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Ahlheim V3.1.1

Last-modified: 2020-03-05 (木) 23:31:45

系統数	15	急行便と深夜バスを含む
路線図	○
リペイント付属	○
OMSI2対応	○
オールインワン	?	事前にCitaroとUrbinoを入れておいた方が良い
日本語ロケール	×

解説

ドイツの架空都市Ahlheimのマップ．
※Ahlheim_Laurenzbachと混同しないように注意

特徴

・バス専用道路や専用レーンが一部ながら存在する。
・153系統だけ高速道路を経由して隣町まで結ぶ。
・急行便が2系統存在する。
・深夜バスが4系統ある。
・複数系統が同一ダイヤに組まれている
・平日と休日で走行経路が異なる系統がある。
・一系統の区間運用や上級者向けの間合い運用がある。
・ダイヤはタイトでAhlheim中央駅付近とAhlheim大学前で特に遅延しやすい
・道路工事個所が所々に所在

Tips

編集中

SB11，SB12系統について

・急行バスなので途中の停留所をいくつか通過する。通過停留所にはHalt Nichtと矢印で表記されている。通過停留所でも乗客が乗ろうとするが無視して走り去りましょう
・SB11系統の終着は大学キャンパス内。道幅が狭いので脱輪しないように
・SB12系統終点のKranenburg Mitteでは乗客をバスロータリーに降ろしても停留所に停車してないという判定を受けることがある。折り返しのダイヤを設定する際は一旦スケジュールをキャンセルしてから新たに設定するのが良い
・もう一方の終着・起点であるValdoria Str.は始発発車後交差点をUターンするように曲がるが交差点が狭いので注意

153系統について

・隣町のDerenhofenまでを結ぶ路線で。マップ内では最長。高速道路やバス専用道路があるのは一部区間だけで未完成（住民が高速道路延伸に反対しているらしい?）
・道幅が非常に狭くタイトなカーブがあるので連接バスは使わない方が良い。
・高速道路上ではAI車が減速しながら車線変更するので前方だけでなく左右の車との車間距離に注意
・デフォルトのMANバスでは65キロ出すのが限界であるが、シターロは90キロ近く出せるので速度の出しすぎに注意

158系統について

・Ahlheimの街を離れSiedlung Hohnに近づくにつれ路面状況が悪化する。
・Siedlung Hohn折り返し場に至っては小さい上に住宅街の砂利道上にある。
・道が狭いので連接バスでの走行は不可能。

163系統について

・Bendstein S.駅、Brecker Feld間の全区間通しの運用もあるが区間便がいくつかある。
・Ahlheim中央駅とAhlheim大学前で遅延しやすい。
・Ahlheim大学ロータリーの停車位置が行先で異なる。Ahlheim中央駅方面は真ん中、Bendstein S.方面は手前側の停留所に停車する。