リクエスト（アドバイス？）を頂いたので、ゼロ戦各機種の上昇力をテストしました。
自動トリムで上昇したのは、数回のテストの結果この方法が一番タイムが良かったからです。
しかし、厳密にテストを繰り返したわけでは無いのでこの数値より早いタイムが出せる可能性はあります。
ですので今回のテストは参考程度にとらえてください。
【測定方法】
初期燃料量40%、フリーフライト MAP：Atoll
エンジンスタートより計測開始。F15基地（高度15m）よりオートで離陸、その後自動トリム (飛行速度はデフォルト値)にて上昇し、1,000m、2,000m、3,000mに達した時点のタイムを計測。
比較するために疾風のタイム（WEP使用）も計測しておきました。他の機体も計測しました。
| 機種名 | 高度1,000m | 高度2,000m | 高度3,000m | 自動トリム速度 | 重量(燃料40%) |
|---|---|---|---|---|---|
| A6M2 | 1分16秒56 | 2分14秒07 | 3分13秒11 | 224km/h | 2074.3kg |
| A6M3 | 1分6秒17 | 1分55秒06 | 2分46秒52 | 225km/h | 2109.4kg |
| A6M5 | 1分8秒44 | 2分0秒50 | 2分55秒13 | 246km/h | 2168.4kg |
| J2M2 | 1分0秒28 | 1分44秒03 | 2分28秒40 | 291km/h | 3032.3kg |
| J2M3 | 1分9秒44 | 2分8秒50 | 3分11秒05 | 288km/h | 3257.5kg |
| ki43 | 1分4秒5 | 1分53秒0 | 2分41秒2 | 248km/h | 2063.6kg |
| ki44 | 59秒8 | 1分41秒8 | 2分24秒7 | 296km/h | 2555.6kg |
| ki61 | 1分7秒6 | 1分57秒8 | 2分47秒8 | 257km/h | 2509.9kg |
| ki61c | 1分11秒5 | 2分04秒7 | 2分57秒9 | 257km/h | 2582.1kg |
| ki84 | 55秒38 | 1分36秒30 | 2分17秒68 | 296km/h | 2970.1kg |
| F4F3 | 1分22秒9 | 2分34秒1 | 3分45秒6 | 230km/h | 2796.0kg |
| F4U1 | 1分35秒1 | 3分2秒3 | 4分35秒6 | 243km/h | 5090.2kg |
| F4U1D | 1分13秒1 | 2分12秒4 | 3分11秒3 | 272km/h | 5038.9kg |
| F6F5 | 1分2秒1 | 1分52秒2 | 2分45秒7 | 275km/h | 4231.1kg |
| P-38F | 1分14秒1 | 2分11秒6 | 3分14秒9 | 269km/h | 6232.1kg |
| P-38L | 1分10秒8 | 1分59秒2 | 2分49秒5 | 292km/h | 6824.5kg |
| P-39D | 1分21秒2 | 2分25秒6 | 3分29秒4 | 254km/h | 3160.6kg |
| P-40B | 1分23秒 | 2分29秒 | 3分34秒2 | 238km/h | 2848.2kg |
| P-40E | 1分27秒 | 2分39秒4 | 3分49秒8 | 243km/h | 3074.9kg |
| P-47C | 1分18秒7 | 2分18秒9 | 3分25秒5 | 262km/h | 5200.7kg |
| P-47D | 1分8秒63 | 1分53秒39 | 2分44秒12 | 277km/h | 5303.2kg |
| A36 | 2分17秒4 | 3分47秒5 | 5分16秒2 | 271km/h | 3560.2kg |
| P-51B | 1分12秒8 | 2分1秒2 | 2分49秒4 | 273km/h | 3666.1kg |
| P-51D | 1分14秒47 | 2分8秒18 | 2分59秒91 | 278km/h | 3736.8kg |
| Hurri1 | 1分16秒6 | 2分21秒8 | 3分34秒1 | 238km/h | 2427.6kg |
| Hurri2 | 1分14秒4 | 2分18秒8 | 3分29秒3 | 254km/h | 2868.4kg |
| SPIT1 | 1分8秒3 | 1分57秒2 | 2分47秒2 | 251km/h | 2231.6kg |
| SPITM03 | 1分11秒7 | 2分2秒4 | 2分54秒9 | 257km/h | 2599.4kg |
| SPIT5Ⅱ | 1分5秒9 | 1分56秒 | 2分46秒9 | 266km/h | 2481.6kg |
| SPIT9 | 1分1秒4 | 1分46秒2 | 2分33秒1 | 282km/h | 2795.9kg |
| DH98 II | 1分36秒2 | 2分47秒 | 4分5秒5 | 265km/h | 7680.0kg |
| BF109E1 | 1分16秒8 | 2分1秒9 | 2分49秒5 | 219km/h | 2359.7kg |
