Tier10 ソ連 戦闘機 Lavochkin La-15
スクリーンショットはエンブレム・ノーズアートなしで
性能一覧(v2.0.11)
項目 | 初期状態 |
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火力 Gun Armament | 29 |
爆装 Bombs and Rockets | 0 |
抗堪性 Survivability | 16 |
耐久値 Hit Points | 500 |
速度 Airspeed | 77 |
最適高度最高速度(km/h) Top Speed at Best Altitude | 1,000 |
最大降下速度(km/h) Maximum Dive Speed | 1,000 |
機動性 Maneuverability | 74 |
一周旋回時間(s) Average Time to Turn 360 deg | 9.6 |
横転率(°/s) Rate of Roll | 180 |
最適速度(km/h) Optimum Airspeed | 500 |
失速速度(km/h) Stall Speed | 160 |
高度性能 Altitude Performance | 64 |
最適高度(m) Optimum Altitude | 2,000 |
上昇率(m/s) Rate of Climb | 178.3 |
フラップ | あり |
ブースト時間(s) | 8 |
本体価格(Cr) | 6,000,000 |
装備
武装
機首機銃 | ダメージ/秒 | 発射速度 (rpm) | 有効射程 (m) |
3x 23 mm NR-23 (C) | 170 | 480 | 800 |
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その他の項目
名称 | 耐久値 |
La-15 | 500 |
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名称 | 推力 (kgf) | 推進方式 | ブースト時間 (s) |
RD-500 | 1,590 | ジェット | 8 |
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1 | Pilot |
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派生軍用機
派生元 | La-160 |
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派生先 | - |
解説
v2.0
機体の挙動が変更されたため、相対的に本機の高機動・高火力が活かせる。
高機動・高火力・高速力と現在のゲームルールに必要とされる全てをバランスよく備えた戦闘機のため、
拡張パーツとスキルの全てを機動性と速度に割り振るとYak-30以外のほぼ全ての戦闘機に対して格闘戦
で互角に戦える。また、スキルと拡張パーツでブーストで1000km/hを超える事ができるため、長射程
の800mと高い集弾性能で高速重戦闘機を追いかけて撃墜する事も可能となる。
唯一の弱点は拡張パーツと引き換えにエンジンがすぐ燃えるか壊れるが、これも全てを試作拡張パーツ
にすると弱点では無くなる。
また、Yak-30には空気圧操縦アシストを使う事で一時的に機動性で同等になるためほぼ無敵となる。
v2.1
やはり異常な性能だったのか数値上の変化は無いが機動性が若干変わっている模様
史実
La-15(ロシア語:Ла-15ラー・ピトナーッツァチ)は、ソ連のラヴォーチキン設計局で開発されたジェット戦闘機である。初飛行は1948年。DoDが割り当てたコードネームはType 21。
La-15は同時期に開発されたMiG-15によく似た外観をしているが、MiG-15がダクトの中央を主翼が突き抜けるという中翼構造を採っているのに対し、本機は高翼構造にすることによって後退翼における強度問題を解決している。La-15は航空機「174」、航空機「174D」として開発されたため、試作機はLa-174などとも呼ばれている。また、複座練習機型は航空機「180」として開発された。エンジンはMiG-15が当時ソ連で最も強力であったロールス・ロイス・ニーンの国産型であるRD-45ターボジェットエンジンを採用したのに対し、La-15は小型で非力なダーウェントの国産型RD-500を選択させられた。そのためLa-15は十分な性能が得られずMiG-15に主生産機の座を譲り渡すことになったとも言われるが、エンジン選択の段階からして恐らくは政治的理由が絡んでいたと思われる。結果La-15は迎撃戦闘機として数百機が生産されたにとどめられた。第二次世界大戦時以来ソ連空軍の主力戦闘機を生産し続けてきたラヴォーチキン設計局の実用機も本機が最後となり、1950年代以降、特に戦闘機におけるミコヤン・グレヴィッチ設計局の独占的構造が確立されていった。
出典
La-15 Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/La-15_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
コメント
- 劣化mig15bis? -- 2016-04-19 (火) 22:25:27
- いや、超絶劣化YAK-19どう考えてもLa-160の方が強い -- 2017-07-23 (日) 13:30:31