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改良型艦本式タービン

Last-modified: 2017-01-15 (日) 17:42:24
No.033
weapon033-b.png改良型艦本式タービン機関部強化
装備ステータス
火力雷装
爆装対空
対潜索敵
命中回避+6
射程
装備可能艦種
駆逐艦軽巡洋艦重巡洋艦戦艦
軽空母正規空母水上機母艦航空戦艦
備考
開発のみ
補強増設枠に装備可能
改良型の新型タービン機関です。
従来型タービンの各部素材を見直し構造強化を行なって、より高出力が可能となりました。
機動性が向上し、砲雷撃戦や、対空戦における回避率が向上します。

ゲームにおいて Edit

  • 回避+6という数値は凄いと感じるが、実戦で効果があるかは微妙である。
  • 4スロット+補強増設枠をすべて改良タービンにしたところで「なんとなくMissが多くて生存能力が高い気がする」というレベルである。
  • 現在、有志の手により検証されているが、劇的な効果は期待できないというのが一般的な考えのようである。
  • ファミ通.com の記事「提督といっしょに創り上げていきたい」『艦隊これくしょん 艦これ』キーマン・田中謙介氏インタビュー【前編】 - によれば、
    現在はタービンとを同時装備してもシナジー効果は無い模様。(2017/01/10のアップデートで実装。詳細は後述)
    今後同時に装備した場合に低速の艦船を高速にする効果を予定しているらしい。

    ──そういえば、改良型艦本式タービンと強化型艦本式缶をいっしょに装備すると、低速の艦娘が高速になるという話もありましたよね?
    田中 あれはまだ実装されていなかったのですが、私がゲーム用語解説のところに書いてしまっていたのをサービスイン前に消すのを忘れていたという……すみません……あれは……いつか実装します! ただ、そのときはまたいろいろと考えます。たとえば、低速と高速の艦娘が混在している場合のデメリットをいまより強調したりするかもしれません。

  • 長らく忘れられていた感があったが、2017/01/10アップデートで遂に缶タービンのシナジー効果が実装された。
    複数のタービンや缶を同時に搭載することで艦娘の「速力」を上昇させることができる。
    • 単に低速→高速だけではなく、高速→高速+や高速+→最速(or高速→最速)まで上昇できる。なお高速以上の艦娘で高速統一艦隊扱いとなる。
      • 艦娘によって同一装備でも速力向上は違う。また上限が決まっている模様。*1
    • だけではシナジーは発生せず、必ずこのタービンと併用する必要がある。
    • ただし確実に2スロ使うため4スロ艦娘でも補強無しの場合は弾着が不可となり、補強有りでも特に戦艦は水偵か徹甲弾や三式弾、電探のいずれかが装備できないのがかなり痛手。
    • 駆逐艦や軽巡(雷巡)、特殊艦等3スロ艦娘は補強無しだと連撃/カットインすら不可になるので注意。
      • 潜水艦に限ってはどうがんばっても現状カットイン攻撃ができなくなる。まるゆ改に限っては補強+装備で完全に装備欄が埋まる
    • 一応3スロ以上使うことで更に速力向上可能な艦娘もいる。しかしスロットの関係で装備には要注意。
    • 現状低速を高速にすることで有利になる海域は通常海域だと5-3と5-4と5-5辺りのルート固定条件などである。
      • レベリング的には5-4北ルートで渦潮ルートを回避できるようになるので現状一番使うのはここだろうか?
    • 補強増設にタービンを移すことで装備枠圧迫を軽減できるが、缶の方は装備できない。高射装置のように缶+タービン連動の新装備を望む声も。
      • ただ普通に考えると缶が補強に搭載できない観点でどうあがいても1スロットは潰れることは間違いないと思われるが…
    • 将来高速+や最速による、ルート固定条件が追加されることが示唆されている。
      • 1艦隊分の6セット、できれば連合用の12セット持っておけば安心か?
シナジー詳細カッコカリ

小ネタ Edit

  • 【すご〜〜〜〜い たぁびん】\_(・。・´)
     一、ろう下は走らない!
     一、おやつは三銭まで><
     一、金曜日はカレーのひ
  • …さて元ネタは、日本海軍の艦本式タービンである。
    • おそらくこの改良型艦本式タービンは架空のもの、もしくは特定のタービンを指しているものではないと思われる。
      敢えて言うなら島風が搭載していたタービンが元ネタ?
      あるいは最上型や翔鶴型などに積まれた(微)改良型かもしれない。
    • 艦本とは「部」の略である。艦政本部とは海軍省の外局で、主に建艦と艦艇にかかわるものの製造・研究などに関わる事務機関である。
  • 日本初の純国産タービンであり、モノによって馬力が全然違う。最大のものは1セット1出力軸あたりで4万軸馬力。
    竣工日基準で最初の搭載艦は、大正13年、1924年12月29日竣工の駆逐艦・朝凪*2だった。その計画出力は1軸あたり19250軸馬力、2軸合計で38500軸馬力である。
    • 底敷きにしたのは英国ジョン・ブラウン社によるカーチス式タービンの発展型、ブラウン・カーチス式全衝動タービン。オールギヤード化にあたって不可欠だった減速ギア類は、主に米ウェスティングハウス社の物を参考として日本で発展させたものである。
      各タイプを通じて極めてコンパクトにまとめられた一方で、運転効率もこの方式としてはそれなりに良好だったと伝えられている。
    • また生産性にも配慮があり、タイプごとに各部の仕様が統一・標準化されている。
      高・中・低圧タービン、および減速ギアやその他補機類をそれぞれ違う企業・工廠で一括生産し、ドックにて搭載する段階で完成品として組み立てることや、小規模のタイプを大型艦に複数搭載して出力を確保することが比較的容易に可能となっていた。
    • ちなみに艦本式が制式化されるより前の艦の搭載タービンは、パーソンズ式とカーチス式の二つを初めとして、雑多な型式が入り乱れていた。
      • どころか、制式化後も入り乱れていた
        艦本式といっても基幹技術はジョン・ブラウン社および米カーチス・マリンタービン社の特許なので、製造会社はライセンスを取得する必要があったのだが、従来この特許は日本では川崎造船所の取得物であり、
        ライバル企業であった三菱造船では企業としての対抗上パーソンズ式の方を取得していた結果、カーチス式のライセンス取得が遅れた為である。
        このため、青葉までの三菱長崎造船所製の艦はパーソンズ式タービンを搭載していた。
      • 一方、これには別の解釈がある。そもそも艦本式タービンの開発は、大正末期に各型式の特許が期限を迎えることを見越して、より日本海軍の要求に適う独自色の強いタービンを制式化することが目的だったという見方をした資料が存在する。*3
        しかし既存の生産設備をすべて閉鎖して艦本式の製造に即時一本化することは困難であろうから、あるいは特許期限までの過渡的な処置として、青葉までの三菱長崎製艦へとパーソンズ式タービンが供給され続けたのではないか、と考えられるのだ。
      • また制式化後も度々比較試験の名目*4で別方式のタービン搭載艦(ラトー式の弥生・ツェリー式の長月など)が建造され、さらに商船改装空母では商船時代からのタービンを使用する艦が多かった。
