鶴屋旅客鉄道会社/隆松線

隆松線

• 管轄（事業種別）鶴屋旅客鉄道会社（第1種鉄道事業者）

• 路線距離（営業キロ）：19.5km

• 軌間：1067mm

• 駅数：6駅（起終点駅含む）

• 複線区間：全線

• 電化区間：全線（交流20,000V）

• 閉塞保安方式
  • 複線自動閉塞式

• 車両最高速度：140km/h(平次～倉田空港間)

• 運転指令所:春井総合指令所

• 運賃計算区分:
  • 平次～倉田空港間:A(運賃計算は営業キロをそのまま用いる)
  • 倉田空港～小鳩間:C(運賃計算に用いる距離は営業キロの1.25倍)

概要

初めは松波線の空港支線として開業した路線だが、
空港より更に延伸されると同時に松波線から独立。この名称を与えられた。
読み方としては、「りゅうしょうせん」となる。
かつては倉田空港で系統が分離されていたが、現在は全区間通しの準急が設定されている。
平次～倉田空港間には糖武線直通の快速や特急も運行されており、
空港アクセスの路線として重要な役割を担っているようだ。
なお、準急は松波本線では優等運転を行うが、同線内は各駅に停車する。

利用状況

沿線は適度に成長してきているため、全区間７両編成だが、乗客は十分にいるようだ。
ただ、他の地域に比べると、やはり少し見劣りしてしまうようだ。

歴史

• 第７回（2023年）松波線空港支線として、平次駅～倉田空港駅間が開業する。
• 第10回（2026年）倉田空港駅～梅坂駅間開業。同時に松波線から独立して、この名称が与えられる。
• 第12回（2029年）梅坂駅～小畑駅間開業。
• 第13回（2030年）小畑駅～小鳩駅間開業。
• 第16回（2035年）平次駅～倉田空港駅間を複線化。同時に、直通電車が走るようになる。

駅

運行車両

• 681系（直通特急）
• E531系（直通快速・準急）
• E501系（この路線からは撤退）
• DF200（貨物・撤退済）