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Me 209 A

Last-modified: 2014-10-08 (水) 03:12:40

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Tier8 ドイツ戦闘機 Me 209 A

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▲初期状態
[添付]
▲最終状態

性能一覧(v1.5.1)

スペック解説?

項目	初期状態	最終状態
耐久値 Hit points	***	***
重量(kg) Weight	***	***
火力 Firepower	***	***
速度 Airspeed	***	***
最高海面速度(km/h) Top speed at sea level	***	***
最高速度(km/h) Top speed at best altitude	***	***
最大降下速度(km/h) Maximum dive speed	***	***
失速速度(km/h) Stall speed	***
上昇率(m/s) Rate of climb	***	***
最適速度(km/h) Optimum Airspeed	***	***
機動性 Maneuverability	***	***
一周旋回時間(s) Average Tune to Turn 360 deg	***	***
横転率(deg/s) Rate of Roll	***	***
操縦性 Controllability	***	***
最適高度(m) Optimum altitude	***
フラップ	あり
ブースト時間(s)	**
本体価格(Cr/Gold)	0

装備

[添付]

武装

固定武装?

同調機銃	口径 (mm)	重量 (kg)	発射速度 (rpm)	砲口初速 (m/s)	通常弾 DPS	通常弾単価 (Cr)	射撃時間 (s)	射程 (m)
2x MG-131 (S)	13.2	33.2	700	750	0.00-00.0	000	00	約000
2x MG-151/20 (1944)(S)	20	85	680	720	0.00-00.0	000	00	約000

軸内機銃	口径 (mm)	重量 (kg)	発射速度 (rpm)	砲口初速 (m/s)	通常弾 DPS	通常弾単価 (Cr)	射撃時間 (s)	射程 (m)
MG-151/20 (1944)(H)	20	85	750	720	0.00-00.0	000	00	約000
MK-108 (1944)(H)	30	120	650	540	0.00-00.0	000	00	約000
MK-103 (H)	30	200	400	900	0.00-00.0	000	00	約000

他弾種の性能・価格等については弾薬ベルト?参照

その他の項目

機体?

名称	耐久値	重量(kg)
Me 209 V5	285	3050
Me 209 V6	310	3100

エンジン?

名称	馬力	重量(kg)	方式	ブースト時間(s)
DB 603 A	1750	920	水冷
DB 603 G	1900	950	水冷
Jumo 213E-1	2050	940	水冷

搭乗員?

1	Pilot

派生軍用機

派生元	Bf 109 G
派生先	Me P.1092

解説

史実

　メッサーシュミットMe 209 IIは第二次世界大戦時にドイツで試作された、単発プロペラの戦闘機である。

　Bf109の後継機として開発したMe309が失敗に終わったことから、メッサーシュミット社では1943年の中頃から新たなBf109の後継機の開発を開始した。この機体にはMe209 II の制式名が与えられた。速度記録機のMe209(V1～V4)とは全く異なる機体である。

　試作第1号機のMe209V5は、Bf109GのエンジンをDB603Aに環状ラジエーターを組み合わせたものを装備し、主翼を延長して高高度性能を向上させた。また、主脚は内側に引き込む形をとった。当初、開発期間短縮のため機体部品はBf109系列と65%共通化していたが、度重なる改修の為にほとんど共通性が無くなってしまった。
1943年11月に初飛行し、その後エンジンがDB603Gに換装されたが最高速度は669km/hにとどまり、航空省はBf109の生産ラインを切り替えてまで量産する価値は無いとの決定を下し1944年4月開発中止となる。

出典:Me 209 - Wikipedia