なめらかな曲面のフォルムは気品すら感じさせる
概要
・第二次世界大戦はフランスの華々しい勝利で幕を閉じたし!そして改めて実戦データを元に車両を開発するし!
・というわけで計画された駆逐戦車だし フランス駆逐らしいオリジナリティあふれるボディは避弾経始を考慮した美しい傾斜装甲に覆われてるし!
フランス戦車技術が独創的な研究を進めてきた事がよくわかるし!
・・・・・・Jagdpanther?何のことだし?
戦後フランスの歩き方
面白戦車軍団の長い道のりを経て辿り着いた先は・・・フツーな駆逐戦車だった
それなりに敵弾をはじく正面装甲を(初めて)手に入れたので格下相手には多少強気に出ることも可能
しかしお約束の低隠蔽低旋回高身長なのでやはり基本は後ろから狙撃スタイル
相変わらず初期砲では試合にならないので90mm45砲を持ち込んだほうがいい
というわけで経験値の注ぎ込み先はもちろん砲開発から・・・と言いたい所だが初期エンジンもかなり劣悪なのでプレイスタイルによってはエンジンから手をつけてもいいと思います先生
幸い荷重制限には余裕アリアリなので履帯は後回しorスルーでいい
ちなみにTier9のAMX 50 Fochまで開発を進めれば最終エンジンが自動的に開発されるので2番目のエンジンで機動力に問題ないと見るなら放置してもエリート化することは可能
うすうす気がついてる人も多いだろうが弱点は頭部のタンコブ
細長いほうは中央のみ判定ありだが丸いほうは全身性感帯
ちょっと触れただけで(主に車長の命が)ビクンビクンである
無砲塔でこれは厳しい・・・
車体名 | 主砲 | rpm | 貫徹力 | ダメージ | DPM | 精度 | 収束速度 | 俯角 |
AMX AC 46 | 90mm DCA45 | 8.70 | 212/259 | 240/240 | 2088 | 0.34 | 2.3 | -10° |
100mm AC SA47 | 6.00 | 232/263 | 300/300 | 1800 | 0.34 | 2.9 | -10° | |
SU-100M1 | 100mm LB-1C | 10.17 | 175/235 | 250/250 | 2542 | 0.33 | 1.7 | -4° |
SU-152 | 152mm | 3.39 | 135/250 | 700/700 | 2373 | 0.50 | 3.4 | -6° |
122mm 1944 | 8.11 | 175/217 | 390/390 | 3163 | 0.41 | 2.9 | -6° | |
やくぱん | 10.5cm L52 | 7.32 | 200/244 | 320/320 | 2333 | 0.34 | 1.7 | -8° |
新顔独TD | 128mm | 4.35 | 231/---- | 490/---- | 2131 | 0.36 | 2.5 | -15° |
T25 AT | 105mm | 6.59 | 198/245 | 320/320 | 2109 | 0.38 | 1.7 | -10° |
12.5 | 90mm | 7.79 | 170/258 | 240/240 | 1870 | 0.36 | 1.7 | -10° |
AT 7 | 20pdr | 10.34 | 226/258 | 230/230 | 2378 | 0.31 | 2.1 | -5° |
貫通力は随一であるものの1発が軽い上に照準収束が遅いので敵を取り逃がすことが多々あるし
90mmはまだ扱いやすい収束時間とまだマシなDPMを持つ代わりにダメージが240と軽く
100mmは同格トップの貫通を誇る代わりにガバガバ収束と糞猫ニ世にも劣る最低DPMとなる
どっちも微妙と言わざるを得ない砲選びだけど90mmの方が扱いやすいんじゃないかな
「恥を知りなさいッ!TDでありながら単発火力240などとはッ!!」
って言われるかも知れないけど貫通212/259あれば格上でも困ることはあんまり無いしそもそも増したところで300だと正直誤差の範囲でしかないんやな
さらに言えば数値には現れないけれども砲を動かした時の拡散は100mm砲だとシャレにならないくらいおっきい
この車体の特性上どうしても遠距離狙撃がメインになるはずだから動いている敵を討ち取るのに苦労すること間違いなし
地味ながらAP弾の価格が4倍に跳ね上がるのも痛い
改良照準器や砲手の速射/Snapshot(無砲塔でも照準移動による収束悪化には効く)は導入しておきたいし
運転手のスムースライドは車体の前後進にのみ作用し旋回には作用しないのでまぁクラッチ安定だし?
おまけ
やっぱり全然似てないし!風評被害だし!!
ストック状態からAC48含めない経験値要求額は10万だけどな! -- 2013-11-20 (水) 15:10:48