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添付鏡橋（きょうばし）駅 
概要
赤楽環状線の駅としては、４番目に出来た駅。日和路線との接続駅になっている。
西の涼宮、東の双葉糟日部とは方向性が違うものの、南の中心地として栄えている。
駅構造としては、地下に貨物ホーム２線、２階に赤楽環状線ホーム対向式２面２線、
そして、３階に日和路線ホーム対向式２面２線をもつ。
対向式ホームのため、同じ方向の両路線は階段で容易に乗換えが出来る。
ちなみに、日和路線ホームは交換可能だが、交換駅としては現在使用されていない。
ホームを残してある理由としては、乗換客で混雑するからだと思われる。
駅番号は、赤楽環状線がK13、日和路線がH21。
歴史
- 第13回（2027年）赤楽環状線第４の駅として開業。当時は終着駅であった。
- 第14回（2030年）環状線の残り区間が建設されたため、途中駅扱いになる。
- 第15回（2031年）日和路線、当駅～八坂泉駅間で開業。この路線の始発駅になる。
同時に、鏡橋駅～双葉糟日部駅間に臨時特急の運転開始。 - 第16回（2033年2月）空港線・開通。この路線の途中駅になる。
- 第17回（2033年6月）高架化され、配線が大幅に変化。
2Fは赤楽環状線、1Fは日和路線、地下は貨物が使用するようになった。
空港線は廃止された。ホームは一時完全に撤去されたので、痕跡は一切残されていない。 - 第21回（2038年）行政指導を受け、１階の日和路線ホームは３階に移動する。
- 第22回（2039年）日和路線、西沢駅～当駅まで開業。途中駅になる。
名所・ランドマーク
- かゞみや鏡橋店
- 甘味の総合デパート。数々の専門店が軒を連ねて腕を競い合う本館と、見習いが腕を磨く別館に別れている。
別館はバイキング形式になっており、ケーキをはじめ、様々な甘味が食べ放題。しかも値段は安め。
バイキングももちろん美味だが、専門店の味はそれを更に上回るという。
甘すぎない大人の味から、一部のニーズに合わせた激甘スイーツまで、何でも取り揃えている。
更に、地下の食料品店では様々なお菓子の材料が販売されており、こちらも賑わいを見せている。先日、鶴鉄銘菓「赤字餅」なるものが開発された。異色の存在として人気を集めている。- このデパートに入った乙女は、例外なく体重が増える。
第22回で客が泣きじゃくっていたのは体重が増えてしまったため。
そのため、取材した新聞記者は袋叩きにされてしまった。 - 女同士でここに来た場合、天国と地獄を味わうことになる。
ちなみに、食べ残しは全て従業員が食べて処分しますので、追加料金はありませんが、
あまりに悪質な場合は、営業妨害として警察に通報いたします。
そういうわけで、取りすぎには注意しつつ、もし少し残っても気兼ねなくお帰り下さいませ。
まあ、甘いお菓子と増える体重も、人によっては「天国と地獄」ですね。 - この店に入った瞬間失神した高跳び選手がいるとかいないとか……
空調が壊れているわけではないですが、商品の都合上、店内は甘い香りに包まれています。
甘いものが苦手な方は、入店を控えたほうがいいかと。
見た目は紅白餅の赤いほうそっくりだが、とんでもないまでに辛口に仕上がっている。
本当は口直しのつもりで作ったらしいが、唐辛子の量を間違えてしまったらしい。
このまま作り直されればよかったものの、ある巫女さんから許可をもらったということで、発売に踏み切った。
９個を単位として売られ、そのうち４個がこの激辛餅、残りの５個は甘辛い餅である。
ちなみに、残りの５個の方が本来予定していた味付け。それでも食べるときにはお茶が欠かせないという。 - このデパートに入った乙女は、例外なく体重が増える。
- 甘味の総合デパート。数々の専門店が軒を連ねて腕を競い合う本館と、見習いが腕を磨く別館に別れている。
路線・隣の駅
●赤楽環状線
天満一条駅K12 ← 鏡橋駅K13 → 桂園寺駅K14
●日和路線
夢野法寺駅H20 ← 鏡橋駅H21 → 八坂泉駅H22
