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概要
T-54LightWeight(T-54 ltwt.:T-54krygt or kyshgtT-54)h、
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T-54LightWeight(T-54 ltwt.:T-54軽量型or強襲型T-54)は、
その名の通りT-54の装甲とか色んな物を削った戦車である
ベーリング海から強襲してくるアメリカ陸軍と海兵隊という幻想
(現実には寒いわ海が荒いわとても師団単位の輸送なんかできないのだ)
を恐れていたソ連陸軍は、ソ連極東部の中でも
特に厳しい泥濘地と化すあの辺の地形でも運用できる
そんな夢みたいなT-54があったらいいなと考えたのでこの子の計画案が持ち上がった…らしい
よく考えたらT-54とT-55が大ベストセラーで極東に配備するだけの数も作れてるし
そんなにひどい場所を通って陣地転換するほど戦力が不足してないよね?
と言うことに偉い人が気付いたので廃案になりましたとさ
長所
- 頼れる砲塔装甲
かってえ!前身のLTTBは車体が硬かったがこいつはLTとしては頭がアホみたいに硬い!
- モジュール開発が楽
後期砲はこのゲームが正式リリースされてからずっとあるソ連第一MTルート
その9番目にあるT-54の初期砲なのでT-54を開発していれば砲に経験値を突っ込む必要がない
それに開発してなくても初期砲と後期砲の性能差は精度以外そこまで気になるものではない
ていうか見た目は全く変わらないし精度以外なんか変わってんの?って程度
無線はLTTBで開発した(してないと話にならない)R-113と
ほっとんど変わらない性能で、しかもObject416、Object430II、SU-122-54と共通の10RT-26
こいつに至っては開発しなくても別にどうでもいいほどの誤差みたいな性能差でしかない
履帯は初期履帯でも性能的に別に困らない
許容重量1tしか変わらないしモジュール含めて初期履帯には2t近く余裕がある
軽戦車に2tを超えるような装備を積み込める訳もなし、ぶっちゃけ秒間車体旋回角度が2度上がるだけなのだ
乗り出しから多くのモジュールが他戦車と共通化されていて、
更にバニラでもあまり困らないという、中々珍しい省エネ戦車である
- T-54とそっくり
ナンノコッチャと思うだろうが見た目は大事な要素である
何せゲームでは多くの時間を車両のケツと後頭部を見ながら過ごすので
カッコいいかどうかはモチベーションの維持に割りと影響するのだ
T-54 ltwt.はソ連大正義革命戦士T-54とどこが違うんだってぐらい似てるのでこの点は◎である
というか車輌名表示消してスコープ越しに覗くとマジでT-54だと思って身構える
短所
- でかいんですけお!
T-54のバリエーションに過ぎないということは被弾面積も当然T-54とほぼ同じということ
LTとしては偵パンやVK2801の次に弾が当たりやすいだろう
LTTBのガリボディと違い、隠れられる茂みの選定には気をつけよう
- もろいんですけお!
いくら硬いたって重量落とすために色々削ってんだからそりゃT-54と同じ装甲にはならないよな!
車体は元々抜かれるものと考えるとして、砲塔もそれなりに頼りになるのは正面向いた半分ぐらい
それも8MTの砲はまあ弾ける…かな?ぐらいのもんである
軽戦車として被弾は極力避ける立ち回りを徹底しよう
- あしふつうなんですけお!
何で重くなったのに最終エンジンがLTTBと変わんねえんだよファック!
テストサーバーであんまりにも足が遅いので急遽前進速度が59kmから
マジカルレッドバフされて69kmになったが、それでも史上最強のLTニゴイチや偽プロトシェリダンと並走すると
地味にどんどん置いていかれて…というか加速力で差がついてLTTBにすらチギられるんだけどなにこれ!?
- いんぺいりつわるいんですけお!
なんとT-54 ltwt.は軽戦車でありながら移動中の隠蔽率が悪化するという
この車両だけの大きな差異が…欠点じゃねえか!!中戦車じゃねえか!!
なんかもうどうしようねここまで書いてきたけどホントに
こいつ静止隠蔽率がいいだけの常時リストボトムのT-44じゃねえのどうしたらいいの
パッチで移動で隠蔽率が下がるバグは直ったし! ただ、それでもやっぱり見つかりやすいし
しかも静止隠蔽率もMTとしては凄くいいけどLTとしては…まあ普通?じゃね?みたいな…
なぜうんだ
- ほうのとりまわしわるいんですけお!
砲俯角-5度。
他に語るべき言葉を私は持ち合わせていない
前身のLTTBよりはマシにはなってるとは言え、運用には十分な注意が求められる
運用
同志「」ミルノフ、私は静止隠蔽率がいい8MT(懲罰マッチング)であります
- 序盤から中盤
- 中盤から終盤
お勧めパーツ
- 皮膜レンズ
- 迷彩ネット
- 中口径装填棒
- スタビライザー
- 双眼鏡
- 換気扇
- サイクロンフィルター+リミッター解除
ブースト・オン!
<<ブーストポッド作動、エンジン臨界点へカウントスタート!>>
ソ連と中国にだけ許された時間限定エンジン出力リミッターカットである
110%の出力を課金消耗品なしに実現できるのでLTには実際お得である
…発動中はエンジンにダメージが入るから思わぬ所でエンジンが黄色くなったり
そもそも時間限定10%UPにサイクロンフィルターのパーツ1枠と50万crを掛けるほど価値があるの?と聞かれると
……ロマンって大事だよね!という返事になる
評価
発言
- ニゴイチって...D51じゃないんだから -- 2014-11-03 (月) 14:02:50
- サイバーフォーミュラ懐かしいし -- 2014-11-04 (火) 04:47:42
- Type59と一体どこで差がついたのか・・・車種・優遇・国の違い・・・ -- 2014-11-13 (木) 16:52:47
- まず車種が違う -- 2014-11-13 (木) 18:17:05
- T-54っていう字が最強の武器 -- 2014-12-08 (月) 02:35:04
- 砲塔正面の硬さと足の速さ以外はLTとMTの悪いところを掛け合わせた戦車だし こいつからT-54を開発する場合、エンジン(フリー投入)と砲を開発して、あとは無視してT-54を開発した方がいいし -- 2014-12-22 (月) 16:51:56
- せめて移動時の隠蔽はLTにさせてくだち… -- 2014-12-25 (木) 09:45:51
- buffによってトナメでは主力になるほどの進化を遂げたし!でも野良では251の方が... -- 2015-04-15 (水) 13:37:38
- 頭が硬いのにハルダウンに向かない -- 2015-10-08 (木) 19:45:47
- 9.15でnurf宣告されたんやな悲劇なんやな -- 2016-04-22 (金) 09:00:45
- 運用方法が分かってたら強いぞ。何でも出来る良い戦車だと思う。 -- 2016-08-27 (土) 15:52:27