Pz.Kpfw.IV Ausf.J/コメント
Last-modified: 2017-01-01 (日) 01:09:56
Pz.Kpfw.IV Ausf.J
- こいつの影の薄さは異常。だれか触れてあげて…G型に比べ砲身が伸び砲塔にシュルツェンが追加されてるから完全互換版なんだけど。史実でいえば欠点は砲塔を手で回さなければならないことと乗員の練度の低下かな --
- 周りの進化が凄いからか、どう足掻いても結局は四号なコイツはどうしても影が薄いよな…車体側面にあったシュルツェン無くなって今一パッとしない見た目になっちゃったし あとBR4.7だから猛獣や鬼戦車、152mmクラスの怪獣とポンポンあたって辛いでござる --
- 普通に砲塔旋回落ちて使いづらいからでは --
- ドイツは終戦までこいつが主力戦車だったんだよな、よくティーガーやパンターの神話ばかりが語られるけどなぜ終戦までこいつが作られ続けたのかを考えると実に興味深いね --
- PantherはTigerIより高性能でコストが1/3だからPantherだけ作ってればいいと思うんだけどどうしてだろうね? --
- Pz.IVとのコストは凡そ2:3なのに性能は1:4ぐらいだから生産ラインの統一的にもPantherだけでいいと思うんだけど…Pz.IVはPz.IIIみたいに全部対戦車自走砲に変えておk --
- 戦争中に主力戦車の生産を一から変えるのは不可能、パンターは生産コストがまぁまぁでも運用コストは別。たぶんソ連がパンターを開発してたとしてもT-34を量産し続けただろうね --
- 四号の生産ラインを全部パンターの生産ラインに変更するのは当時の実情からほぼ不可能だった。だから少しずつパンターへ移行しながら四号も続けて結果的に終戦まで作られた --
- 金型みたいな生産設備全部作り変えなアカンし、その間生産とまっちゃうもんな ソ連も同様の理由でT-44けってT-34のままにしてる だからこそパーツを共用化して戦局にあわせて造るもの変えられるし共食いもできるE計画を立てたんだろ --
- 今も昔も性能だけなら良い兵器は沢山ある。でも、設備・生産・運用・訓練などのコストや時間の面から断念したものも多い。戦争準備中ならそれらを維持するのにも簡単でも、戦争が始まれば経済は疲弊するし設備は吹き飛ぶしで、今の戦後のように資料を冷静に分析して「if」ができるような状況はないよ --
- パンターが安かったのは製造コストだけで燃費修理費諸々の管理運用コストは四号の比較にならないレベルで跳ね上がったから --
- 宮崎駿の雑想ノートで活躍した4号はこいつ(?)ですよね、使わずには居られない!ハズ・・・ --
- あれは確かAusf.Hじゃなかった?側面にシュルツェンついてたかどうか忘れた… --
- 車体シュルツェンはH型J型関係無かったはず、基本は装備(後からは金網のトーマシールドに変更)だったけど騒がしいとかの理由で乗組員が外したりって理由でついてる車両とついてない車両の差が出来ただけだったような --
- 砲旋回が手動だからJ型であってますわよ --
- そんな貴方にはP虎もおすすめするよ(促販) --
- でも、お高いんでしょう? --
- なんとたったの、12万RPと、320万シルバーライオン! --
- 27万RP分のGEで買えるよ(ニッコリ --
- RANK2までとどれかのツリーのRANK3戦車をすべて揃えられるレベル^ω^) --
- こいつの影が薄い理由はH型を簡略化しただけで大して活躍してないからじゃないかな?J型は砲塔の自動旋回を取っ払って手動にしてみたりで実質H型の派生型。簡単に言えば爆撃でボロボロになった所とか部品が間に合ってない工場が作る仕様の4号で普通の工場はH型の生産続けてた気がする --
- 対して活躍してないというか、連合軍がH型と見分けられなかったのもあるだろう。そもそも活躍する局面ではないし、この子の生産時点は。H型の派生じゃなくて簡略形。廉価版H型みてえな。パーツがコストダウンコストダウンしてるし、砲塔旋回装置用オイル系統抜いて燃料タンク増設してたはず。 --