| BF109E4 | 1分18秒4 | 2分16秒3 | 3分13秒9 | 254km/h | 2467.5kg |
| Bf109F4 | 1分10秒7 | 1分57秒7 | 2分44秒3 | 264km/h | 2460.1kg |
| Bf109G2 | 1分3秒3 | 1分46秒6 | 2分31秒5 | 286km/h | 2598.8kg |
| Bf109k4 | 59秒77 | 1分40秒49 | 2分23秒66 | 304km/h | 3107.3kg |
| Fw190A4 | 1分7秒41 | 1分54秒28 | 2分53秒20 | 304km/h | 3198.3kg |
| Fw190A8 | 1分8秒65 | 2分2秒10 | 3分7秒36 | 310km/h | 3381.0kg |
| Fw190D9 | 1分7秒21 | 1分51秒04 | 2分42秒21 | 314km/h | 3794.0kg |
| La5 FN | 56秒9 | 1分38秒8 | 2分25秒9 | 277km/h | 3017.8kg |
| La7 3 | 1分8秒99 | 1分52秒85 | 2分46秒15 | 264km/h | 3098.6kg |
| C202III | 1分6秒6 | 1分53秒9 | 2分41秒6 | 265km/h | 2532.1kg |
| C205 | 1分10秒2 | 2分4秒3 | 2分59秒3 | 284km/h | 2989.4kg |
タイム順に並べ替えたリスト→主要機種の上昇力計測
【まとめ】
1000mを超える高さまで上昇する場合、迎え角を大きく取って失速ギリギリの速度で上昇するより、自動トリム（shift+X）で上昇した方が結果的に早く上昇できます。
数字では一番遅かった零戦21型ですが対気速度120kmでも失速しません。これはかなりの迎角です。ゼロ戦の釣り天井には付き合わないほうが身のためです。
52型の結果は見なかったことにしましょう。
他の機種では疾風がまさか一位です。マスタングについては想像通りでした。常々、加速力が悪いと思ってましたので。むしろP-47が大健闘しています。
"使えない子"と思われていた雷電一一型が大健闘！なのですが…一度使ってみてあげてください 
- テストありがとうございます。カタログに届かない５２型の上昇力と、オーバーしてる３２型に涙が止まりませんね
![[star]](https://cdn.wikiwiki.jp/to/w/common/image/face/star.gif?v=4)
-- miya? 2011-06-28 (火) 22:48:06 - ちなみに、上昇力について、多くの主力機は（爆撃機も含めて）オーバースペックみたい
。 -- miya? 2011-06-28 (火) 22:49:26 - いえいえ、どういたしまして<m(__)m>。しかし、とにかく52型の最高速度は見直して欲しいところです。フライトモデルの数値を変更するのはそこまで手間のかかる作業なんでしょうかねぇ？ -- -hide-? 2011-06-29 (水) 00:52:29
- ところでmiyaさんもWarBirdsプレイヤーなのでしょうか？あまりお見かけしないお名前ですが…？ -- -hide-? 2011-06-29 (水) 00:59:35
- たまにとんでますよー＜名前が違いますが -- miya? 2011-06-30 (木) 21:16:26
- 時間で見るとP51とかは零戦より上昇力ないんですけど、速度があるんで空戦するとあんまり勝ってる気しないですよね・・・
-- miya? 2011-06-30 (木) 21:19:48 - そうなんですよね…このデータはあくまで「離陸開始から目的高度に達するまでの時間」であって、
速度に乗っている状態での短距離の上昇時間はまた違う結果になるのだと思います。-- -hide-? 2011-06-30 (木) 22:24:05 - P51と零戦32型を時速400kmにて同高度から上昇させてみたんですが、零戦32型が上昇力は上でした。ですので上記の文章は訂正します。じゃあ「なにが違うのか？」と色々やってみたんですが結論は「トップスピードの違い」ですね。速度は高度に変換できるという当たり前のことで、しかもmiyaさんが最初に言ってることでした -- -hide-? 2011-07-01 (金) 11:46:54
- いつもお世話になっています
-- osa-jp? 2011-07-23 (土) 06:24:38 - やはりA6M3（３２型）ですね（W)しらんまに自分の常機になっていたのも納得出来ました。ただ乱戦で１発喰らったらほぼアウトというのが・・・装甲はあんなもんなんですかね紙飛行機なんだから（W) -- osa-jp? 2011-07-23 (土) 06:29:20
- osaさんいらっしゃいませ 。ゼロは紙の装甲と引き替えにあの空戦能力を得てるのだと割り切るしかないかと -- -hide-? 2011-07-23 (土) 09:26:07
- GJ。お疲れさまです。 -- riku? 2012-04-20 (金) 15:24:36