        また当然のことながらあきつ丸は艦本式タービンではない*5
      • なお、ブラウン・カーチス式タービンの特許使用料は、大正当時の価格で一等駆逐艦1隻あたり約5万円*6だったとか。使用申請にあたっては防諜上の問題もあったようである。
    • 艦本式タービン登場の少し前、長門や5500t型のうち、川崎製艦と川内型以外に搭載されている『技本式タービン』は、艦政本部の前身である「海軍技術本部」が設計に関わったもので、同じ技本式と称されるものの艦型によってまったく方式が異なる。
      ブラウン・カーチス式という型式的には、艦本式タービンの祖先は川崎造船所製の系譜である。
      • 長門型はパーソンズ式がベースのウェスティングハウス技本・トリプルフロー式。双流式*7の低圧タービンと、高圧タービン第1段落直後に設けられた低圧タービンへのバイパス機構が特徴である。一方で独立した巡航タービンを備えない。
        低負荷時・巡航時にはバイパス弁を閉鎖して蒸気の通過段落数を稼ぐことで運転効率を上げ、高負荷時には低圧タービンの負担割合を増やすことで大出力を絞り出そうという設計である。その実力については長門のページを参照されたし。
      • 5500t型のうち、大井・鬼怒と川内型を除く9隻は三菱技本式。三菱長崎のパーソンズ・インパルス・リアクション式をベースに技本の手が加えられ、高圧タービンへの蒸気供給経路が前後に分けられている点に特徴がある。この設計にはどうやら、前述のトリプルフロー式からの影響もあるようだ。
        低負荷時にはすべての蒸気を前半へと供給して蒸気の通過段落数を稼ぎ、高負荷時には一部蒸気をバイパスすることで、高圧タービン後半と低圧タービンの負荷割合を引き上げる。導入当初は信頼性の確保に苦しんだが、新素材の不透鋼タービン翼の採用など、逐次改良が進められた。
  • 大井は川崎と技本の共同開発によるブラウン・カーチス式だが、これが凄まじい勢いでトラブルを連発した件で川崎は技本・艦本を信頼しなくなり、鬼怒や神通では技本の手が入っていない、つまりは技本式でない川崎独自型のブラウン・カーチス式を採用する運びとなった。
    後にこちらの型式が艦政本部によって標準化されるのは皮肉な話である。
    この川崎製タービンは三菱技本式よりも100tほど重いとしている資料が存在するが、信憑性は定かではない。
    少なくとも鬼怒は、タービン変更と同時にボイラー部への蒸気過熱装置付加がおこなわれているため、竣工時の公試排水量基準では他の長良型との単純な比較は困難である。
  • 謎が多いのが川内型のうち、川内と那珂の2隻である。ボイラーに関しては顕著な構成変更が行われた彼女たちだが、タービンについては従来通りの技本式を踏襲しているという説と、技本式を脱してパーソンズ式に回帰しているとする説が混在しているのだ。
    その後の古鷹青葉において技本式タービンが搭載されたという資料は見当たらないため、どこかの時点で技本式に見切りが付けられている可能性は高いと考えられる。それが川内型からなのかどうかは不明である。
  • 艦艇用にとどまらず、発電用にも応用された。
    今我々が使っている電気を作っているタービンのご先祖様はこの艦本式タービンかもしれない。
    • ちなみに日本戦闘艦最後の蒸気タービン艦はしらね型しらね・くらま。しらねは退役したものの、くらまは未だ現役である。
  • 同じ機関部の構成要素だからか、タービンとボイラーを混同する人がたまに居るが、機能は全く違うものである。
    • タービンとは簡単に言えば、風車のお化けの様な代物であり、そこに高温高圧の蒸気を通過させることで軸回転力を生み出すものである。
      「主機械」「主機」とも言う。当時の公文書では「タルビン」の表記も見られる。
    • ボイラーはそのための蒸気を発生させる、お湯を沸かすヤカンのようなものである。
      ボイラーのことを日本語で「汽罐」と書くが、「薬罐」(やかん)と同じ字を使う。艦これでは略字で「缶」。
  • 詳しくは省くが、タービンの効率が良いと同じボイラーから取り出した蒸気でもより強力な回転力を生み出せる。
    逆に効率が悪いと、高温高圧のボイラーを付けてもメリットは少なくなってしまう。適合性が重要なのだ。
    • 例えばあの島風では、タービンを従来の高圧−中圧−低圧の三段構成から、中圧タービンを2つに分けて高圧−中高圧−中低圧−低圧の四段構成としている。
      高温・高圧化したボイラーと相まって、島風の航続距離はほぼ同量の燃料を積む陽炎型より20%近くアップした。
      • 余談だが、よく「タービンまわりも整備したーい!」と叫んでいるのは、このようにタービンのプロファイルが特化されていたため交換用の部品が量産されなかったことに由来する。ぼっちって損よね・・・
    • 一方、まるで陸用発電タービンのごとく効率を追求していくと、タービンは軸数・段落数の増加からどんどん大きく重くなっていく。
      これは軍用艦艇に搭載した場合、排水量が増大したり機関部レイアウトの制約に阻まれたりバイタルパートの巨大化を招いたり、といった事態に繋がる。
      このため、あえて効率低下を忍んでタービンを小型軽量化しよう、という発想も出てくる。
      従来反動式だった段落の衝動化、中圧タービンの不採用、独立した巡航タービンの廃止と高圧タービンとの一体化、同じく後進タービンと低圧タービンの一体化、などが施される場合が多い。
      • 典型的な存在のひとつが、高圧−中圧−低圧の三段構成で、巡航と高圧、後進と中圧タービンをそれぞれ一体化することで、徹底的にタービン部の小型軽量化を推進した伊ヴィットリオ・ヴェネト級である。
      • また図体の割には低燃費なことで知られる本邦の大和型も、中圧タービンを省き、低圧タービンと後進タービンを一体化した、高−低の二段に巡航タービンという構成となっている。
        これは初春型駆逐艦のタービン設計を下敷きとしたものだが、大和が起工した時期にはちょうど高−中−低圧三段構成のタービンを持つ朝潮型駆逐艦の就役が始まっていた点と、その朝潮型の中圧タービンに初期不良が多発していた点に注意が必要である。
      • 低圧タービンまで含めて衝動式で、かつ凝ったギミックなどは特に備えない艦本式タービンは、どちらかといえばこちらに近い思想で設計されている。
        とはいえ、カーチス式の亜種としては高効率な部類に入るとも言われており、当時の日本が試行錯誤して蓄積した建艦技術の集大成、そのひとつとして、シンプルながらも巧みな設計がおこなわれていたことが伺える。
  • なお、現代の艦船に使用されているガスタービンがあるが、
    そもそも「タービン」とは流体のエネルギーを機械的な回転エネルギーに変換する原動機の一種であり、水車、風車、蒸気タービン、ガスタービン(ジェットエンジン)、自動車等のターボチャージャーなどが入る。
    違いは作動流体(回転エネルギーを取り出すために使用される流体)に何を使うかである、水車なら水、風車なら風、蒸気タービンなら高温高圧の蒸気、そしてガスタービンは燃焼で生まれた高温のガスである。
    ターボチャージャーは内燃機関の排出ガスを利用するもので、回転軸出力を持たないガスタービンに分類されることもある。
    • 余談だが、内燃機関は作動流体の内部で燃焼を行い燃焼ガスを用いてタービンやピストンを動かす機関のことを指す。(ガソリンエンジン・ガスタービンエンジン(ジェットエンジン)など)
