 5.5 | 5.1 | 3.6 | 4.5 | 4.9 | 10,000 | |||||
| 2003 Celica SS-I | E 272 | FF | 1,161 | 5.4 | 5.1 | 4.0 | 4.7 | 4.8 | 8,000 | |||||
| 2002 Soarer 430SCV | D 299 | FR | 1,730 | 6.0 | 5.0 | 4.2 | 5.0 | 4.8 | 22,000 | |||||
| 1995 MR2 GT | D 307 | MR | 1,205 | 5.7 | 4.9 | 4.5 | 5.8 | 4.7 | 7,000 | 画像 | ||||
| 2002 Tom's W123 MR-S | D 340 | MR | 980 | 4.8 | 5.6 | 4.4 | 5.6 | 5.5 | 15,000 | |||||
| 1995 Tom's T020 MR2 | C 356 | MR | 1,187 | 5.6 | 5.4 | 4.6 | 5.9 | 5.2 | 11,000 | |||||
| 1998 Supra RZ | C 396 | FR | 1,510 | 6.4 | 5.3 | 5.1 | 6.0 | 5.0 | 24,000 | |||||
| 1998 Top Secret 0-300 Supra | R3 702 | FR | 1,490 | 8.3 | 5.8 | 7.7 | 6.6 | 5.8 | 300,000 | |||||
| 2005 #36 OPEN INTERFACE TOM'S SUPRA | R2 817 | FR | 1,100 | 6.2 | 8.1 | 8.1 | 7.2 | 8.0 | 400,000 | |||||
| 2006 #25 ECLIPSE ADVAN SUPRA | R2 817 | FR | 1,100 | 6.2 | 8.1 | 8.1 | 7.2 | 8.0 | 400,000 | |||||
| 2004 #35 YellowHat YMS Supra | R2 818 | FR | 1,100 | 6.2 | 8.1 | 8.1 | 7.2 | 8.0 | 400,000 | |||||
| 2005 #6 EXXON Superflo Supra | R2 819 | FR | 1,100 | 6.2 | 8.1 | 8.1 | 7.2 | 8.0 | 400,000 | |||||
| 1999 #3 Toyota Motorsports GT-ONE TS020 | R1 934 | MR | 903 | 7.9 | 8.4 | 8.8 | 7.6 | 8.4 | 2,000,000 |
TVR【英国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2001 Tuscan S | A 523 | FR | 1,100 | 6.7 | 5.6 | 6.6 | 6.6 | 5.4 | 26,000 | 画像 | ||||
| 2005 Sagaris(Prize) | A 565 | FR | 1,078 | 6.7 | 5.7 | 6.9 | 6.3 | 5.6 | 57,000 | |||||
| 1998 Cerbera Speed 12 | R3 775 | FR | 975 | 9.3 | 6.5 | 8.2 | 7.3 | 6.4 | 1,000,000 |
Vauxhall【英国】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2009 Corsa VXR | E 252 | FF | 1,203 | 4.5 | 4.8 | 4.2 | 4.7 | 4.6 | 21,000 | 画像 | ||||
| 2006 Astra VXR | D 305 | FF | 1,393 | 5.4 | 5.0 | 4.3 | 5.0 | 4.8 | 17,000 | |||||
| 2005 Monaro VXR | C 352 | FR | 1,677 | 6.6 | 5.0 | 5.1 | 4.7 | 4.8 | 25,000 | |||||
| 2004 VX220 Turbo(Prize) | C 397 | MR | 930 | 5.4 | 5.3 | 5.1 | 6.7 | 5.1 | 20,000 | |||||
| 2010 Insignia VXR(DLC) | D 349 | F-AWD | 1,760 | 6.5 | 5.0 | 4.6 | 5.9 | 4.8 | 42,000 |
Volkswagen【ﾄﾞｲﾂ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 1984 Rabbit GTI | F 100 | FF | 953 | 3.4 | 4.4 | 3.0 | 4.0 | 4.3 | 4,000 | 画像 | ||||
| 1992 Golf GTi 16v Mk2 | F 139 | FF | 1,100 | 4.0 | 4.9 | 3.0 | 3.6 | 4.6 | 5,000 | |||||
| 2004 Beetle | F 149 | FF | 1,363 | 4.1 | 4.6 | 3.0 | 3.9 | 4.4 | 7,000 | |||||
| 1995 Corrado VR6 | F 186 | FF | 1,240 | 5.0 | 4.6 | 3.2 | 4.4 | 4.4 | 6,000 | |||||
| 2003 Bora VR6 | F 199 | F-AWD | 1,457 | 5.1 | 4.7 | 3.5 | 4.5 | 4.4 | 9,000 | |||||
| 2008 Touareg R50 | E 249 | F-AWD | 2,606 | 5.4 | 4.3 | 4.0 | 5.4 | 4.4 | 68,000 | |||||
| 2006 Golf GTi | D 276 | FF | 1,330 | 4.9 | 5.2 | 3.9 | 4.9 | 5.0 | 16,000 | |||||
| 2010 Golf GTI Mk6 | D 278 | FF | 1,481 | 5.2 | 5.1 | 4.0 | 4.7 | 4.8 | 19,000 | |||||
| 2009 Scirocco GT(Prize) | D 283 | FF | 1,318 | 4.9 | 5.2 | 4.0 | 5.1 | 4.9 | 27,000 | |||||
| 2003 Golf R32 | D 304 | F-AWD | 1,477 | 5.3 | 5.0 | 4.5 | 5.8 | 4.8 | 18,000 | |||||
| 2010 Golf R(DLC) | D 347 | F-AWD | 1,446 | 5.6 | 5.2 | 4.7 | 6.0 | 5.0 | 34,000 |
VOLVO【ｽｳｪｰﾃﾞﾝ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2009 C30 R-Design | E 268 | FF | 1,451 | 5.5 | 4.7 | 3.9 | 5.1 | 4.5 | 23,000 | 画像 | ||||
| 2004 S60 R | D 316 | F-AWD | 1,620 | 6.0 | 5.0 | 4.4 | 5.5 | 4.8 | 16,000 | |||||
| 2004 #24 At-Speed S60 R | S 671 | F-AWD | 1,270 | 6.1 | 6.4 | 7.9 | 9.2 | 6.5 | 150,000 | |||||
| 1983 242 Turbo Evolution(DLC) | E 212 | FR | 1,440 | 4.9 | 4.2 | 4.4 | 4.7 | 4.1 | 7,500 |
Wiesmann【ﾄﾞｲﾂ】
| 車名 | PI値 | 駆動 方式 | 車重(kg) | 速度 | ﾊﾝﾄﾞ ﾘﾝｸﾞ | 加速 | 発進 加速 | ﾌﾞﾚｰ ｷﾝｸﾞ | CR価格 | 画像 | ||||
| 2010 GT MF5(DLC) | S 613 | FR | 1,395 | 7.4 | 5.8 | 7.3 | 6.7 | 5.7 | 225,000 |
