D.C.連邦海軍～客船部隊～

D.C.連邦海軍

客船部隊

雷鳥鎮守府の象徴的存在である客船たち。
超大型の客船から大型、中型の客船を含めて幅広く運用されている。
有事の際には軍事徴用もあり得るが、平時は客船として大海原を走っている。
頼むから師団潰しは勘弁であるｗ

クイーン・メリー

キュナード・ラインの大西洋航路大型客船。イギリス大型客船の1隻。
古めかしい外観だが、速度と乗客数では破格の船で、好評の船。
ブルーリボン賞受賞船舶の1つで太平洋航路に就いている。
諸元
排水量：81961トン
全長：310.7メートル
全幅：36.1メートル
速度：巡航28.5ノット

クイーン・エリザベス

キュナード・ラインの大西洋航路大型客船。イギリス大型客船の1つでもある。
クイーン・メリーの準同型船であり、就航当時は世界最大の客船だった。
クイーン・メリー同様、ブルーリボン持ちで、太平洋航路にて運用中。
諸元
排水量：83673トン
全長：314メートル
全幅：36メートル
速度：巡航28.5ノット

ノルマンディー級

CGT社の大西洋航路大型客船。フランスが誇る大型客船。
洋上の宮殿の異名を誇る客船で、デザインも革新的。
ブルーリボン持ちの船で、姉妹船2隻で太平洋航路に就いている。
諸元
排水量：83423トン
全長：313.8メートル
全幅：35.9メートル
速度：巡航29ノット
同型船：ノルマンディー、ブルターニュ

ブレーメン

北ドイツ・ロイド汽船の大西洋航路大型客船。ドイツの高速客船。
最先端技術を惜しみなく投入した客船で、最速32ノットを誇る。
ブルーリボン受賞船舶であるが、普段は予備船舶とされている。
諸元
排水量：51656トン
全長：286.1メートル
全幅：31メートル
速度：巡航27.5ノット

オイローパ

北ドイツ・ロイド汽船の大西洋航路大型客船。ドイツの高速客船である。
ブレーメンの準姉妹船で、若干異なるもののほぼ同型船ではある。
ブレーメン同様、ブルーリボン船舶にもかかわらず、予備船舶である。
諸元
排水量：49746トン
全長：283.5メートル
全幅：31メートル
速度：巡航27.5ノット

レックス級

イタリアン・ラインの大西洋航路大型客船。イタリアの大型客船。
海上の避寒地とも言われた豪華客船である。正確には2隻は微妙に異なる船である。
ブルーリボン受賞船舶で、2隻ともアジア航路に就いている。
諸元
排水量：51062トン
全長：268.8メートル
全幅：29.3メートル
速度：巡航28ノット
同型船：レックス、コンテ・ディ・サヴォイア

ユナイテッド・ステーツ

アメリカで建造された大型客船。
有事の際に軍事転用を前提として建造された客船で、15000名の兵士が輸送でき、かつ病院船としても使用できる客船。
火災の被害を抑えるために内装や調度品も難燃性の物が使われている。
船体のほとんどがアルミ合金で建造されており、高出力のエンジンと相まって、高速・長航続を誇る客船。
諸元
排水量：53329トン
全長：301.8メートル
全幅：30.8メートル
速度：38.3ノット

浅間丸型客船

日本郵船の太平洋航路客船。日本郵船唯一の客船分類。
太平洋の女王の異名を誇り、日本郵船のフラグシップ的存在だった。
史実に＋1隻の4隻体制で太平洋航路に就いている。
諸元
排水量：16947トン
全長：178メートル
全幅：21.95メートル
速度：20.7ノット
同型船：浅間丸、龍田丸、秩父丸、鎌倉丸

報国丸型貨客船

大阪商船の貨客船。有事の際は仮装巡洋艦に改装される。
傑作ともいえる船で、国際的水準の船客装備を有していた。
浅間丸型同様史実に1隻を増備して4隻体制でアジア航路に就いている。
諸元
排水量：10437トン
全長：160.8メートル
全幅：20.2メートル
速度：20.9ノット
同型船：報国丸、愛国丸、興国丸、護国丸
（仮装巡洋艦時）
兵装：14センチ50口径単装砲8基
　　　30ミリ連装機銃4基
　　　30ミリ単装機銃4基
　　　53.3センチ連装魚雷発射管2基