      外燃機関は作動流体の外部で燃焼を行い、熱だけを作動流体に供給し、作動するものである(蒸気機関や蒸気タービン、海自そうりゅう型潜水艦に採用されたスターリングエンジンなど)。
      蒸気タービンの場合はボイラーで火を焚き、熱を水に与えて作られた高温高圧の蒸気を供給され作動する。このことから本来ボイラーは機関には入らないので主缶と主機などと別に書かれていることがある。
  • ボイラーと復水器を必要とし機関が大掛かりになってしまう、即座に止めたり動かしたりができない、などの問題があるので、普通の潜水艦はタービンではなくディーゼルエンジンと電動モーターで推進する。
    原子力潜水艦は原子炉を使用した蒸気タービン推進だが、むろん第二次大戦期の日本海軍には関係のない話。
    • 第一次大戦の頃にフィッシャー提督英国が蒸気タービン装備潜水艦「K級潜水艦」とかいう英国面全開のゲテモノを開発*8しているが、大して使い物にならず終わっている(それでも17隻も竣工させたのはさすが英国と言うべきか)*9
 
タービン型式のあれこれ・暫定版

この装備についてのコメント Edit

最新の30件を表示しています。 コメントページを参照

  • 島風と五航戦改二甲だと新型缶とタービンだけで最速になるな -- 2017-01-12 (木) 00:05:26
    • マジかよかっこいい!五航戦は艤装のデザインがマジ爆速って感じだから戦闘シーンの妄想捗っていいわ。 -- 2017-01-12 (木) 03:26:16
    • 甲にしなくて改二の時点でも、最速になるよ。 尚、葛城は更にボイラー2基載せないと瑞鶴に追随できない模様・・・カワイソス。 -- 2017-01-12 (木) 08:30:12
    • えっ、五航戦改二って特型駆逐艦より早いの!?あの回避の高さは速力の結果なのか…。小賢しい空母かが…。 -- 2017-01-12 (木) 08:34:56
      • 翔鶴姉ぇが戦線離脱する際に、カタログスペック上追い抜けないはずの特型駆逐艦を追い抜いて離脱したエピソードがあり、推定40ノット(島風と同等かそれ以上)だったといわれてるエピソードがある。まあ、戦場でなので駆逐艦が本来のスペックが出なかった、とかいう説もあるが。 -- 2017-01-12 (木) 15:35:00 New
      • 翔鶴で40ノットは何をどうやっても物理的に不可能。本の誤植か筆者の勘違いだよ。追い越しができたのは、波があると駆逐艦は速度が出ないけど、翔鶴くらいになると多少の波があっても最大速度が出るから。というか、この時期の特型は改装で重くなった上に古くなってるから、実質的に翔鶴との速度差はないかもしれない。 -- 2017-01-12 (木) 20:33:01 New
      • まだ翔鶴40ノット伝説を信じてる人が居るのか・・・単に計器の数値を読み間違えただけの誤認で、実際には34ノットしか出てないというのが真相だよ。 -- 2017-01-13 (金) 01:33:33 New
      • 特型駆逐艦の38ノットというスペックは、機関の経年劣化によって開戦時には34ノット程度まで落ちていたというのは史実として覚えておいた方がいいんだけど、セガのアーケードでは38ノット発揮してるのでややこしい。 -- 2017-01-13 (金) 01:36:17 New
      • 明石「いや、(ゲームでは演出が省略されているだけで)ちゃんと私が整備していますから。」 -- 2017-01-13 (金) 10:37:47 New
      • 夕張さんが35ノット出るはずなのに遅い扱いされてるのは、明石さんがスクリューの修理をさぼった結果だった・・・? -- 2017-01-15 (日) 01:55:19 New
      • ↑↑↑↑「計器の数値を読み間違え~」というより、追い抜かれた駆逐艦の乗員の「全力で航行中の自艦が抜かれたんだから、その以上の高速が出ていたはず」という(波があると駆逐艦では速度が出ないことを考慮していない)証言が誤って解釈〜流布されたことが原因だったかと。 -- 2017-01-15 (日) 15:50:08 New
  • MAXになるあたり更新で缶+タービン来るのが普通だとは思わんかね? 秋月砲しかり -- 2017-01-12 (木) 05:56:25
    • もしできたら凄まじいネジの出費を要求されそうだ。それ相応の代償はあるだろうなあ。運営としてもネジ買ってもらいたいだろうし。とは言え、高速艦でお役御免なり得る船が出てくるからなあ。調整難しいだろうね -- 2017-01-12 (木) 06:04:52
    • 来たとして、そもそも増設に入らんのじゃないかな -- 2017-01-12 (木) 07:33:34
      • 缶なら、増設枠には無理そうだねー。お鬼怒さんのダイハツのように、マスクドデータで缶1つ乗せた扱いになる改二がやってくるかもね -- 2017-01-12 (木) 17:47:05 New
      • ↑島風がアップを始めたようです(改二が来るとは言ってない) -- 2017-01-15 (日) 11:20:17 New
  • 今缶もタービンも0なんだがシナジー -- 2017-01-12 (木) 07:48:56
    • みすった。2セットぐらいは要るかな -- 2017-01-12 (木) 07:49:23
      • タービンは任務で1つ貰えるから、あとは開発レシピ回すだけの簡単なお仕事やね(燃料が底をつかないとは言ってない) -- 2017-01-12 (木) 13:10:50 New
  • 3年前に別の物造る過程で結構出たが、缶に置き換えで全部捨てちまってたから造り直すの手間取ったわw -- 2017-01-12 (木) 12:29:17 New
  • 待てよ、島風を最速にした状態で敵艦に衝突させれば… -- 2017-01-12 (木) 12:42:54 New
    • その発想は、最速五航戦で魚雷艇を轢き殺そうとするのと同じく禁忌だ。 -- 2017-01-12 (木) 13:44:29 New
    • 特攻かな? -- 2017-01-12 (木) 15:58:49 New
    • 自分の耐久値分のダメージにしかならないから駆逐艦じゃダメなんだよなぁ・・・(WoWs脳) -- 2017-01-12 (木) 16:02:26 New
    • 重量が数倍の格上にラムしても無駄死になんだよなぁ・・(WoT脳) -- 2017-01-13 (金) 13:50:35 New
      • というか、島風にラム(衝角)を装備すればいいわけか。 -- 2017-01-13 (金) 13:51:54 New
    • まるゆ「やめてください」 -- 2017-01-14 (土) 16:39:58 New
    • 晴風「後でへし折れるよ」 -- 2017-01-14 (土) 20:14:47 New
    • ビームラムを使うのだな? -- 2017-01-14 (土) 22:50:42 New
    • これができたら回天や震洋の実装も待った無しやね!やったね!タエちゃん! -- 2017-01-15 (日) 02:30:42 New
      • ラムアタック(衝角突撃)と体当たり自爆攻撃は別物と思うんだがなぁ -- 2017-01-16 (月) 23:34:39 New!