- コストダウンタイプならBRもガッツリ下げて欲しいよなぁ --
- ↑リワード・経験値ともH型と比べあがってるだるぉ!!リワード200%ぐらいでオナシャス --
- Hの方と同じBRになってて存在意義が行方不明 Hのスペアとして役に立つか? --
- G型の代用にできるんじゃねえのかな・・・ABなら3台だから --
- 要はH型の劣化だからじゃないの?だれも劣化品になんか乗りたくないべ --
- H型を零戦二一型とするとコイツは五ニ型やなぁ・・・ --
- あちこち時代に合わせて(無理やり)変更した零戦五二型と、強化されたのは砲塔天板の装甲厚(史実)程度であとは生産省力化のこれでは違うだろ・・・ --
- H型は電動だけど、J型は手回しで砲塔回してるよ・・・ --
- H型のBRが下がってマジで存在価値が危うい リワードも低いし --
- 見掛けることがない。本当に存在するのか怪しく感じる程不人気な --
- こいつより課金の4号指揮戦車のほうが見るっていう・・・ --
- お?珍しくJ型が居る?・・・G型ではないか・・・(これが最近のお決まりになりつつある --
- 戦後でも使われたから戦後車輌気分で乗るならいいかな? --
- どこで乗られたの?第一次中東戦争? --
- IS-3とかならわかるけどこいつはなあ・・・ --
- 同盟国などにも輸出され、G型以降がイタリア、ルーマニア、ハンガリー、ブルガリア、フィンランド、スペイン、トルコの各軍に配備され、戦後も暫く使用されていた。チェコスロバキアが保有していた中古、及びフランスの接収品を購入したシリア軍のIV号戦車が、中東戦争でイスラエル国防軍のセンチュリオンと交戦した記録がある。 --
- 一ヶ月くらい遅れて送信…4号駆逐戦車も中東戦争で投入されました…(もちろんシリア側) --
- 側面のシュルツェンが無いおかげで市街地戦が戦いやすいのと、H型より気持ち運動性が良い気がする。虎とISを撃破できる火力はあるのでBR4.7で揃えたいなら開発しても損はないと思うよ。 --
- 車体側面左上部と砲塔に載せられたジェリ缶がセクシィ… --
- ベンチレーターの横にあるSミーネ投射機もセクシィ… --
- 不人気というより、タブになっていてわかりづらいせいかと思う。最近、私も気づいた。 --
- GとHで駆逐戦車とかいれる人が多いからじゃない? --
- そういう人もいるかもですが、あのタブは分かりづらい・・他にそんな戦車なかったような.. --
- КВ-85「…」 --
- あるんだ。やっぱ不人気なんじゃ?そいやそんな見ない気が・・。 --
- 同じ主砲積んだのが隣にいるし半端に重いし装甲もあまり当てにならないし、ツリー的にも駆逐どのみち作らんと進めないからこいつ作る必要性がない等ですね、ここでする話じゃないが --
- 中戦車としてこの砲塔旋回速度は辛いな。ABならタグ表示されたり、マップに映ったりで何とか出来るとして、RB以上になると鉢合わせになった時とか、至近距離での側面の取り合いになった時とかに攻撃出来ない事がある。待ち伏せしてても砲塔旋回が間に合わず逃がしてしまったり・・・ --
- まさしくその通り。昨日、それでT34にやられた。意外に辛い戦車。 --
- H型より1t軽い分車体の旋回性とか移動も心なし軽快な気がする。あの鈍重さが無いから個人的には使いやすい・・・ --
- ABだけでいいから砲搭旋回をだな…見た目的に4号の中でも一番好きだし…一応RB,SBでt-34-85に回り込まれても旋回に工夫すればわりと追い付ける --
- あとちょっとでフル改造できるほど乗ったがH型より戦果が安定している。知名度が低い性かH型より狙われずらい要に感じるし火力もある --
- 予備以上の価値なし。パンターDの練習台にはなるかもしれない --
- こりゃ強いわ。砲が元々優秀だし体が軽いから身軽、砲塔旋回に関してはABだろうがドイツ車両は近接向いてなかっから遅くても気にならない。特にヘイトが低いので開発してない人は試しに乗ってみるといいよ。 --