神川丸級貨客船

神川丸型貨客船を改装して登場した特設水上機母艦。川崎汽船の船舶。
艦隊の補給にも用いられる他、輸送や索敵、哨戒等に用いられる影の支え役。カタパルト強化により、大体の水上機が運用できる。
改日進型水母が就役したので再び貨客船に戻った。
諸元
排水量：6853トン
全長：146.16メートル
全幅：19メートル
速度：19.6ノット
同型船：神川丸、君川丸、聖川丸、国川丸
（特設水上機母艦改装時）
兵装：12.7センチ単装高角砲2基
　　　30ミリ連装機銃8基
搭載機：12機（各種水上機）

あるぜんちな丸型貨客船

照国丸型を日本へ返還することになったため、代船として譲り受けた大阪商船の豪華客船。
客船の大和型と言われる船で、コンパクトながら高性能かつ豪華な客船とされている。
照国丸型の後を継いで欧州航路に就いている。
諸元
排水量：12755トン
全長：167.3メートル
全幅：21メートル
速度：22ノット
同型艦：あるぜんちな丸、ぶらじる丸

三池丸級貨客船

日本郵船の旧式化していた貨客船の置き換え用として建造された貨客船。
ベースとしては一等船室も追加した阿波丸以降の後期型としているが、上部構造物は前期型のハイブリッド。
史実の計画に基づいた4隻体制を確保して航路に就いている。
諸元
排水量：11738トン
全長：161.9メートル
全幅：20メートル
速度：21ノット
同型船：三池丸、三島丸、安芸丸、阿波丸

イタリア客船

虹作戦において雷鳥鎮守府に拿捕されたイタリア客船。
2隻とも空母への改装が可能でもある船で、イタリアン・ラインの客船。
民間籍で日本航路に就いている。
諸元
アウグストゥス（スパルヴィエロ）
排水量：32582トン
全長：215.25メートル
全幅：25.2メートル
速度：20ノット

ローマ（アキラ）
排水量：32582トン
全長：215.25メートル
全幅：25.2メートル
速度：22ノット

ルシタニア型客船

キュナード・ラインがブルーリボン賞を狙うべく建造した客船。
政府の支援を受けて建造された客船で、有事の際は軍事徴用される予定だった。
機関も当時としては最新技術の蒸気タービンを使用し優速を誇り、安全性も高く、豪華さも相まって乗客からは好評だった。
D.C.連邦で再改装が行われ、3隻とも3番船アキタニアに合わせて大型化した。代償に速力が低下している。
諸元
排水量：45647トン
全長：274.6メートル
全幅：29.6メートル
速度：24ノット
同型船：ルシタニア、モーリタニア、アキタニア

シャルンホルスト型貨客船

北ドイツ・ロイド汽船が建造した客船。
ドイツからの極東航路に就いていた客船でターボ・エレクトリック駆動方式という珍しい客船。
D.C.連邦で再度3隻とも建造され、欧州航路に就いている。
諸元
排水量：18184トン
全長：198.7メートル
全幅：22.58メートル
速度：23ノット
同型船：シャルンホルスト、グナイゼナウ、ポツダム

ドイツ4本煙突型高速客船

北ドイツ・ロイドとハンブルク・アメリカ・ラインの同世代の高速客船。
3隻ともブルーリボン持ちであり、いずれも機関を重油炊きタービンへと転換している。
近代化完了により、3隻体制を確保して海路強化された運用に就いている。
諸元
カイザー・ヴィルヘルム・デア・グロッセ
排水量：14349トン
全長：200.1メートル
全幅：20.1メートル
速度：24ノット

