Le Fantasque

フランス ランクⅣ 駆逐艦 Le Fantasque

基本性能

解説

立ち回り方

史実

(wikiから引用)ル・ファンタスク級大型駆逐艦（Contre-Torpilleur de classe Le Fantasque、Le Fantasque Class Destroyer）は、フランス海軍が建造した大型駆逐艦の艦級で6隻が就役した。

概要
本級は1930年度計画によって建造された、ヴォークラン級大型駆逐艦に続くジャグアー級大型駆逐艦の準同型艦である。前級のヴォークラン級に対してボイラーが1基減じられ、4本だった煙突も排煙路を2本に集束した集合煙突の2本にされた。また砲身も長砲身型の13.8cm（50口径）速射砲に改められ、従来のジャグアー級の後継艦とは一変したシルエットとなった。

艦形
本級の船体形状は艦首のみ乾舷の高い短船首楼型船体である。クリッパー型の艦首から前部甲板上に、主砲の「1929年型 13.9cm（50口径）速射砲」を防盾の付いた単装砲架で背負い式配置で2基。2番主砲塔の基部から上部構造物が始まり、その上に上部に測距儀を載せ、両脇に船橋（ブリッジ）を付けた箱型の操舵艦橋が立ち、それを基部として簡素な単脚式の前部マストが立つ。船体中央部には前後に離された2本煙突が立ち、55cm魚雷発射管が三連装で1番・2番煙突の側面に片舷1基ずつと2番煙突の背後に1基の計3基で片舷あたり6門が向けられた。煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、1番煙突の側面に片舷1基ずつのクレーン計2基により運用された。副武装である3.7cm連装機関砲は2番煙突の側面に片舷1基ずつ計2基が配置された。軽量化のために後部マストは存在せず、2番煙突の左右にヤードを付けて、前部マストからの無線のアンテナ線を展開した。その2番煙突の背後に後部指揮所が設けられ、後部甲板上に上部構造物が設けられ、後部見張り所を挟んで3番・4番主砲が背中合わせに2基が配置。そこから後部甲板上に5番主砲が後ろ向きに1基の計5基が配置されていた

兵装
・主砲
主砲は新設計の「1929年型 13.9cm（45口径）速射砲」である。その性能は40.6kgの砲弾を仰角30度で20,000mという射程を得ていた。この砲を単装砲架で5基を搭載した。俯仰能力は仰角30度・俯角10度である。旋回角度は単体首尾線方向を0度として左右150度の旋回角度を持つ。発射速度はカタログデーターは毎分7発である。

・備砲・魚雷兵装
対空火器として「オチキス 3.7cm（50口径）機関砲」を採用した。その性能は2.8kgの砲弾を仰角45度で7,150m、最大仰角で高度4,200mまで届かせる能力があった。これを連装砲架で2基を搭載した。砲架の俯仰能力は仰角80度・俯角15度である。旋回角度は360度の旋回角度を持つが実際は上部構造物により射界を制限された。発射速度は毎分42発である。他に近接火器として「オチキス 13.2mm（76口径）機関砲」を採用した。その性能は51gの砲弾を仰角45度で7,200m、最大仰角で高度5,500mまで届かせる能力があった。これを連装砲架で2基を搭載した。砲架の俯仰能力は仰角90度・俯角10度である。旋回角度は360度の旋回角度を持つが実際は上部構造物により射界を制限された。発射速度は毎分450発である。他に主砲では手に負えない相手への対抗として55cm魚雷発射管を三連装で計3基装備した。

・就役後の武装変換
就役後の1941年に「ランドンターブル」は3.7cm機関砲を連装砲架で3基を追加した。

自由フランス海軍の「ル・トリオンファン」は1940年に4番主砲である13.9cm速射砲1基を撤去し、代わりにイギリス製の「10.2cm（45口径）高角砲」を単装砲架で1基を搭載した。更に近接火器として「ヴィッカース 4cm（39口径）ポンポン砲」を単装砲架で2基、同「ヴィッカーズ 12.7mm（62口径）機関銃」を四連装砲架で1基、同連装砲架で2基、単装砲架で2基を搭載した。1942年に「ル・トリオンファン」は「エリコン 2cm（76口径）機銃を単装砲架で7基を搭載した。

1943年から1944年にかけて「ル・ファンタスク」「ル・テリブル」「ル・マラン」「ル・トリオンファン」は近代化改装が行われた。このうち「ル・ファンタスク」「ル・テリブル」は3.7cm連装機関砲2基と13.2mm連装機銃2基と55cm三連装魚雷発射管1基を撤去し、新たに対空火器として「ボフォース 4cm（56口径）機関砲」を四連装砲架で1基を搭載し、エリコン 2cm単装機銃8基（「ル・マラン」「ル・トリオンファン」は10基）を追加。またレーダーの搭載と燃料タンクを530トンから730トンへの増設を行った。

機関
本級の機関は重油専焼水管缶4基とギヤード・タービン2基2軸推進で出力74,000馬力で常用37.0ノットを発揮した。 ボイラーはエーグル級「ミラン」および「ペルヴィイ」に搭載された高性能の新型ボイラーを採用した。公試運転においてネームシップの「ル・ファンタスク」が42.72ノット。最速は「ル・テリブル」が発揮した最大速度45.02kt（ 83.0km/h）はギネス記録にも認定されるほどの高速度であり、ル・ファンタスク級の優秀性を示している。このとき機関出力は100,000馬力に到達した他、44.9ktで1時間巡航した際には94,200馬力を発揮している。

機関構成は性能の比較のために各艦で異なっており、「ル・マラン」「ル・トリオンファン」はペノエ式重油専焼水管缶とパーソンズ式ギヤード・タービン。「ローダシュー」「ル・ファンタスク」はボイラーはペノエ式だが推進機関はラテュ・ブルターニュ式ギヤード・タービンである。「ル・テリブル」のみヤーロー式重油専焼水管4基とラテュ・ブルターニュ式ギヤード・タービンの組み合わせであった。

艦歴
第二次世界大戦において、「ローダシュー」がダカール沖海戦においてオーストラリア海軍の「オーストラリア」から8インチ砲の砲撃を受け大破、後にドイツ海軍によって再就役が試みられるも1943年5月7日に連合軍の爆撃により大破し、再就役は断念された。また、「ランドンターブル」は1942年11月27日、トゥーロンで自沈した。

残る4隻は、イギリスによる捕獲後、1943年から軽巡洋艦の代わりに自由フランス軍によって運用され、大戦後もフランス海軍に所属。1964年に最後の1隻となった「ル・マラン」が除籍された。

同型艦
・ル・ファンタスク（Le Fantasque）1931年11月起工　1934年3月15日進水　1936年3月就役　1957年5月2日除籍
・ル・トリオンファン（Le Triomphant）　1931年8月起工　1934年4月16日進水　1936年5月就役　1954年12月除籍
・ル・マラン（Le Malin）　1931年11月起工　1933年8月17日進水　1936年5月就役　1964年2月除籍
・ローダシュー（L'Audacieux）　1931年11月起工　1934年3月15日進水　1935年11月　1943年5月7日戦没

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