京都情報
- 今現在特になし
チューニングの傾向
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ステージ
宇治川L
周山街道
周山街道 (しゅうざんかいどう)
—コース—
- 10年以上前の記録だが観光駐車場から中山トンネル手前のY字路までのコース。
右ウィンカースタートで車線を割らずに走るのが暗黙のルール。
上り下りアリ。
今では たまにしか そういう車は見かけない。
—概要—
- 編集して下さい
—注意事項—
- 編集して下さい
- 10年以上前の記録だが観光駐車場から中山トンネル手前のY字路までのコース。
高◯PW
高〇PW (たかおパークウェイ)
—コース—
- 2008年ごろの情報。(もうほとんどいないと思う)
車はカフェのある展望台からデッキのある展望台まで。往路復路あり。
バイクはデッキから一つ目の橋手前まで。
暗黙の了解として左車線限定、指示器右2回でスタート。
—概要—
—注意事項—
- 2008年ごろの情報。(もうほとんどいないと思う)
山中越え
五老ヶ岳公園(舞鶴)
1980年頃最もアツかったスポット。
KGRCというそこを走る人らで週末は盛り上がった。
目標タイムもあった(ような気がする)たしか2分切りで一人前、みたいな雰囲気があった。
加舎の里カントリー(亀岡)
るり渓(園部)
日吉ダム
編集参考用(中国地方某峠)
下関 深坂 ( みさか ) 峠 通称 m 坂
•県道 244 号から県道 33 号に抜けるエコピアの森(旧深坂自然の森公園)に隣接する峠道。
—コース—
- 完全グリップコース ハイグリ推薦
- 県道 34 号側の交差点付近 ( 青い50案内標識 ) ゼロスタート
下関国際射的場を下り切って最初に現れるガードレールがゴールとなります。 - 逆は計測等しておりませんが流すことはあります。
[最近は鹿が多い為登りアタックが流行りです] - U ターンはスタート付近は交差点、ゴール後は少し離れた交差点
—概要—
- 比較的に道は綺麗ですがセンターポール、ギャップが混在します。
スタートからは登りですが頂上からは一気にゴールまで下りになります。 - スピードが乗るため軽自動車はリミッターに確実にあたり、普通車でもメーターを振り切るようです。
- 峠というよりかは高速コーナーが多いサーキットとイメージしていただいた方がよいでしょう。
- 登りでは軽自動車は不利ですが下から一気に普通車を煽り倒す光景も しばしば見られます。
—注意事項—
- 初見で飛ばすのはやめましょう鹿やら危ない箇所が多々あります
- 昼間は登山者や一般車が多いため走れません。
- 過去に白バイコーナーでVABが刺さって炎上しています。注意しましょう。
- ストレートに大きなギャップ、橋があります。
- 福(北九州)岡と違いセンターカット禁止等のルールはないがセンターポールが点在します。
- 高確率でギャラリー ( 鹿 ) は多数見受けられます。
- ギャラリー兼、集まる所は茶屋駐車場です。
- 警察は ほとんど来ないが民家も近くにあるため、直管マフラー等の煩い車が周回すると通報される場合もあります。
- 公園の管理人が夜、周回しており何も言われないが目立つ事はしないようにしましょう。
- その他、マナーを守りましょう。
———————( 参考タイム )————————
助手席の人がタイムを測る場合が ほとんど軽自動車 NA
軽ターボ
一般普通車
スポーツ車
ハイパワーターボ車2 分 05 秒以下
1 分 50 秒以下
1 分 45 秒以下
1 分 35 秒以下
1 分 30 秒以下1 分 20 秒を切れたら レコードタイム となるでしょう。
———————( 皆さんのタイム )———————
( 例 )
セリカ
オプティ
アルト
シビック
86
ミラ
エボX
アルトワークス
青い???1′45″
1′49″
1′51″
1′26″
1’32”
1’41”
1’45”
1’53”
1′23″👑—————————————————————
走り屋人口が少ない為、タイムの共有ができないことから
これを見て走られた方は ぜひ参加 ( タイムを共有 ) しましょう ! 挑戦者求む
京都で活動しているチーム
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