    • 島風をリーンホースJr.にするのはNG。むしろもがm(駆逐艦衝突 -- 2017-01-15 (日) 16:06:40 New
    • グローウォーム「呼んだ?」 -- 2017-01-16 (月) 21:22:49 New!
    • ゴメス艦長 「遅かったなぁっ!!」(シナジー実装が) -- 2017-01-17 (火) 04:27:21 New!
  • ルートによる差の他に、新たに何か来そうなのって何かあるかな。会敵からの離脱とか、夜戦が終わった後にさらに追撃とか、速度があれば行けそう -- 2017-01-12 (木) 13:03:51 New
    • 昼→夜→昼は有り得そうだね。昔と違ってS勝利しやすくなってるから戦闘バランス云々にもさほど関係なさそうだし。 -- 2017-01-12 (木) 13:13:14 New
    • 某パク……否、影響を受けたゲームにように、索敵と合わせて戦闘回避とかありえるかも。 -- 2017-01-12 (木) 15:39:34 New
      • 何それ欲しい。余談だが俺ぶっちゃけパクリって嫌いじゃないねえ。それだけ艦これが強いって意味の現れなんだから。 -- 2017-01-12 (木) 17:52:13 New
      • ↑日本語おかしいけど、三国人か? -- 2017-01-13 (金) 00:17:48 New
      • ↑普通に意味読み取れない?日本人なら -- 2017-01-13 (金) 09:45:34 New
      • 第三国人の朴&李「・・・。ギクリ」(曲解) -- 2017-01-13 (金) 10:54:56 New
    • 交戦形態の確率変動か選択式化、高速+以上専用遠征、支援艦隊の来やすさとか -- 2017-01-12 (木) 15:53:12 New
    • もうわけわかめだなあこれ。装備欄を削らないと攻略に支障きたすmapは願い下げだなあ。自由度上げるのはいいけど -- 2017-01-12 (木) 17:53:40 New
    • 高速+は小破未満から、最速は中破未満から1発大破しない とか -- 2017-01-13 (金) 13:40:34 New
  • 高速+ 最速のメリットはなにがあるのでしょう? -- 2017-01-12 (木) 15:52:12 New
    • 今は無いよ。てか運営ツイート見てないの? -- 2017-01-12 (木) 17:21:51 New
      • 現在は「回避」のみには影響するんだよ。運営ツイート見てないの? -- 2017-01-12 (木) 20:09:07 New
      • ↑で、具体的にはどれくらい上がるの? -- 2017-01-12 (木) 22:17:28 New
      • タービンと缶の回避分っていうことなら無いのと同じ扱いだわ -- 2017-01-12 (木) 22:18:33 New
      • ↑よく読もうよ。「回避」に影響するのは艦速ではなくて機関部強化だぞ。 -- 2017-01-12 (木) 22:23:41 New
      • 葉1、どうやら最速にしても何の回避補正も無いようだぞ -- 2017-01-15 (日) 15:41:12 New
    • 今後羅針盤のルート固定に使われる、かもしれない。 -- 2017-01-13 (金) 08:06:41 New
    • 逆に速力が遅いことが大きなデメリットになる可能性は有ると思うよ。艦隊の中で一艦だけ低速だった場合集中砲火を受けやすくなる、みたいな感じで。あくまで可能性としてだけどね -- 2017-01-13 (金) 09:21:23 New
      • 昼戦でタゲとりできて、むしろリスクコントロール的にありがたい仕様じゃないか! -- 2017-01-15 (日) 16:23:13 New
  • 開発50回で3個。とりあえずケッコンろーちゃんの増設に入れて単オリョ中。もともと被弾少ないから効果はよくわからないw -- 2017-01-12 (木) 17:47:36 New
    • 秋月に増設機銃装備しても大して代わらんように長所に同じ長所要素いれても実感が出ないよ -- 2017-01-12 (木) 20:45:09 New
    • 2-4周回で高速にする意味ないから、単純な回避数値上げ目的なら新型缶2つの方がいいと思うぞ。 -- 2017-01-13 (金) 01:30:23 New
      • お前のオリョールは2-4にあるのかw -- 2017-01-15 (日) 16:24:46 New
  • こいつ一つ出るまでに徹甲弾4つでてきちゃったよ。 -- 2017-01-12 (木) 20:58:21 New
    • 改修が捗るやん -- 2017-01-12 (木) 22:07:45 New
    • どうせ毎月一つは必要なんだし、★9以上の徹甲弾を五つは用意しておきたい現状を鑑みるに、むしろ羨ましいわ。 -- 2017-01-15 (日) 16:29:10 New
  • うっかり連打したらタービン取っちゃったよ!取るつもりだったからいいけどびびったよ! -- 2017-01-12 (木) 22:51:17 New
  • 攻撃力や索敵、弾着、カットイン、etc.を犠牲にするほどのメリットはなさそうなので、今後高速より上の艦が1〜2隻要求されるイベント海域が出てくる、とかそういう方向になりそう -- 2017-01-13 (金) 00:27:27 New
  • ついつい連打して缶のほう取っちまった・・・。別にこれに関しては開発でどうとでもなるけどさ、選択肢で誤爆を回避する念押しが全く無いのはマジでやめてくれ。俺以外にも絶対ミスってる奴いるだろ。 -- 2017-01-13 (金) 05:38:09 New
    • ついつい連打してしまうくせを直した方が早い。どうせ念押しのダイアログが追加されたらされたで、ついつい連打してしまうだろうから。 -- 2017-01-13 (金) 10:49:53 New
    • 2017年にもなって、学習能力のない猿以下が日本社会にまぎれているんやなって -- 2017-01-13 (金) 13:48:40 New
    • 猿はあれだが、あれほど言われても同じ過ちを繰り返すのはどうかと思うぞ。連打はしない。このゲームなら命取りになるぞ -- 2017-01-13 (金) 20:02:39 New
    • リザルト画面を確認せずに連打して大破進撃で轟沈とかやらかさないように注意しなよ -- 2017-01-13 (金) 21:15:25 New
      • 連打クセはマジこれよなぁ・・・。13年からずっと言われてるのに・・・ -- 2017-01-15 (日) 04:47:58 New
  • ・・・改修に大量に必要なのに手に入りやすいのが缶とか、マンスリーにこれ手に入れる任務ないとつらいかもな。ボーキが足りない。いっそボーキの回復量3分に1ことかやめないかねえ。 -- 2017-01-13 (金) 06:54:38 New
    • 缶の開発にボーキ要らんだろう、何を言ってるんだ? 意味不明すぎる -- 2017-01-15 (日) 11:08:56 New
      • おたくの開発ではボーキ0で開発できるんか?エアプかな? -- 2017-01-16 (月) 22:56:22 New!