ビクトリア・ルイゼ
排水量：16502トン
全長：208メートル
全幅：20メートル
速度：24ノット

カイザー・ヴィルヘルム2世
排水量：19361トン
全長：215.9メートル
全幅：22メートル
速度：24ノット

アルベルト・バリーン構想客船

ハンブルク・アメリカ・ラインの3大客船。大西洋航路用の大型客船。
当時世界最大級の客船で、ドイツの威信をかけた客船であった。
マジェスティックを徴用解除したうえで、3隻でアメリカ航路に就いている。
諸元
マジェスティック
排水量：56551トン
全長：291.4メートル
全幅：30.5メートル
速度：24.8ノット

インペラトール
排水量：52117トン
全長：277.1メートル
全幅：29.9メートル
速度：24ノット

ファーターランド
排水量：54282トン
全長：289.2メートル
全幅：30.5メートル
速度：25.8ノット

ベルリン

北ドイツ・ロイドの大西洋航路客船。第三次戦時標準船計画と並行された客船増備計画の最終船舶。
性能的には目立った客船ではないものの、規模と運用性を買われて導入されている。
主にはドイッチュラント級客船の補助の立ち位置として運用されている。
諸元
排水量：15286トン
全長：175.3メートル
全幅：20メートル
速度：20ノット

シティ・オブ・ニューヨーク

インマン・ラインの大西洋航路客船。シティ・オブ・パリの姉妹船。
当時としては非常に豪華な接客設備を有した船で、優速でもあった。
ブルーリボン賞も有しており、アメリカ航路に投入された。
諸元
排水量：17270トン
全長：171メートル
全幅：19.3メートル
速度：20ノット

セラミック

ホワイト・スター・ラインの豪州航路客船。旧式の低速客船である。
旧式だったが、改装により機関出力向上と、船室の強化を行っている。
アメリカ航路に投入されている客船だが、予備扱いの意味が強い。
諸元
排水量：18481トン
全長：207メートル
全幅：21.1メートル
速度：20ノット

オリンピック級客船

ホワイト・スター・ラインがルシタニア級に対抗するべく建造した大型客船。
ボイラーの重油炊きへの転換と機関のオールタービン化を実施。設計自体は最終型のブリタニックに合わせている。
非常に巨大で豪華な客船であり、海路強化のために投入された。
諸元
排水量：48158トン
全長：269.1メートル
全幅：29メートル
速度：24ノット
同型船：オリンピック、タイタニック、ブリタニック

パスツール

シュド・アトランティークの南米航路客船。フランスの大型客船。
フランス建造だが、イギリスやドイツと次々と船主が変わった経緯を持つ。
アメリカ航路用の客船として投入されている。
諸元
排水量：29253トン
全長：212.4メートル
全幅：26.8メートル
速度：26ノット

CGT型大西洋航路客船

フランスCGT社が大西洋航路のニューヨーク急行便に投入した大型客船。
ボイラーは重油炊きに転換している等の近代化改装は行っているものの、根本的な性能改善にはなっていない。
先行して就役中のパスツールと合わせての3隻体制で運航される。
諸元
フランス
排水量：23769トン
全長：217メートル
全幅：23.9メートル
速度：23.5ノット

パリ
排水量：34570トン
全長：233メートル
全幅：26メートル
速度：21ノット

カロニア

キュナード・ラインの外洋航路客船。大西洋航路から地中海など次々と航路が変わった。
重油ボイラーへと換装しており、性能が僅かながら向上している。
アメリカ航路へと投入されており、セラミックの代船ともされている。
諸元
排水量：19524トン
全長：207メートル
全幅：22メートル
速度：22ノット

カルパチア

キュナード・ラインの外洋航路客船。タイタニック救助でも有名な船。
大西洋や地中海航路に投入されていた船で、小型ながら定員はなぜか多い。
予備船舶扱いで投入されており、主に対日、アジア航路の予備船舶とされている。
諸元
排水量：13555トン
全長：164メートル
全幅：18メートル
速度：17ノット

青函連絡船津軽丸型

国内外への鉄道車両を積載して、かつ旅客をも同時に乗せられる船舶として導入された車両積載客船。
青函連絡客船の最終型二代目津軽丸型をベースに、外洋航行能力も十分に有するように改良されている。
20隻もの大増備を果たし、各航路における輸送力の補助として運用されている。
諸元
排水量：8280トン
全長：132メートル
全幅：17.9メートル
速度：22ノット
同型船：津軽丸、八甲田丸、松前丸、大雪丸、摩周丸、羊蹄丸、十和田丸、渡島丸、日高丸、十勝丸、空知丸、檜山丸、石狩丸、青函丸、徳寿丸、洞爺丸、北見丸、宗谷丸、翔鳳丸、飛鸞丸

