北京橋エリア/京幻線

概要

• 路線距離（営業キロ）：??km

• 駅数：30駅（本線のみ、起終点駅を含む）

• 複線以上区間：全区間
  • 複々線以上区間：幻想郷シティ空港～幻想郷中央間

• 電化区間：全線

• 閉塞方式　
  • WS-ATC（言問管内）
  • CS-ATC（幻鉄管内）

• 最高速度:
  • 120km/h（東風広場～北京東間）
  • 160km/h（北京東～長森間）
  • 110km/h（長森～大浦東間）
  • 130km/h（大浦東～幻想郷シティ空港間）
  • 120km/h（幻想郷シティ空港～幻想郷中央間）

路線概要

北京橋エリアのうち北京地区と幻想郷地区を結ぶ路線。
高速線を採用した区間と既存路線を利用した区間があり、一部区間は高架複々線化を行うことでより短時間で結ぶことができるように工夫されている。
4マップに及ぶ長大路線であり、また各地域の主要都市を結んでいることから、優等列車中心の運行形態となっている。
ラインカラーは茶色（えんじ色）。開業当初から路線記号"KG"と駅ナンバリングが全駅で付けられている。

路線図

運行形態

駅・停車駅

2017年10月19日現在のもの。
●：停車　◇：一部停車　レ：通過　＝：この駅を経由せず

運行列車一覧

特急潮

• 運行区間・停車駅：下図参照
• 使用車両：電車3両編成を区間に応じて1～4編成
• 本数：1時間に1～2本（3倍換算）
  北京橋地区の様々な中需要区間を直結するために運行を開始した列車。食堂車や寝台車を連結するほかは全車普通車として運転。
  幻想郷と一京の間を結ぶ初めての昼行特急列車であるほか、大橋や幻想郷の支線区、一京港へのアクセス列車としても機能している。

寝台特急赤星

• 運行区間：一京（一京支社）～幻想郷中央（幻想郷開発鉄道）
• 停車駅：一京・望京東・智乃・北京虹橋・北京東・美女平・結衣ヶ浜・戸沢高原・長森・大浦東・幻想郷シティ空港・幻想郷中央
• 使用車両：ED79+客車19両
• 本数：1日に1本（3倍換算）
  北京橋地区では初めての夜行寝台特急。
  ただし距離がそこまで長くないため、幻想郷中央駅は深夜発、早朝着というダイヤになっている。そのため幻想郷中央では一京ゆき18時30分ごろから、幻想郷中央ゆきは9時ごろまで車内を開放している。

急行（北京～大浦）

• 運行区間：北京虹橋（言問支社）～大津町（幻想郷開発鉄道）
• 停車駅：北京虹橋・石油・瑞江町・新火車・九条北・東直門・北京東・美女平・結衣ヶ浜・戸沢高原・長森・大浦東・大津町
• 使用車両：東急5000系　8両編成
• 本数：1時間に2本（3倍換算）

急行（大浦～幻想郷）

• 運行区間：来山（幻想郷開発鉄道）～幻想郷中央（幻想郷開発鉄道）
• 停車駅：来山・大畑・守川・大浦東・小曽根運動公園北・緑ヶ丘・落合団地南・幻想郷シティ空港・新町・那珂・幻想郷中央
• 使用車両：名鉄7000系　一部特別車8両編成
• 本数：1時間に2本（3倍換算）

普通（北京虹橋～美女平）

• 運行区間：北京虹橋～美女平
• 途中停車駅：各駅に止まります
• 使用車両：東急5000系　8両編成
• 本数：1時間に4本（3倍換算）

普通（東風広場～美女平・結衣ヶ浜）

• 運行区間：東風広場～美女平・結衣ヶ浜
• 途中停車駅：各駅に止まります
• 使用車両：いろいろ
• 本数：1時間に6本（3倍換算）

普通（長森～幻想郷シティ空港・幻想郷中央）

• 運行区間：長森～幻想郷シティ空港・幻想郷中央
• 途中停車駅：各駅に止まります
• 使用車両：303系　8両編成
• 本数：1時間に6本（3倍換算）