  • 1個だすのにレシピ50回回した。その間、徹甲弾が2個きた。 -- 2017-01-13 (金) 08:56:02 New
    • どうせ毎月一つは必要なんだし、むしろおめでとう。★MAX一式弾の現実味が増してきたな! -- 2017-01-15 (日) 16:20:49 New
  • なんだここは。ちょっとした読み物だなこりゃ -- 2017-01-13 (金) 08:58:33 New
  • 今回のアプデって提督に穴あけ課金アイテムを買わせる為の物としか考えられないのだが… -- 2017-01-13 (金) 12:32:16 New
    • 多分やらなくてもイベクリアは可能だと思うよ。無課金さんは今まで通りやればいい。 -- 2017-01-13 (金) 12:33:48 New
    • 艦隊運動において、1隻だけやたら速くても使い物にならない(島風や最上など)。 ルート制御に関与するとしたら全艦最速固定とかかもしれんが、こんなもんは現実的じゃないしな。 課金アイテムは必要だと思えば納得して買えばいいのさ。 -- 2017-01-13 (金) 13:34:08 New
    • 今回というよりは最近の傾向かね。バルジや機銃乗る時点でかなりバランス変わるから -- 2017-01-13 (金) 13:46:11 New
    • まー今まで通り、高練度の鎮守府なら増設なしでも十分甲クリアできる難易度に調整されるだろうけど、中途半端な実力の提督も増設枠で補強すれば簡単にひと回り強くなれるから甲クリア狙えるようになるのは大きいね。 -- 2017-01-14 (土) 09:02:07 New
    • 全員最速や高速+にしないと無理ゲーな難易度なら木主の意見が正しいと言えるけど、少数だけ速ければOKならまあ無くても何とかなるんじゃないかな -- 2017-01-14 (土) 10:33:16 New
    • 1艦隊6隻じゃなきゃいけない事もない。最速艦一隻以上での強行偵察任務とか実にありそう -- 2017-01-14 (土) 13:13:46 New
    • そもそも課金させようとすることの何がいけないのか -- 2017-01-14 (土) 17:02:00 New
      • そういう態度見せると人は逃げるからね。ぶっちゃけ艦これが流行った最大の要因って他のソシャゲのごとく集金に走らなかったからだし -- 2017-01-15 (日) 04:50:35 New
      • 一切課金無しでなんでも楽しめる慈善事業しろと? -- 2017-01-15 (日) 07:29:43 New
      • 社員やバイト君に給料払ったり客にサービス提供するために、会社が金儲けするのは当然だしなー。それに元々ダメコンという使い捨て課金アイテムが存在していたから、今更何を騒いでいるんだって話だしなー。 -- 2017-01-15 (日) 10:07:05 New
      • なんか新要素来るたびに課金前提ガーニキが湧くけどガチで「集金に走る」なら少なくとも「課金しないとクリア困難」って状態にするよね -- 2017-01-15 (日) 12:26:37 New
      • 課金有利位ならいいけど、課金必須ならちょっと嫌だ。 -- 2017-01-15 (日) 13:11:29 New
    • 提督に穴あけとな -- 2017-01-14 (土) 17:30:36 New
      • 提督の財布に穴あけ・・・と考えれば、間違ってはいないような? -- 2017-01-14 (土) 19:20:36 New
      • 提督肉抜きするのかよ… -- 2017-01-15 (日) 16:12:01 New
    • この位で課金ゲーみたいに言われてもねぇ・・・期間限定ガチャの上位レアが複数居ないとイベ攻略の難易度が跳ね上がるとかじゃないし、穴空けはやってもガチャみたいにランダム要素も無いし。今のところ空ける必要ないし、空けたい人が空ければ良い。 -- 2017-01-15 (日) 14:53:24 New
    • 課金アイテムがあれば有利、なくても大丈夫ってレベルでは「課金ゲー」とは言われんな。(大量に)課金しないとゲームを満足に遊べないってレベルでようやく -- 2017-01-16 (月) 06:44:24 New
  • つーかリアルの艦隊戦で速度の差ってアドあるの?アーケードだと敵の攻撃避けやすくはなるけど、普通は砲撃を避けることを前提にして速度上げるわけじゃないだろ。 -- 2017-01-13 (金) 13:37:34 New
    • 速度が速い方が交戦するしないの決定権を持ち、交戦する場合は好きな距離を選べるのよ。戦いになったら数ノット早いだけで敵の砲撃かわすとか基本的には無理。魚雷は遅いから何とかなるかもしれん -- 2017-01-13 (金) 13:50:32 New
      • 前半部分に禿同。 金剛型高速戦艦が他国から警戒されていた理由でもある。 即ち、低速戦艦相手には一撃離脱が(理論的には)可能で、重巡に追い駆けられても相対的遠距離から返り討ちする事が(理論的には)可能であった。 -- 2017-01-13 (金) 20:23:45 New
      • 坂の上の雲だと日清戦争で当時それないの(形式的な)戦力があった清国海軍に日本海軍が勝利できた要因の一つに艦隊速度の優越を入れてたな。 -- 2017-01-16 (月) 21:20:18 New!
    • 速力誤認させて砲撃避けたりするケースは実際あるから意味はあるだろう。何より空母部隊の随伴出来ないのが痛い。そのせいで長門は前線でほとんど戦えなくて金剛型は引っ張りだこだった。 -- 2017-01-13 (金) 13:51:20 New
      • 長門型はほぼ同じ速力の隼鷹や飛鷹とタッグを組んで海戦に参加していたような。陸奥は第二次ソロモン海戦、長門はマリアナ沖海戦で。 -- 2017-01-15 (日) 01:53:53 New
      • そこで陸奥は遅いから分離されてるんだよなぁ。 -- 2017-01-15 (日) 02:05:07 New
      • 空母戦は航空戦で、艦隊戦じゃないと思うぞ。そういう戦略レベルなら速度が高いほうがいいだろうが、昔、加賀さんが28ノットで微妙という話をしたら「実戦で空母が28ノット以上をずっと出していたことはない」と噛みつかれたこともある。陸奥は特別に流れが悪かったんだと思う。 -- 2017-01-17 (火) 01:23:21 New!