- まぁあくまでも性能的にH型のスペア、程度だがな --
- そうだね H型のシュルツェン無くして身軽にした代わりに砲塔旋回速度が落ちた感じだからね --
- 素敵性能は高いぜ:) --
- 必要RP一気に上がり過ぎだろ --
- トーマシールドはどこだ!?どこに忘れてきやがった!? --
- Gaijin「GE払ったらSミーネ投射機取っ払って無線機拡張のおまけで付けてやるよ:)」 --
- BRが下がるよやったね! --
- あんまロクなスコアじゃないけど、BR下げるほど弱い戦車には感じなかったぞ。なんでやろ? --
- 何でって…理由はすごーく単純だよ、車輌性能が物語ってるし…安定性のないスコア上げて自分を持ち上げてもねぇ…(妬み) --
- F2からほとんど性能変わってないのにBRが1.0も上になってたこれまでがおかしいとは思わないんですかね… --
- 車体前面装甲はそこそこの厚さで機動力もあり、経験収入もそこそこ高いやん。砲が通用しない敵にそうそう出会うこともないし。 -- 木主
- 単純にH型との差別化だろ。現状単なる下位互換だし。それがわからんとか --
- ん~、差別化するなら修理費爆下げだけでいいような気もするけどね。H型の生産簡略版というポジションだし まあいいや、下がる分には大歓迎 -- 木主
- しかし砲塔旋回おっそいなぁ、手動になったけど二人で回せるようになったからかえって速くなったよ!とか書いてあるのに・・・ --
- 装填手がリロードしていないときは旋回速度が2倍になるシステムを・・・めっちゃ面倒だな --
- 二人で回すときは砲手と車長が頑張ってるゾ(つってもディーガーの伝記で知っただけで4号は車長スペースに砲塔旋回ハンドルあったかわからないゾ…) --
- 乗員鍛えたらめちゃ早くなるとかして欲しいね --
- 最高画質のはずなんだが、駆動輪あたりがなんか... --
- Pz.Kpfw.IV Ausf.Hよりも画質が劣ってるように見えるけど、カモフラージュの状態とかが影響してるんだろうか --
- 砲の旋回が遅いから無理をしなくなるのか、妙に戦績がいい --
- 今回のアプデで増加装甲の履帯が標準装備になったみたいだけど誰も話題にしないとは・・・相変わらず大人気なようだ --
- 使ってるのは重度のIV号マニアかドMか宮崎マニア…かと疑うくらい見ない。トーマシールドが無いのは豚の戦車兵が外してしまったからなのか --
- ↑の仰るように泥まみれの虎でドランシ大尉が音がうるさいとのことで外しました・・・個人的にはまさに砲塔だけのシュルツェンとSミーネ投射機が最高にシコくてわりと好きです --
- 修理費安くて、リスポイント低くてBR低いもん --
- 今回のアプデで追加装甲が選択式になったったな、個人的に嬉しい --
- 個人的には最初から装甲upという感じでお得感があってよかったんだけどなぁ。軽快さが欲しいならF2まで戻ればいいだけだし --
- にしてもボロッボロ。 --
- シュルツェン無くなってイケメン度が減る。 --
- H型と違ってこっちの追加装甲は普通に4号の履帯なのね --
- 砲塔旋回が『冗談だろ?』って言いたくなるほど遅い。その遅さ、数値にしてティーガーⅠの2倍ほどの遅さ。咄嗟に撃ちたいときは砲塔を回すより、車体を回した方が速い。 --
- 天井10mmしかないけど戦闘機の機関銃に抜かれたことも抜いたこともないな --
- 廉価版と言う事で砲塔の旋回速度が遅いけど威力は確かなので自走砲的に一歩引いて待ち伏せや狙撃に使った。 -- RB
- こいつが砲塔旋回を手動にした理由はコストの削減もあるけど追加した補助燃タンクも併せて航続距離を倍にすることも目的の一つなんやで -- プラモデルの説明書で得た知識?
- そういうための砲塔手動だったのね。でもその利点WTじゃ反映されないから悲しい… --
- 補助タンク外されたJ型もあったみたいだ --
- 君たちはそもそも求められてた性能が性能だしなあ…3000kmの航続距離とか搭乗員のこと考えてんですかね --