ダフタウン-エルギン線 [DTE/Dufftown to Elgin Line]
路線名 | ダフタウン-エルギン線 | |
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DTE / Dufftown to Elgin Line | ||
区間 | ダフタウン~エルギン西 (エルギン) | |
Dufftown - Elgin West (Elgin) | ||
延長 | 16.58 miles (26.68 km) | |
軌間 | 1,435 mm | |
複線区間 | - | |
電化区間 | - | |
支線 | ローセス-オートン支線 (ROB) | |
廃止区間 (旅客輸送廃止年) | 本線 (~1968), ローセス-オートン支線 (~1866) | |
運 行 会 社 | 現在 | - |
1948~1993 | イギリス国有鉄道 (BR / British Rail) | |
1923~1947 | ロンドン&ノースイースタン鉄道 (LNER / London & North Eastern Railway) | |
~1922 | グレートノースオブスコットランド鉄道 (GNSR / Great North of Scotland Railway) | |
建設 | Strathspey Railway (Dufftown - Craigellachie) | |
Morayshire Railway (Craigellachie - Elgin, ROB) | ||
所在国 | スコットランド | |
備考 | ||
ローセス-オートン支線は、後にローセス-エルギン間が開業したことで 大半の列車がそちらを経由するようになり、早期に役目を終えた。 ただしローセス~サーデン間の貨物輸送は1903年頃まで続けられた。 |
マイル程 | キロ程 | 駅名 | 読み | 略号 | 分類 | 営業年 | 接続路線 |
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0.00 | 0.00 | Dufftown | ダフタウン | - | 換停 | 1862~1968 | キース-ダフタウン支線 |
3.75 | 6.03 | Craigellachie Junction | クレイゲラヒー分岐点 | - | 岐 | 1863~1968 | スペイサイド線 |
Craigellachie [2nd] | クレイゲラヒー (2代) | - | 換停 | 1863~1968 | |||
4.35 | 7.00 | (~1864 Craigellachie [1st]) | ダンダリース | - | 停 | 1858~1962 | |
6.63 | 10.66 | Rothes | ローセス | - | 換停 | 1858~1968 | |
ローセス分岐点 | - | 岐 | 1858~1903 | ||||
9.70 | 15.61 | バッハフィールド停留所 | - | 留 | 1884~1956 | ||
11.04 | 17.76 | コルバーン停留所 | - | 留 | 1863~1871 | ||
13.27 | 21.35 | Longmorn | ロングモーン | - | 換停 | 1862~1968 | |
16.40 | 26.39 | Elgin East Junction | エルギン東分岐点 | - | 岐 | 1862~1968 | マリーコースト線 |
Elgin East (~1948 Elgin [GNSR]) | エルギン東 | - | 換停 | 1852~1968 | |||
16.58 | 26.68 | Elgin Centre Junction | エルギン中央分岐点 | - | 岐 | 1858~1968 | アバディーン-インバネス線 |
Elgin West (~1948 Elgin [HR]) | エルギン西 | - | 換停 | 1858~1968 |
ローセス-オートン支線 [ROB/Rothes to Orton Branch]
マイル程 | キロ程 | 駅名 | 読み | 略号 | 分類 | 営業年 | 接続路線 |
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0.00 | 0.00 | Rothes | ローセス | - | 換停 | 1858~1968 | |
Rothes Junction | ローセス分岐点 | - | 岐 | 1858~1903 | ダフタウン-エルギン線 | ||
1.32 | 2.12 | Sourden | サーデン | - | 停 | 1858~1866 | |
3.05 | 4.90 | Orton Junction | オートン分岐点 | - | 岐 | 1858~1866 | アバディーン-インバネス線 |