    • イギリスのフィッシャー提督が「速力は最大の防御」と言い張って、巡洋戦艦を建造させたけど、実戦でドイツ巡洋戦艦だけでなく、速度に劣るドイツ戦艦にもバカスカ当てられている。影響があるにしても大きなものではないだろう。駆逐艦の高速も回避のためというよりは「魚雷発射のポジションを占めたい」「魚雷発射距離までに撃たれる回数を減らしたい」という辺りの要求だしね。酸素魚雷を遠くで撃ちたいのも、近づくと大型艦の砲撃で撃沈されるからだし。 -- 2017-01-13 (金) 14:12:05 New
      • 例えば雪風(35ノット)が、アメリカの21ノット戦艦に昼間近づくとしたら、1時間で25.9キロの距離を接近できるけど、これが島風(39ノット)だと、1時間で33.3キロ近づける。結構な差だと思う。アメリカ新型戦艦が28ノットだと、雪風は12.9キロしか近づけないけど、島風なら20.3キロ近づける。なので、33ノットのアイオワ相手だと駆逐艦の昼間魚雷戦は、味方に戦艦や重巡がいても絶望的かもしれない。 -- 2017-01-13 (金) 14:20:35 New
      • まぁそのアイオワ級、実戦では31ノットまでしか出してないので、砲撃戦時に全速力33ノット出すという想定はしなくていいと思うぞ。 -- 2017-01-15 (日) 01:50:32 New
      • それに当時のアイオワは(知り合いのメリケン人ミリオタがいうには)舵が効かなかったらしいし、高速航行中だと主砲は封印状態、副砲の対水上砲撃も設計性能とはかけ離れた乱れ方だったらしいし。何が原因だったのか、諸説ご存知な方、いる? -- 2017-01-15 (日) 16:18:02 New
      • 詳しくないが射撃管制装置の計算処理を超えているが、高速すぎると揺れ?かなんなんだか発生するんだと。NAVY NARD2013年春号P.14にある岡部いさくさんの文章を引用すると「〜。しかしこの(葉注:30ノット以上)ではミズーリの船体は螺旋を描くように独特の揺れを見せる」細かい仕組みは知らん。多分流体力学がどうのとか出てくるんだろ -- 2017-01-16 (月) 21:29:11 New!
      • アイオワが過負荷をかけなければ31ノット出せないというのは事実だけど、燃料が少なかったり、日本駆逐艦に魚雷の射点を占められそうになったなら、容赦なく33ノットで走ると思うんだ(サウスダコタは空母護衛中に度々過負荷をかけているようである)。で、アイオワはツインスケグに起因する振動問題はないし、運動性能も「速度・加速性能に優れ、二枚舵の採用で旋回性も良好なので、優良」と米海軍は評価している。振動が問題となったのはノースカロライナ級だけなので、何かの勘違いだと思うよ。 -- 2017-01-17 (火) 01:31:01 New!
    • 実際、艦隊戦になれば速度差はあまり関係がないが、それ以前の問題で低速艦は戦闘にすら参加できなかったのが史実。欧州戦域のような狭い海だとまた別だけどね・・・ -- 2017-01-13 (金) 22:17:48 New
    • つまり最速艦隊なら空母や海峡などでの待ち伏せ以外のあらゆる敵艦隊を無視してボスまっしぐらも可能……? -- 2017-01-14 (土) 10:28:02 New
  • 「最速」の島風を5-5に単艦で送り込んでみたが、確かに今までより避けている気はする。(レ級の爆撃、砲撃を避けた)まあでも結局雷撃戦までに大破したから、現時点でそんなに大きな期待はできないってとこかな。 -- 2017-01-14 (土) 03:03:40 New
  • 遅れて到着今北産業…缶は10個あるけど、たぁびんが一個もないのだ!?Σ(゚Д゚) (^Q^ -- 2017-01-14 (土) 10:09:10 New
    • 同じくタービン0個。缶がそろって来たから捨てたのに・・・涙 -- 2017-01-14 (土) 11:46:59 New
    • 幸い開発できるし気長に行こうぜ(俺も1個だけ残して破棄してた -- 2017-01-14 (土) 15:36:31 New
      • タービン廃棄は天山廃棄とかより遥かに(以下自粛 -- 2017-01-15 (日) 04:32:48 New
  • 低速不遇か…大和くらいなら2スロ使っても良いかなー -- 2017-01-14 (土) 17:47:49 New
  • 補強増設スロをもう1つ追加+増設スロに缶装備可として欲しいな。今のままだと、調整が面倒そう。イベントで、ルート固定するにしても、攻撃を削ってまで、比較的簡単なルート+あまり実感のない回避を強化したところで、ボス撃破しにくくなったら意味無いだろうし。この調整が、冬イベで吉と出るか凶と出るか・・・。 -- 2017-01-14 (土) 19:20:03 New
    • 目的は違えど増設穴が2つになってほしい気持ちはあるけれど、無理して低速を高速にする必要は現状ないし、普通に高速を使えばいいだけなので今の調整で納得はしている。高速+や最速の効果が分からないと何とも言えないところはあるけれど、穴増やしたら別方面の調整がもっと面倒になるだけだと思う -- 2017-01-14 (土) 19:49:05 New
    • むしろ運営は「高速化したら最短で行けるけど装備の縛りでボス撃破は難しい」というジレンマでパズル要素を増やそうとしているんだろ。だから脳死で最適装備を決められるような増設の更なる増設は絶対にやる気が無さそう。 -- 2017-01-15 (日) 01:59:43 New
    • 道中のペナルティとボス戦での優位性を天秤にかけた、前回イベ最終海域の長門みたいな感じだな。選択肢は増えるが最適解には直結しない・・・攻略は面倒になるがゲームとしてはむしろ正当な方向性だろう。 -- 2017-01-15 (日) 02:46:15 New
      • まあゲームってインフレやら複雑化は避けては通れぬ道だよなあ。高速化しないと駄目じゃなくて、高速化と言う手段もあるよ程度にして欲しいな。 -- 2017-01-15 (日) 03:31:59 New
      • べつに必須にはならんと思うよ。低速艦の高速化はおそらく「嫁を出したい」ひとの要望。 -- 2017-01-15 (日) 07:27:35 New
      • ↑あと、イタリア戦艦やアイオワ居ない&二隻目育成しない人用かな。劇的な効果がなくても選択肢がある分には困らないよね。 -- 2017-01-15 (日) 23:15:15 New
      • 序に云えば、新人じゃないのに大和型もビス子も居ない不運な提督も一定数存在するだろうから、長門型に穴開けて「バルジかタービンで迷う」愉しみも、需要があると思う。 -- 2017-01-16 (月) 09:04:13 New
  • 最速統一とかで夜戦マスが昼戦になったりとかいうイベ海域も出るとかコメ読んでて想像した。夜になる前に交戦って感じで鬼門の夜戦回避して道中安定でボス戦火力低下の天秤とか。 -- 2017-01-15 (日) 03:21:16 New
    • 低下どころかロクに戦闘出来んのよなあ...。支援艦隊と航空隊の爆撃を出して当たり引くまで回すだるいゲームになりそう。そもそも軍艦から武器外して敵に挑むのってどうなの。 -- 2017-01-15 (日) 03:36:19 New
      • 輸送作戦「おっそうだな」 -- 2017-01-15 (日) 07:28:12 New
      • 輸送作戦は爽快感に欠ける上駆逐艦が直ぐ壊れるから楽しくないよな。資材消費が少ないのと駆逐艦好きにはいいかもしれんけど。そもそも駆逐艦じゃなくてちゃんとした輸送船で運ぶ方が何倍も効率良いと思うんだよなあ。史実がそうだからと言って楽しくないモノを実装するのは嫌やなあ。この運営の悪い癖や -- 2017-01-15 (日) 07:45:15 New
      • でも輸送艦を守れ!みたいな任務になったら今よりきついと思うぞ。と思ったが、そもそも輸送連合って第一が輸送艦部隊に見立てた感じだし、あんま変わらんような。 -- 2017-01-15 (日) 07:49:34 New
      • 輸送連合はいわゆる鼠輸送だから各艦に戦闘能力があるけど、本格的な輸送部隊だと速吸みたいなのを何隻も引き連れて出撃する訳で・・・・・・あ、これアカン奴や -- 2017-01-16 (月) 22:08:36 New!