仮装巡洋艦部隊

イル・ド・フランス

CGT社の大西洋航路客船。エスプリ客船と称されたフランスの船。
豪華なサービスに定評のある客船で、外観は旧式ながら中身は最新鋭。
武装の他に司令部設備も充実しており、旗艦能力は優秀。また船尾にカタパルトと水偵も搭載している。
仮装巡洋艦として徴用されているが、普段はただの予備運用の客船。海上救難経験が豊富で「大西洋のセントバーナード」の異名も誇る。
諸元
排水量：44356トン
全長：241.1メートル
全幅：35.9メートル
速度：巡航23.5ノット
兵装：14センチ50口径単装砲4基
　　　10センチ65口径連装高角砲4基
　　　30ミリ連装機銃14基
搭載機：水偵1機（ロワール130）

ドイッチュラント級

ハンブルク・アメリカ・ラインの大西洋航路客船。同名のドイツ客船としては三代目。
機関の振動が激しく、「カクテル・シェイカー」とまで揶揄されたが、改装により修正された。
こちらも仮装巡洋艦として徴用されているが、普段は予備運用客船としている。
黄金の資金のおかげで同型船全部+1が集結した。（なおドイッチュラントは1番船ではない）
諸元
排水量：21046トン
全長：196.6メートル
全幅：22.2メートル
速度：20ノット
兵装：14センチ50口径単装砲4基
　　　10センチ65口径連装高角砲4基
　　　30ミリ連装機銃10基
同型船：アルベルト・バリーン、ドイッチュラント、ハンブルク、ニューヨーク、ハンサ

信濃丸

日本郵船より譲り受けた旧型客船。
日本海海戦でバルチック艦隊を発見した殊勲艦で仮装巡洋艦として運用される。
小柄で速度も遅いため、民間籍へ戻ることは前提とされてない。
諸元
排水量：6390トン
全長：135.6メートル
全幅：15メートル
速度：15ノット
兵装：14センチ50口径単装砲2基
　　　12センチ45口径単装高角砲4基
　　　30ミリ単装機銃6基
　　　53.3センチ連装魚雷発射管2基

トランシルヴァニア

キュナード・ラインの子会社アンカー・ラインの客船。
D.C.連邦が買い上げて仮装巡洋艦へと改装、兵員輸送船としても運用可能である。
普段は兵装を撤去して予備の客船として運用されている。
諸元
排水量：14348トン
全長：167.1メートル
全幅：20.3メートル
速度：18ノット
兵装：14センチ50口径単装砲6基
　　　30ミリ連装機銃6基
　　　30ミリ単装機銃8基
　　　53.3センチ連装魚雷発射管2基

エンプレス・オブ・カナダ

カナディアン・パシフィック・ラインのアジア航路向け客船。
ホワイト・エンプレスと称される白い船体を有する客船で、極東方面の最新鋭客船だった。
仮装巡洋艦として徴用されているが、普段は予備客船扱い。
諸元
排水量：21517トン
全長：198.1メートル
全幅：23.7メートル
速度：20ノット
兵装：14センチ50口径単装砲6基
　　　30ミリ連装機銃8基
　　　30ミリ単装機銃10基
　　　53.3センチ連装魚雷発射管2基

アルカンタラ

ロイヤル・メール・ラインの南米航路向け客船。
中型クラスの客船でサイズと性能に目をつけた提督により編入され、仮装巡洋艦として改装された。
これまた普段は予備客船扱いなのは変わらない。
諸元
排水量：22181トン
全長：200メートル
全幅：24メートル
速度：18ノット
兵装：14センチ50口径単装砲6基
　　　30ミリ連装機銃6基
　　　30ミリ単装機銃10基
　　　53.3センチ連装魚雷発射管2基