山口

山口情報

車種

主戦力の86&BRZや
ロードスター/スイフトスポーツ ( 第 2 世代以降 )
WRX (GDB～VAB)やランエボX
アルテッツァ
シビック･インテ R ( EK9, FD2, DC5が多い )
シルビア ( S14, 15 が多い )
軽自動車
ワークス/ミラターボ/カプチーノ/ムーヴ etc…
プリウス α などのミニバン
某W○Xの地元でもある
中には見た目は一般普通車だがドライバーがぶっ飛んでいて攻めている車も見受けられます。

詳細

• 最近では深坂 ( みさか ) 峠（通称M坂）が賑わっているようです。

• 金～日曜日で路面がドライな晴れの夜に走り屋が
  クルマ/バイク共に見られます。

• センターポールやキャッツアイ設置に伴い走れる場所は限られています。

• 鹿🦌が多いので、排気系を爆音💥にする等の対策が推奨されます。

• 好戦的な走り屋が少ないためか
  そもそも走り屋人口が多くないからなのか
  大規模なバトルが行われることはあまりありません。
  しかし猛スピードで走るクルマに触発されて追いかけっこが始まるようなシーンは多々見受けられます。🚗🚙

また上記のスポーツカーだけでなく稀にシャコタン黒セダンが
ふらっと現れてはスキール音を鳴らし走り去っていったり
ポルシェなどの高級外車が来たりと多種多様な車が存在します。

• 宇部/下関エリアは北九州市に隣接していることもあってか
  スポーツカーやチューニングカーよりも VIP 仕様のミニバンやセダンが目立ちます。🤟

喧嘩しない、SNSに場所等を上げない。
検問が行われるようになったり走り屋対策などで場所が潰れる原因になります
マナーは絶対に守りましょう。

チューニングの傾向

• 県央 ～ 県北東部は、高低差のあるコーナー続きの山岳部ステージが多いため、サスペンションやブレーキパッド ･ ディスク ･ キャリパーの強化など、グリップ走行を重視した足回りメインのチューニングを施すことが基本となっている🛞
• 吊り下げ式大型リアウイングを装着した車が一部で流行している。
• エンジンには手を加えずに足回りや吸気系をイジったり、社外カウルを一部装着したりする純正 +α の保安基準に適合したライトチューンが半数程度。
• スポーツカーのほとんどが走らない語り屋仕様🗣
   

ステージ

• 21 世紀の森

  21 世紀の森

  

  ほぼ中速ステージ。
  たまに猪が出る。
  ギャップ有り ( 近くにドリフト走行できる峠がある )。

• 秋吉台カルストロード

  秋吉台カルストロード

  

  超高速ステージ。
  ギャップも所々あり。
  帰り水 ･ 地獄台付近の2連ヘアピンはアンダーを出して路肩に突っ込む車がたまにいるので注意。また2連ヘアピン以降大正洞までの林間を抜ける区間は落ち葉や木の枝などの落下物も時折ある。

  ※日中に飛ばしているスポーツカーを時々見かけますが、一般の方も通る道路での暴走行為は危険なのでやめましょう。

   

   

  関連ページ

   酢豚(スタブ) 

   

  コメント

• 県内ダム湖 ( 弥栄湖、大原湖沿い、向道ダム等 )

   

   酢豚(スタブ) 

   

  

   

  弥栄湖

   

  大原湖沿い

   

  向道ダム

• 霜降山 ( 宇部 )

  宇部　霜降山　( しもふりやま )

  

  • 霜降山の中を通る山口県道 219 号 ( 西岐波吉見線 )

  —コース—

  • 基本的にはグリップ走行が多い。
  • 温泉側からは民家を過ぎた右コーナー、ホテル側からは緩い右辺りがスタートとゴールとなる。
  • どちら側から攻めてもいいが攻めている車両が すれ違うのは避けましょう。
  • U ターンは温泉駐車場とホテル下の三車線の幅が ある部分で行う。

  —概要—

  • 道が悪いわけではないがギャップ、センターポール、ゼブラゾーンが混在する。
    砂が乗っている場所もあるため要注意。
  • ホテル側からのストレートではリミッターに当たりやすい。
  • ホテル側、温泉側からも最初は上りであり、全体的にスピードレンジが高いためパワーの低いクルマは不利な傾向にある。

  —注意事項—

  • 昼間は一般車が多いため走れない。
  • センターカット禁止等のルールはないが、夜 10 時あたりまでは一般車も多く通るため非推奨。
  • 鹿はいないが稀にイノシシが出てくる。
  • 集まる所は温泉駐車場である。
  • 警察は ほとんど来ないが麓に民家もある為、直管マフラー等の煩い車が周回すると通報される場合もある。
  • スタート、ゴールの地点は一応決まっているが先行する車次第で地点関係なく終わることも多々ある。

• 深坂峠 ( 下関 )

  下関　深坂 ( みさか ) 峠　通称 m 坂

  

  •県道 244 号から県道 33 号に抜けるエコピアの森(旧深坂自然の森公園)に隣接する峠道。

  —コース—

  • 完全グリップコース　ハイグリ推薦
  • 県道 34 号側の交差点付近 ( 青い50案内標識 ) ゼロスタート
    下関国際射的場を下り切って最初に現れるガードレールがゴールとなります。
  • 逆は計測等しておりませんが流すことはあります。
    [最近は鹿が多い為登りアタックが流行りです]
  • U ターンはスタート付近は交差点、ゴール後は少し離れた交差点