    • 個人的な想像だが、上位性能のタービンが出たら最速にできる条件も緩和されると思うんだよね。そうなるとルート固定条件としての最速縛りも現実味を帯びてくるだろうと思っている -- 2017-01-16 (月) 23:57:02 New!
  • シナジー効果が出たとの事だから、アイコンも変更して欲しかったな…と思い始めた。(缶と一緒って見辛くて) BGM:世界タービン -- 隠れ馬骨? 2017-01-15 (日) 09:20:33 New
  • ここのコメント見る限りタービン捨ててる人が意外に多くてびっくりだよ。ずいぶん昔とは言えタービンと缶両立でシナジーが実装されるようになるかも、とアナウンスされていたし、かつては三式弾を一斉廃棄したプレーヤーが阿鼻叫喚になった例もあったから作った分は残しているもんだと思ってたわ -- 2017-01-15 (日) 09:34:35 New
    • そう仰られましても、色々と改修する予定で色々と溜め込まないといけない故に母港最大枠まで課金しても保有装備数capが厳しい訳でして、いらなそうな物は手当たり次第に消さないと……(未実装のモノまで予想して)遠大な改修計画を立てるにあたって、装備の取捨選択は大なり小なり博打を打たざるを得ず、今回タービンを捨ててしまっていた人や三式弾を捨ててしまっていた人は博打に負けた、それだけです。 -- 2017-01-15 (日) 09:52:16 New
      • 狙わないと作れない物を廃棄するとか無計画としか言いようがないのだけど… -- 2017-01-15 (日) 10:31:05 New
      • 自分もかつかつっちゃあかつかつな保有状態だけど、改修用の予備艦に積んだままのデフォルト装備とか外すなどすることで作るのが面倒な装備はたいてい廃棄せずに対応できている。母港拡張を抑えたいなら廃棄してこうなるかもしれないけどMAX拡張しているなら管理の問題な気はしますがね -- 2017-01-15 (日) 10:40:23 New
      • 量産出来ないランキング報酬とかと設計図とか改修更新でしか入手出来ない装備と比較すると資材は使ってもナンボでも作れる当面使わない装備は有りだなぁと -- 2017-01-15 (日) 10:59:50 New
      • 「狙わないと作れない物を廃棄するとか無計画としか言いようがないのだけど」←ノンノン。開発で作れるものは廃棄、開発で作れないものは残すが正解。タービンなんぞいくらでも作れる。 -- 2017-01-15 (日) 11:12:26 New
      • てか、どんな装備で保有枠埋まっているのかが興味ある。よほどの装備じゃない限り5個くらいは持つようにしているものでしてね -- 2017-01-15 (日) 12:25:56 New
      • 狙わないと作れない装備を捨てる=自分で欲しいから作った物を後から気が変わって捨てたって意味なんだが日本語力大丈夫か? -- 2017-01-15 (日) 12:27:31 New
      • 13年は余裕があった、今は無い・・・みたいな話ではないかな?状況は変わるよ -- 2017-01-15 (日) 13:29:30 New
      • ↑↑横からだけど、タービンは何かの開発中に勝手に出て、当時は用途無いから廃棄したなぁ。全く後悔はない。穴開けも必要だし今のところ必要とも思えないから作る気もない。今後の検証結果やイベでの高速+以上の特性がわかってから開発を考えるかな。 -- 2017-01-15 (日) 23:29:10 New
      • ↑何かの開発じゃなくて改装持参分だったかも。まあ、開発可能なら必要になってから回せばいいや、と。 -- 2017-01-15 (日) 23:39:13 New
    • タービンは直ぐ作れるから、貴重な新型缶だけ残して廃棄してたよ。実際にタービンは直ぐ6つ開発できたし何の問題も無い。まぁ46cm砲開発のついでだったしね。 -- 2017-01-15 (日) 11:10:44 New
      • これ。比較的容易に生産できるから捨てる躊躇も少なくて済んだ、だけよね。 (だから捨てちゃって今回あばばばマンドクセなんだがw) -- 2017-01-15 (日) 11:38:08 New
      • そうか!昔、タービンが母港枠を圧迫するほど出て捨ててたのって、46cm開発のゴミ(当時)だったんだわ。 -- 2017-01-15 (日) 11:52:21 New
      • レシピ見る限り(電探や三式弾と同時狙いするには全く必要のない)燃料を盛らないと出ないんだよね機関って。当時はレシピが洗練されてなかったのか、無意味に色々狙う風潮があったのかどっちなんかね。 -- 2017-01-15 (日) 12:35:03 New
      • この装備の存在自体を知らなかったオレw。46cm砲何個も作ったけど1度も出てこんかったってのもあるけど。 -- 2017-01-15 (日) 14:08:32 New
      • 遊び始めた13年の秋から、燃料を盛った46cm砲開発は今でも日に一回はしてるんだけど、タービンは7つしか出ていない。 -- 2017-01-15 (日) 16:02:33 New
      • 燃料盛ったのは46cmのついでに缶も出したからだけど、やたらタービンが出た思い出。 -- 2017-01-15 (日) 23:57:17 New
  • ふと思ったけど深海側もタービンと缶があるから、近いうちに高速+や最速の姫とかでそうだな。速度より装備回避値・回避補正の方が怖いが・・・ -- 2017-01-15 (日) 19:13:27 New
    • 実は6-5の空母おばさんは既に高速+もしくは最速設定になってるんじゃないかと思ってたり. 他の空母おばさんよりやったら避けるから. -- 2017-01-15 (日) 19:15:20 New
    • こちらだけに戦場の選択権がある&夜戦するかしないか選べるのは速力に大きな差があるからなんだと思ってたけど敵側も高速化(そして統一)してきたら無条件夜戦とかあちら側からの襲撃→防衛や追撃も発生するようになったりするのかな、マスによっては -- 2017-01-15 (日) 23:03:36 New
  • よっしゃ大和で5−5高速統一ルートだ!と思ったら5連続でボスに辿りつけない(2逸れ3大破) なんだこれ呪いでも掛かってるのか -- 2017-01-15 (日) 22:56:14 New
  • 試製ガスタービンでも実装されれば1スロですむんだがな 現状デメリットが薄いのは駆逐と重巡ぐらいだけどもともと高速だしな -- 2017-01-16 (月) 00:21:25 New
  • 1スロでシナジー欲しいって気持ちはわかるけど、1スロで爆雷ソナーシナジー欲しいって言ってるのとほぼ変わらんよね。艦速、対潜とステージが違うから比べるのはナンセンスだけども -- 2017-01-16 (月) 07:41:42 New
    • 必須では無いという点では同じではある。 -- 2017-01-16 (月) 07:44:51 New
    • いやいや、運用面ではなく構造面の問題でしょ? 爆雷とソナーは独立した存在だが、ボイラーとタービンは連結しているじゃん? -- 2017-01-16 (月) 10:31:13 New!
      • 最低でも木は缶タービンで艦速が上がるシナジー=運用の話しをしてるが -- 2017-01-16 (月) 11:50:52 New!
      • ↑だから?枝の言い分に対する答えになってないけど何が言いたいのかな? まあガスタービンならできそうだけど、ボイラーとタービンは連結されてるけど装置として別だから難しいとは思うね -- 2017-01-16 (月) 19:37:10 New!
      • ううむ・・・言葉足らずだったのかな? 「1スロで爆雷ソナーシナジー欲しい」という要望は「爆雷とソナーは独立した存在」なので却下されるだろうが、「1スロで缶タービンシナジー欲しい」という要望は「ボイラーとタービンは連結した存在」なので採用される可能性があると思う。 つまり運用面ではなく構造面の問題で実装の可否が決まるのでは? ・・・という論旨。 -- 2017-01-16 (月) 20:04:41 New!
      • スロットになんでも積めるゲームが構造で判断するとは思えないが。例えば現状じゃ缶と主砲が交換可能って謎構造。 -- 2017-01-16 (月) 20:15:43 New!
      • 主砲塔のある位置に機関は配置できないのでそこは理にかなってると言えなくもないような -- 2017-01-17 (火) 00:11:23 New!
      • よしじゃあ手始めに、「大口径主砲+徹甲弾」という装備を実装しようじゃないか -- 2017-01-17 (火) 00:16:48 New!
      • ゲーム的になんでもかんでも便利を求めるなって言ったつもりだった。「(実際の)構造上1つの装備としてまとめてもいい」ってのと「(ゲームシステム上)2スロ割くことでプラスのシナジーを得られる」ってのは別として見てたよ。せっかく缶とタービンを装備することでメリットが生まれたのに今度はそれを1つの装備にしろ(=1スロで恩恵を受けられるようにしろ)なんて言い出すなんて人間の欲は深いなーってね。 -- ? 2017-01-17 (火) 07:47:24 New!
      • 構造云々で1つにしろって言ってるのはただそれを盾にしてるだけで本音は「1スロで速度上がるようにしろ」ってこっちだろ?って思うのよね。醜いなぁってw -- 2017-01-17 (火) 07:57:47 New!
  • 高速化で色めき立っているところで、あえての低速縛りのマップが出てくる可能性もあるかもしれないしないかもしれない -- 2017-01-16 (月) 19:02:24 New!
    • どんだけ自信ないんだ…(困惑) そもそも、高速縛りより低速縛りの方が編成的に絶対きついと思うよ。 -- 2017-01-16 (月) 19:36:21 New!
    • 練巡以外の巡洋艦と正空と駆逐が出せないMAPはキツそうねぇ -- 2017-01-16 (月) 20:07:56 New!
    • 防空艦が存在しないため空襲は装甲で耐えるしかない。低速艦で回避が低めなため軽空や練巡や水母が非常に脆い。潜水艦と空襲戦と航空戦が地獄過ぎる…。 -- 2017-01-16 (月) 20:39:36 New!
      • 伊勢「そんなあなたに」日向「航空戦艦」扶桑「対空も対潜も」山城「お任せ下さい」 -- 2017-01-16 (月) 22:16:02 New!
      • 空母機動部隊+フラソ編成で詰みそうですね…。 -- 2017-01-16 (月) 22:58:51 New!
    • 航空戦を隼鷹型と鳳翔に分投げるのか… -- 2017-01-16 (月) 21:31:44 New!
      • ???「戦艦の火力を持ちながら航空戦を制す。 そう、瑞雲ならね」 -- 2017-01-16 (月) 22:10:06 New!
      • 龍鳳は高速だった…? -- 2017-01-16 (月) 22:46:59 New!
      • ???「瑞雲は空にて最強…覚えておくといい。」 -- 2017-01-16 (月) 23:36:18 New!
      • ????「自分を忘れてもらっては困るのであります!」 -- 2017-01-17 (火) 00:27:28 New!
  • 大和にゃんに穴開けろって事じゃないのか -- 2017-01-16 (月) 23:47:14 New!
    • 16夏イベでついカッとなって大和に穴開けた俺提督に隙は無いな -- 2017-01-17 (火) 01:02:55 New!
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*1 低速艦娘の大和武蔵がタービンと新型高温高圧缶ガン積みで最速になる一方元々高速の加賀夕張は高速+止まり等
*2 2代目神風型8番艦・未実装
*3 日本舶用機関学会「日本の舶用蒸気タービン発達史(1945年まで)」より。
*4 実際は艦本式タービンの供給が追いつかず、個々の造船所のライセンシー品を採用しただけ。
*5 Wikipediaの記述には「石川島造船製2段減速タービン」となっているので、おそらく長月と同じツェリー式陸用タービンを船舶用に改設計したものと思われる。
*6 企業物価戦前基準指数をもとに平成26年(2014年)と大正10年(1921年)で比較換算すると、現代の貨幣価値でおよそ2800万円!
*7 タービン車室の一端からもう一端へと蒸気を流す単流式に対し、車室の中央から両端へと分割して蒸気を流す方式。このためタービンは前後で対称の設計となる。機構は複雑化するが、反動式に特有の、タービン軸受にかかる強烈な軸方向の荷重を緩和する効果が得られる。
*8 水上艦艇と共同作戦行動する高速潜水艦(水上速力24ノット)という無茶な要求を叶えるために蒸気タービン推進を採用した。
*9 同時期のドイツ潜水艦が平均50秒〜30秒程度で急速潜行できたのに対し、このK級では煙突の格納や排煙口の閉鎖などの潜航準備に手間取り平均5分はかかっているという逸話を聞くだけで、どんなものかわかるだろう
*10 モノによっては中圧タービンや巡航タービンも含む。
*11 なにせ当時はインバーター制御のような高効率な電圧制御方式が無く、過剰な電圧を抵抗器で熱に変換させてエネルギー損失を起こして電圧制御する抵抗制御方式しか無かった時代である。一説には機械式の5倍の損失があるという……。