  —概要—

  • 比較的に道は綺麗ですがセンターポール、ギャップが混在します。
    スタートからは登りですが頂上からは一気にゴールまで下りになります。
  • スピードが乗るため軽自動車はリミッターに確実にあたり、普通車でもメーターを振り切るようです。
  • 峠というよりかは高速コーナーが多いサーキットとイメージしていただいた方がよいでしょう。
  • 登りでは軽自動車は不利ですが下から一気に普通車を煽り倒す光景も しばしば見られます。

  —注意事項—

  • 初見で飛ばすのはやめましょう鹿やら危ない箇所が多々あります
  • 昼間は登山者や一般車が多いため走れません。
  • 過去に白バイコーナーでVABが刺さって炎上しています。注意しましょう。
  • ストレートに大きなギャップ、橋があります。
  • 福(北九州)岡と違いセンターカット禁止等のルールはないがセンターポールが点在します。
  • 高確率でギャラリー ( 鹿 ) は多数見受けられます。
  • ギャラリー兼、集まる所は茶屋駐車場です。
  • 警察は ほとんど来ないが民家も近くにあるため、直管マフラー等の煩い車が周回すると通報される場合もあります。
  • 公園の管理人が夜、周回しており何も言われないが目立つ事はしないようにしましょう。
  • その他、マナーを守りましょう。

  ———————( 参考タイム )————————
  助手席の人がタイムを測る場合が ほとんど

  軽自動車 NA　
  軽ターボ
  一般普通車
  スポーツ車
  ハイパワーターボ車

  2 分 05 秒以下
  1 分 50 秒以下
  1 分 45 秒以下
  1 分 35 秒以下
  1 分 30 秒以下

  1 分 20 秒を切れたら  レコードタイム  となるでしょう。

  ———————( 皆さんのタイム )———————

  ( 例 )　
  　
  　
  　

  セリカ
  オプティ
  アルト
  シビック
  86
  ミラ
  エボX
  アルトワークス
  青い？？？

  1′45″
  1′49″
  1′51″
  1′26″
  1’32”
  1’41”
  1’45”
  1’53”
  1′23″👑

   

  —————————————————————
  走り屋人口が少ない為、タイムの共有ができないことから
  これを見て走られた方は ぜひ参加 ( タイムを共有 ) しましょう ! 挑戦者求む

  関門トンネルから 15 分程度の場所で九州からのアクセス◯
  

• 豊田湖

   

   酢豚(スタブ) 

   

  

  豊田湖
  鹿ミサイルの聖地

  • 低速コーナーが多い下関ではテクニカルコース
  • 対向車がよく来るため注意が必要
  • ギャラリー(動物)の飛び出しが多い

• 華山

   

   酢豚(スタブ) 

   

  

  華山
  昔ドリフト名所

• 国道 191 号 ( 鎖峠エリア、三隅 IC から県道 269 号との合流地点 )

  国道 191 号 ( 鎖峠エリア、三隅 IC から県道 269 号との合流地点 )

  

  三隅 - 萩間の自専道が開通したため一般車両の交通量が少ない。
  めがね橋付近の茶屋や道の駅三見に走り屋が たむろしていることがある。

• 県道34号 (大寧寺峠)

  長門　大寧寺 ( たいねいじ ) 峠　

  

  —コース—

  • 俵山から湯本を抜ける峠道
  • 中速コーナー多めのコースで、下りは速度がのりやすい
  • ゼブラ、ポールもなく走りやすい
  • バイパスがある為、車通りが少ない
  • ギャラリー出来る箇所も有る
  • チェーン脱着場が集会所

  —注意 —

  • 中央分離帯があり気を付けなければならない
  • 動物はたまに出る
  • 民家が何軒かあるため直管など煩い車で走ると通報される可能性はある

  ———————( 皆さんのタイム )———————

  ( 例 )　
  　
  　
  　

  軽トラ”

  5’00”

   

  —————————————————————
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• 奈古谷

   

   酢豚(スタブ) 

   

  奈古谷

  

  中速から高速ステージの登りで勾配もあるのでパワー勝負なコース。

• 大平山

  防府 大平山(おおひらやま)

  

  • 国道2号線から大平山交差点を曲がり大平山山頂公園に行くまでの峠

  コース

  • グリップ走行もドリフト走行も出来そうなコース
  • スタート・ゴールは決まってない？

  注意

  • 下りは速度が乗りやすくコースが長い為、ブレーキ周りを強化しないとフェードやべーパーロックを起こす可能性大！
  • 夜景などを見に来る人が多い為、対向車が来る可能性が高いのでセンター割るのは要注意⚠️
  • 山頂の駐車場は17時で閉められる為溜まる場所はコース途中の広い場所になるであろう(山頂の駐車場前にスペースが一応あるみたいです)

   
   

山口で活動しているチーム

• 山口県警交通機動隊
  主にクラウンアスリートを使用 🚓

• 山陽ニキ
  主にコルト ラリーアートを使用 🚗³₃

個人での夜間の走行が一般的。

告知枠

・現在特に無し

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